傳統(tǒng)豪強(qiáng)與新興勢(shì)力拼殺之下，2016年客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生大變！
就在這一年，客車(chē)行業(yè)內(nèi)有了很多新變化，光以下三點(diǎn)新變化在年初時(shí)就根本想不到。
變化一：在6米以上及大中客市場(chǎng)，中通首次超過(guò)蘇州金龍，成為客車(chē)行業(yè)“老二”；
變化二：比亞迪一路高歌猛進(jìn)，搶進(jìn)6米以上市場(chǎng)排名第四，更是坐上大客市場(chǎng)“老二”的寶座；
變化三：南京金龍、中車(chē)時(shí)代、珠海銀隆等新興品牌快速崛起，對(duì)行業(yè)老牌企業(yè)的銷(xiāo)量造成不少?zèng)_擊，甚至搶走了部分老牌企業(yè)的行業(yè)排名。
這一系列的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化也反映出，新能源客車(chē)的興起，讓客車(chē)行業(yè)洗牌速度加快，不少傳統(tǒng)豪強(qiáng)敗退甚至邊緣化，而不少新興勢(shì)力崛起成為“新主流”。（備注：全文分析基于中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，且各家企業(yè)的客車(chē)銷(xiāo)量指的是6米以上車(chē)型。）
宇通穩(wěn)坐老大寶座 中通成銷(xiāo)量亞軍
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，客車(chē)行業(yè)（指6米以上）整體銷(xiāo)量21.7萬(wàn)輛，比起2015年的21.3萬(wàn)輛同比微增長(zhǎng)2%。從總量上看，行業(yè)微增長(zhǎng)，具體到各家客車(chē)企業(yè)，表現(xiàn)則完全不同。
2016年，宇通仍保持了健康穩(wěn)健發(fā)展，其6米以上客車(chē)銷(xiāo)量64877輛，在高銷(xiāo)量基數(shù)上仍同比上年增長(zhǎng)2.4%，市場(chǎng)份額29.8%；且與行業(yè)排名第二的企業(yè)拉開(kāi)近5萬(wàn)輛（46411輛）差距，可謂一馬當(dāng)先。
