12月3日，河北秦皇島港首套高壓岸電設(shè)備在煤五期905泊位成功為“神華538”散貨船接電。本次連船并網(wǎng)長達9小時，用電量為3854千瓦時。連船過程中，岸電系統(tǒng)運行穩(wěn)定，參數(shù)指標(biāo)優(yōu)良，滿足船舶岸基供電要求，徹底消除了船舶尾氣污染。此舉標(biāo)志著秦皇島港已具備高壓岸電供電能力。

此前，所有靠泊秦皇島港的船舶都是依靠自備輔助發(fā)電機來滿足船舶用電需求，且大多使用重油發(fā)電。據(jù)估算，停靠船舶自備發(fā)電機的碳排量占港口總排碳量的40%～70%，影響港口周邊空氣質(zhì)量。

按照國家環(huán)保政策要求，從2015年開始，秦皇島港加大了船舶岸電在港口的推廣力度，成立由市相關(guān)部門和供電公司人員組成的港口岸電推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將岸電工程“以電代油”列入大氣污染防治計劃，落實資金補貼政策，統(tǒng)一服務(wù)費管理形式。

秦皇島供電公司超前服務(wù)，深入調(diào)研港口碼頭、船舶及岸電布點等前期工作，建立港口岸電技術(shù)推廣機制，并積極參與岸電相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制和修訂，配合完善港口碼頭設(shè)計規(guī)范，推動岸電設(shè)備技術(shù)升級。同時，該公司在港口碼頭設(shè)立岸電宣傳欄，向港口工作人員和船員發(fā)放岸電宣傳手冊，普及岸電知識，宣傳典型案例。

目前，秦皇島港首套高壓岸電設(shè)備可為煤五期904泊位和905泊位同時供電，煤三期和煤四期的部分泊位已經(jīng)完成項目招標(biāo)。計劃到2020年，秦皇島市東港區(qū)內(nèi)將建設(shè)8套容量為1250千伏安的“多電式、分立式”船舶岸電系統(tǒng)。

通過岸電試點項目示范引領(lǐng)，秦皇島供電公司將系統(tǒng)總結(jié)港口岸電技術(shù)方案和運營管理等方面的經(jīng)驗及存在的問題，形成可復(fù)制、易推廣的港口岸電建設(shè)模式，促進推廣應(yīng)用。