從2011年1月至2016年10月電動汽車的銷售總額來看，美國有近50%的電動汽車銷量都在加利福尼亞州。
在2015—2016年，零排放州的電動汽車數(shù)量是未規(guī)定零排放州的4-5倍，這也導(dǎo)致了美國充電設(shè)施呈現(xiàn)以東西海岸為中心的彌散性分布，而中部地區(qū)充電設(shè)施數(shù)量較少。
2016年公共基礎(chǔ)設(shè)施也取得良好進展，從2015年10月到2016年10月，充電站增加22%。直流快速充電樁增加近1300個，截止到目前，總數(shù)應(yīng)該在3300個左右，包括特斯拉超級充電站。
截止到2016年11月，加州的公共充電樁數(shù)達到了11716個，幾乎占到了美國公共充電樁數(shù)的1/3。
2016年歐洲新能源乘用車市場回顧
根據(jù)歐洲電動汽車協(xié)會(AVERE)建設(shè)的EAFO(European Alternative Fuels Observatory)網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，2016年前十一個月，歐洲新能源乘用車(純電動、插電式混合動力)累計銷售179991輛，同比增長了17%，其中插電式混合動力汽車的比例增加至55%。在新能源汽車的市場占比(2016年新車注冊量)上，歐洲新能源汽車的市場份額達到1.23%。
在過去的十一個月里，銷量前五名的依次是三菱歐藍德(18804輛)、雷諾Zoe(18715輛)、日產(chǎn)Leaf(17045輛)、寶馬i3(13198輛)、特斯拉Model S(11095輛)。
歐洲新能源乘用車銷量排名前五的國家依次是挪威、英國、法國、德國、荷蘭。
