印度即將啟動鋰離子電池項目招標工作,以計劃在印度境內建設50吉瓦的鋰離子電池生產能力,這比此前倡議的40吉瓦進一步提升。
據(jù)印度政府智庫NITI Aayog的一位高級官員在接受當?shù)孛襟w采訪時透露,政府將在一周內考慮出臺補貼、減稅等財政激勵措施,包括對成功競標者減免進出口稅長達8年,最低替代稅減半等措施。
為確保及時建立所期望的鋰離子電池制造基地,預計政府招標和項目完成時間表將是十分嚴格的。
官方報道稱,“NITI Aayog必須在內閣批準后的六個月內完成競標,中標企業(yè)必須在2022年之前建立生產設施,之后他們將獲得8年,即至2030年的激勵措施?!?/p>
政府已經(jīng)向各州尋求有關土地供應和電池制造商之間合作的建議。整體而言,政府可能會確定5-20個地點,有意競標的企業(yè)將被邀請在入圍的地點建立電池廠。
印度儲能聯(lián)盟預計,到2025年,印度能源儲存市場將增加到300吉瓦時以上。印度目前幾乎所有的鋰離子電池都依賴于進口。因此,印度希望通過建設鋰離子電池制造基地,減少對進口的依賴。
此外,印度政府目標是到2030年確保電動汽車占汽車保有量的30%。
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印度即將啟動鋰離子電池項目招標工作,以計劃在印度境內建設50吉瓦的鋰離子電池生產能力,這比此前倡議的40吉瓦進一步提升。
據(jù)印度政府智庫NITI Aayog的一位高級官員在接受當?shù)孛襟w采訪時透露,政府將在一周內考慮出臺補貼、減稅等財政激勵措施,包括對成功競標者減免進出口稅長達8年,最低替代稅減半等措施。
為確保及時建立所期望的鋰離子電池制造基地,預計政府招標和項目完成時間表將是十分嚴格的。
官方報道稱,“NITI Aayog必須在內閣批準后的六個月內完成競標,中標企業(yè)必須在2022年之前建立生產設施,之后他們將獲得8年,即至2030年的激勵措施?!?/p>
政府已經(jīng)向各州尋求有關土地供應和電池制造商之間合作的建議。整體而言,政府可能會確定5-20個地點,有意競標的企業(yè)將被邀請在入圍的地點建立電池廠。
印度儲能聯(lián)盟預計,到2025年,印度能源儲存市場將增加到300吉瓦時以上。印度目前幾乎所有的鋰離子電池都依賴于進口。因此,印度希望通過建設鋰離子電池制造基地,減少對進口的依賴。
此外,印度政府目標是到2030年確保電動汽車占汽車保有量的30%。