年關(guān)將至，從目前披露的車企年報(bào)預(yù)告來看，新能源補(bǔ)貼政策執(zhí)行的好壞成企業(yè)利潤(rùn)走勢(shì)的關(guān)鍵詞和晴雨表。
得益于新能源汽車市場(chǎng)推動(dòng)，比亞迪在去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5倍激增后，2016年公司凈利潤(rùn)或沖至52億元，繼續(xù)保持高增幅；而受騙補(bǔ)事件影響，金龍汽車公告中表示，騙補(bǔ)被罰事項(xiàng)將對(duì)公司2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大影響?！敖?jīng)初步估計(jì)，將直接減少公司2016年歸屬于母公司凈利潤(rùn)約3.15億元。”
一方面金龍汽車從行業(yè)黑馬淪為最大騙補(bǔ)者，一方面其它客車企業(yè)如亞星客車?yán)麧?rùn)同比激增，新能源客車行業(yè)的格局或?qū)⒂瓉硐磁啤９骘@示，亞星客車2016年公司全年凈利潤(rùn)有望達(dá)到6000萬元至8000萬元，相比上年同期將增長(zhǎng)197%至296%。
“2016年至2020年這五年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入培育的關(guān)鍵時(shí)期，政府和企業(yè)仍需要付出巨大努力。”科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，未來購車補(bǔ)貼將會(huì)退出，代替以環(huán)境、能源因素的常態(tài)鼓勵(lì)政策，并實(shí)現(xiàn)私人購買為主。
前工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木對(duì)記者表示：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)要能夠真正做起來，完全靠補(bǔ)貼、靠國(guó)家政策是不可以的，所以我們今后可能政策要作一些調(diào)整。以市場(chǎng)作為主要?jiǎng)恿?，加快培育期到快速成長(zhǎng)期的過渡?！?/p>
比亞迪年利潤(rùn)預(yù)增八成
從亞星客車發(fā)布最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)來看，今年1月份-10月份，亞星客車?yán)塾?jì)銷售客車3765輛，同比增長(zhǎng)35%。細(xì)分來看，今年1月份至10月份，亞星累計(jì)銷售大型客車2883輛，同比增長(zhǎng)84%；銷售中型客車455輛，同比下滑46%；銷售輕型客車427輛，同比增長(zhǎng)10%。
公司表示，今年公司大力推進(jìn)降本增效活動(dòng)，成本和費(fèi)用得到有效控制。另外隨著銷售渠道拓展和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，盈利能力強(qiáng)的產(chǎn)品占比不斷擴(kuò)大，銷量大幅上升。
而提前布局新能源汽車的比亞迪，繼續(xù)成為此領(lǐng)域最大的獲利者。
按比亞迪方面預(yù)測(cè)，全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)50億元至52億元，同比增長(zhǎng)77.09%至84.17%。第四季度新能源汽車市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，公司新能源汽車將繼續(xù)熱銷，新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方面，比亞迪SUV車型的持續(xù)熱銷將推動(dòng)集團(tuán)傳統(tǒng)汽車銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng)，與中國(guó)新能源汽車發(fā)展大環(huán)境密不可分。在中央以及地政府方多重政策鼓勵(lì)和支持下，新能源汽車保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2016年前9月新能源乘用車及新能源商用車共銷售28.9萬輛，比上年同期增長(zhǎng)100.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同期中國(guó)汽車整體銷量13.17%的增速。
金龍汽車被罰近8億元
受騙補(bǔ)事件影響，金龍汽車稱，2016年累計(jì)凈利潤(rùn)與上年同期相比將出現(xiàn)大幅下滑。
根據(jù)上市公司金龍汽車2015年年報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，其純電動(dòng)汽車共獲得新能源汽車補(bǔ)貼金額42.34億元，同比上漲55.92%，插電式電動(dòng)車獲得補(bǔ)貼資金15.7億元，同比增長(zhǎng)36.63%。而這一年，金龍汽車的凈利潤(rùn)為5.23億元，同比大增110.30%。新能源業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)成為這一業(yè)績(jī)的主要推動(dòng)力量。
此前公告顯示，財(cái)政部將追回金龍汽車子公司蘇州金龍2015年中央財(cái)政補(bǔ)助預(yù)撥資金5.19億元，并對(duì)其作出違規(guī)問題金額的50%即2.59億元的罰款，合計(jì)近8億元。同時(shí)從2016年起取消公司中央財(cái)政補(bǔ)助資格，何時(shí)恢復(fù)將視整程序重新予以審批。
9月9日，金龍汽車發(fā)布公告稱，此次對(duì)蘇州金龍的處罰將直接減少2016年歸屬于母公司凈利潤(rùn)3.15億元，對(duì)2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大影響。
記者了解到，這起罰款成為近年來汽車業(yè)迄今為止最大的政府罰單，汽車行業(yè)收到的上一張大罰單是在2015年4月份，由江蘇省物價(jià)局對(duì)奔馳汽車價(jià)格壟斷案作出的罰款3.5億元的行政處罰。
值得一提的是，“騙補(bǔ)”污點(diǎn)標(biāo)簽的認(rèn)定，影響到的將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅是蘇州金龍2016年的營(yíng)收。有分析人士稱，與此后在企業(yè)間流傳的完整版補(bǔ)貼調(diào)查名單不同，作為典型被官方通報(bào)的新能源企業(yè)，無論是涉及的補(bǔ)貼規(guī)模，還是違規(guī)操作的手段，惡劣程度都高于其他被調(diào)查車企。
記者注意到，因受2016年上半年新能源汽車騙補(bǔ)事件影響，蘇州金龍?jiān)阡N售額仍然增長(zhǎng)的情況下出現(xiàn)凈利潤(rùn)大幅度下降。上半年共銷售客車9800輛，同比增長(zhǎng)13.4%，同期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.98億元，同比增長(zhǎng)30.54%，但凈利潤(rùn)僅為5565.85萬元，同比下降60.71%。另據(jù)中金公司預(yù)計(jì)，金龍汽車2016年凈利潤(rùn)受此影響為減少至1.25億元，下調(diào)幅度或高達(dá)76.9%。
有業(yè)內(nèi)人士指出，對(duì)于登上騙補(bǔ)黑名單的蘇州金龍等企業(yè)來說，隨著企業(yè)誠(chéng)信和政策的風(fēng)險(xiǎn)增大，后續(xù)從銀行等融資渠道獲得貸款的難度將加大，其在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也不可避免地受到影響。隨著騙補(bǔ)名單的落地，包括蘇州金龍?jiān)趦?nèi)的新能源客車行業(yè)的格局也將迎來洗牌。
