湖南汛期的消息剛剛傳來，滂沱大雨便如期而至，這邊，網嶺站剛到的一列火車正在緊張地裝卸燃煤，雨水沖刷著地上的烏金匯聚成了一條黑色的“河流”。趟著“河流”走過車頭，攸能公司調運專責劉勇抬頭看了看這突如其來的大雨，心里琢磨著：“真是天公不作美，這雨看來一時半會兒是停不了了，今天的裝卸速度會不會受到影響？”劉勇皺起了眉，他轉頭看向火車，在大雨的阻擾下，承運商始裝卸速度開始減慢?！安恍?！雨可以下，但公司的口糧絕不能拖！”劉勇迅速擦了擦臉上的雨水，疾步走到承運商的旁邊繼續(xù)協(xié)助卸煤。
網嶺站是攸縣能源公司裝卸煤的中轉站，由于鐵路未開通，山西晉城煤只能以網嶺站為中轉，先用火車將煤運至網嶺，再通過汽車運煤進廠。然而，多出的這個中間環(huán)節(jié)卻成了一個很大的不確定因素，大批的晉城煤堆放在網嶺站，如何能確保進出站的煤量前后不發(fā)生變化？如何能確保煤質的穩(wěn)定？
為了解決這個難題，攸縣能源公司的調運人員在燃管部主任許澤懷的安排下輪番值守網嶺站進行監(jiān)裝監(jiān)運，全力確保晉城煤的來煤煤質，最大程度的保證公司的煤質不出現(xiàn)異常偏差?？晒臼切聫S新制，調運人員僅3人，人手緊、任務重，面對重重困難又該怎么辦？公司上下一心，共同商議，最終，總經理、黨委副書記龍維智在6月份的調度會上提出，將管理部門的18名中層人員分成9組，每組2人，分組輪流蹲守網嶺車站和3號門衛(wèi)處，負責燃料接卸的協(xié)調管理、監(jiān)裝、車輛的發(fā)運、登記及貼封條的監(jiān)督等工作，大力充實燃料調運人員的隊伍力量。
這是第一次，中層管理人員直接接觸調運工作，同樣也是第一次，近距離接觸工作中的調運人員?；毓疽院?，調運人員的辛勤和敬業(yè)被口口相傳，他們的故事被娓娓道來。
劉勇——恪盡職守，做“操心”的堅守軍
“鈴鈴鈴......”一陣突如其來的鈴聲打斷了劉勇的工作，他接起了電話，原來是承運商來的電話，“勇哥，廠門口是咋回事??？隊伍排得越來越長了！我們的車進不去啊”劉勇心里一咯噔，難道是采樣機出問題了？他立刻把電話撥給采制班班長鐘重風。
“鐘班長，采樣機是不是出故障了？”
“可別提了，是出故障了，還是兩臺都出了故障?！?/p>
“兩臺？三臺壞了兩臺？那公司的接卸能力豈不是要大幅下降了，今天的進煤量該怎么保證？”
劉勇一想到廠門外還有一長線的車在排隊，他心里的焦慮就在慢慢放大。雨還未停，他拿著電話在煤坪里趟著煤水反復踱步，思忖著解決方法。
“關鍵時刻一定要冷靜！”劉勇理清了思緒，沉穩(wěn)應對，他迅速滑亮了手機，一邊在公司燃料管理群中匯報了情況，打電話和質檢協(xié)調溝通，經領導同意后按流程簽批，決定轉人工采樣進廠，以提高接卸能力；一邊通知檢修人員即刻出動，檢查設備故障原因，并盡早投入使用。
等把事情全安頓好后，天色已經漸漸暗了下來，劉勇一看時間，都已經是晚上八點多了，承運商紛紛準備下班回家，路過劉勇身旁的時候，順便想叫他一道走，劉勇心里還想著廠門口沒進廠的煤，回絕道：“你們先走吧，我還得去現(xiàn)場看看，不然放不下心?。 痹捨串?，劉勇的身影就消失在了夜色中。
記者疾步上前，跟上了劉勇的腳步，想緩解下劉勇焦慮的心情，“勇哥，我發(fā)現(xiàn)你可真夠操心的??！”
劉勇不好意思地笑道：“嗨，我這人就這毛病，操心病啊?！?/p>
記者還想向他詢問更多處理突發(fā)事件的細節(jié)時，劉勇卻搖手打趣說道：“你可別報道我哈，我現(xiàn)在做的都是小事，都是分內的事，應該的嘛！沒啥好提的”
交流中，一行人已經從網嶺站到了公司門口，劉勇又繼續(xù)投入到燃料管理的忙碌工作中，做扎根于黑土地“操心”的堅守軍。
