“退伍”不“褪色”,高砂公司的退伍軍人發(fā)揚軍隊優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,以“堅毅、奉獻、盡責”的意志品質(zhì),默默奉獻、踏實工作,贏得了廣大干部職工的稱贊和信賴。
27年,安全行駛50幾萬公里,連續(xù)多年被評為先進黨員、先進生產(chǎn)工作者——黃應(yīng)元。一名普通退伍老兵,1米6的個頭,筆直的身板,聰慧的眼神,嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,成為“方向盤”的好朋友。
高砂公司的人都喜歡座黃師傅的車,特別干凈整潔,許多人說比自己的私家車還干凈。每天一上班,他先到辦公室落實有無出車任務(wù),如果沒有,就著手開始洗車了。每次坐他的車,可以說連一根頭發(fā)絲都很難看到,上車前大家都很自覺跺跺腳、拍拍身上的粉塵,怕臟了他的車。一起共事二十幾年的同事說,這么長的時間,即使是逢年過節(jié)都沒看過黃師傅喝酒。“習慣了,我必須要隨時保持清醒頭腦,迎接出車任務(wù)!”
廖松林,29年的工齡,從一名邊防軍迅速成長為機電工程公司電氣班班長,成為第一批走出公司承包變電站檢修任務(wù)、參與農(nóng)網(wǎng)改造的技術(shù)尖兵。參與了公司3臺機組恢復(fù)銘牌出力改造工作,針對新舊設(shè)備參差不齊的現(xiàn)狀,靈活機動地開展各項檢修活動和設(shè)備管理工作,督促班組同步做好新設(shè)備、新系統(tǒng)的規(guī)程制定以及異動管理和技術(shù)培訓(xùn)工作,確保了新設(shè)備改造后,在第一時間內(nèi)及時可靠地投入運行。面對滿頭茂密的“黑森林”到現(xiàn)在的“地中海”,他笑稱“頭發(fā)掉了沒關(guān)系,身心不掉隊,軍裝一直在心中,一顆紅心永向黨!”
楊少軍、陳庸振、吳八金……
一直以來,他們都在發(fā)揚“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗”的軍人優(yōu)良作風,爭做工作排頭兵,在急難險重工作中彰顯軍人本色,在各自的崗位兢兢業(yè)業(yè),做好傳、幫、帶的作用,把樂于奉獻的精神和過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)薪火相傳。
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“退伍”不“褪色”,高砂公司的退伍軍人發(fā)揚軍隊優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,以“堅毅、奉獻、盡責”的意志品質(zhì),默默奉獻、踏實工作,贏得了廣大干部職工的稱贊和信賴。
27年,安全行駛50幾萬公里,連續(xù)多年被評為先進黨員、先進生產(chǎn)工作者——黃應(yīng)元。一名普通退伍老兵,1米6的個頭,筆直的身板,聰慧的眼神,嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,成為“方向盤”的好朋友。
高砂公司的人都喜歡座黃師傅的車,特別干凈整潔,許多人說比自己的私家車還干凈。每天一上班,他先到辦公室落實有無出車任務(wù),如果沒有,就著手開始洗車了。每次坐他的車,可以說連一根頭發(fā)絲都很難看到,上車前大家都很自覺跺跺腳、拍拍身上的粉塵,怕臟了他的車。一起共事二十幾年的同事說,這么長的時間,即使是逢年過節(jié)都沒看過黃師傅喝酒。“習慣了,我必須要隨時保持清醒頭腦,迎接出車任務(wù)!”
廖松林,29年的工齡,從一名邊防軍迅速成長為機電工程公司電氣班班長,成為第一批走出公司承包變電站檢修任務(wù)、參與農(nóng)網(wǎng)改造的技術(shù)尖兵。參與了公司3臺機組恢復(fù)銘牌出力改造工作,針對新舊設(shè)備參差不齊的現(xiàn)狀,靈活機動地開展各項檢修活動和設(shè)備管理工作,督促班組同步做好新設(shè)備、新系統(tǒng)的規(guī)程制定以及異動管理和技術(shù)培訓(xùn)工作,確保了新設(shè)備改造后,在第一時間內(nèi)及時可靠地投入運行。面對滿頭茂密的“黑森林”到現(xiàn)在的“地中海”,他笑稱“頭發(fā)掉了沒關(guān)系,身心不掉隊,軍裝一直在心中,一顆紅心永向黨!”
楊少軍、陳庸振、吳八金……
一直以來,他們都在發(fā)揚“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗”的軍人優(yōu)良作風,爭做工作排頭兵,在急難險重工作中彰顯軍人本色,在各自的崗位兢兢業(yè)業(yè),做好傳、幫、帶的作用,把樂于奉獻的精神和過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)薪火相傳。