大唐南京發(fā)電廠始建于1910年，是我國首個(gè)官辦公用電氣事業(yè)——金陵電燈官廠，經(jīng)歷過首都電廠、下關(guān)電廠等幾次更名。作為我國國有電力事業(yè)發(fā)展的典型代表，該廠不僅是上世紀(jì)60年代華東地區(qū)的主力發(fā)電廠，更是新時(shí)代火力發(fā)電廠體制改革、技術(shù)革新的領(lǐng)跑者。改革開放40年來，已坐擁百萬裝機(jī)容量，取得了全國首個(gè)城市環(huán)保示范電廠、江蘇省首個(gè)超低排放改造電廠等多項(xiàng)創(chuàng)舉。

堅(jiān)持先進(jìn)的發(fā)展理念，建設(shè)之路不停步

現(xiàn)企業(yè)外貌　金緯　王勛/攝

　　該廠之所以能夠屹立百年、永葆年輕，源于一代代“南電人”勇于開拓以及不斷發(fā)展的建設(shè)理念。特別是改革開放以來，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮下，該廠積極響應(yīng)國家政策號召，緊跟電力體制改革步伐，抓住每一次發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模。1998年原址重建，實(shí)現(xiàn)了從11.5萬千瓦到25萬千瓦的裝機(jī)容量翻一翻；2002年底，劃歸集團(tuán)公司以來，企業(yè)不斷加速自身發(fā)展步伐，裝機(jī)容量和規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　　隨著改革開放以來社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在集團(tuán)公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，該廠愈加清醒地認(rèn)識到，機(jī)組容量小、設(shè)備能耗高、人員負(fù)擔(dān)重等弊端必將使自身在市場競爭中處于劣勢。隨著南京沿江開發(fā)步伐不斷加快，地處濱江黃金地段的該廠更加堅(jiān)定地認(rèn)識到，走“上大壓小、搬遷擴(kuò)建”的發(fā)展道路是擺脫困境、重新走向輝煌的唯一道路。

　　2004年5月，該廠成立了由廠長親自掛帥、廠領(lǐng)導(dǎo)班子全體參與的搬遷擴(kuò)建籌建處，全面啟動籌備工作。項(xiàng)目前期工作困難重重，在核準(zhǔn)的道路上，“南電人”翻越了一座又一座高山。2009年3月13日搬遷擴(kuò)建項(xiàng)目終于取得國家發(fā)改委的核準(zhǔn)。

　　2010年底，不負(fù)眾望的開拓者們交出了一份滿意答卷——兩臺66萬千瓦發(fā)電機(jī)組全部按期投產(chǎn)發(fā)電。兩臺機(jī)組投運(yùn)以來，運(yùn)行穩(wěn)定，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)異，均達(dá)到或超過集團(tuán)公司同類型機(jī)組先進(jìn)水平。一期工程不僅獲得了“魯班獎”的殊榮，更被集團(tuán)公司授予首個(gè)火電“示范電廠工程”榮譽(yù)稱號，更加有力地支持著江蘇和南京的地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

堅(jiān)持引進(jìn)前沿技術(shù)，能源革命探路者

1號機(jī)組超低排放技術(shù)改造施工初期　金緯　王勛/攝

　　該廠每一次機(jī)組新建、項(xiàng)目改造都廣泛采用國際先進(jìn)的前沿科技。1997年，在實(shí)施“以大代小”技術(shù)改造時(shí)，從芬蘭引進(jìn)了國內(nèi)第一套爐內(nèi)噴鈣爐后加濕活化脫硫工藝，成為當(dāng)時(shí)我國容量最大、投產(chǎn)最早、運(yùn)行最穩(wěn)定的干法脫硫城市環(huán)保示范電廠。

　　“一條煙道，無脫硫不發(fā)電”——在搬遷擴(kuò)建的一期工程建設(shè)期間，為確保環(huán)保設(shè)施的投用率達(dá)到100％，打消公眾對電廠脫硫設(shè)施“建而不運(yùn)”的質(zhì)疑，該廠在同類型機(jī)組中第一個(gè)取消了脫硫旁路煙道建設(shè)，真正實(shí)現(xiàn)了脫硫設(shè)施與主機(jī)同步調(diào)試和運(yùn)行。機(jī)組脫硫后煙氣中二氧化硫排放濃度年平均值約為每標(biāo)準(zhǔn)立方米104毫克，遠(yuǎn)低于每標(biāo)準(zhǔn)立方米400毫克的國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也滿足了江蘇省環(huán)保廳每標(biāo)準(zhǔn)立方米200毫克的“苛刻”要求。

　　脫硫無旁路系統(tǒng)作為一項(xiàng)先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，國內(nèi)并無多少經(jīng)驗(yàn)可循，因此該廠的環(huán)保脫硫之路并非一帆風(fēng)順。由于取消了脫硫旁路煙道，為保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，防止由于堵塞造成機(jī)組停運(yùn)，設(shè)計(jì)時(shí)并沒有安裝GGH高溫蒸發(fā)設(shè)備，機(jī)組投運(yùn)后一定程度上存在類似“煙氣飄漿”（即“石膏雨”）的現(xiàn)象。

　　“雙管齊下，石膏雨變輕煙”——盡管各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)均符合國家要求，該廠并沒有對“石膏雨”現(xiàn)象置之不理，而是堅(jiān)持“環(huán)保工作無小事”的理念，迅速成立“石膏雨”專項(xiàng)治理攻關(guān)技術(shù)小組，抓住一切內(nèi)外部因素，在確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上盡可能降低“飄漿”現(xiàn)象。

　　經(jīng)過較長一段時(shí)間的反復(fù)試驗(yàn)、測試與綜合對比，企業(yè)決定采用優(yōu)化運(yùn)行與技術(shù)改造雙管齊下的方式治理“石膏雨”。一方面優(yōu)化脫硫設(shè)施運(yùn)行方式，控制燃煤硫分不超過0.8％，降低煙氣流速，減少廢氣污染。另一方面依托科研院所，開展技術(shù)攻關(guān)，尋找設(shè)備整改方法。為徹底解決“飄漿”現(xiàn)象，企業(yè)與承包方共同斥資600萬元改造脫硫塔、增加除霧器噴嘴，利用機(jī)組檢修期間開展技術(shù)改造，徹底解決這一問題。

　　“綠色先鋒，領(lǐng)跑超低排放”——石膏雨的成功治理，更加堅(jiān)定了該廠追求環(huán)保的決心。2013年，隨著國家環(huán)境保護(hù)部“史上最嚴(yán)”排放標(biāo)準(zhǔn)以及國務(wù)院“空氣國十條”的出臺，該廠毫不猶豫地再次投入這場“能源革命”，率先引進(jìn)國際最新的超低排放技術(shù)改造項(xiàng)目，成功實(shí)現(xiàn)了“讓燒煤像燒天然氣一樣清潔”的重要轉(zhuǎn)型。

　　2014年4月，該廠超低排放改造工程調(diào)研工作迅速啟動，在短短五個(gè)月里與時(shí)間賽跑，完成了調(diào)研收資、可研申報(bào)、項(xiàng)目審批、改造方案的研究等諸多環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作。

　　根據(jù)調(diào)研情況，一般的超低排放工程工期為四個(gè)月，面對僅剩下的兩個(gè)月時(shí)間，該廠當(dāng)即決定，利用2號機(jī)組大修的契機(jī)同步實(shí)施改造工程，與承接改造工程的各單位攜手，科學(xué)合理地安排改造工作，在抓質(zhì)量、保安全的基礎(chǔ)上，按照既定節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步實(shí)施改造計(jì)劃，成功實(shí)現(xiàn)了這一不可能完成的任務(wù)。

　　2014年11月25日，該廠2號機(jī)組煙氣污染物超低排放改造工程成功投入使用，減排效果優(yōu)于預(yù)期。施工前后僅兩個(gè)月，就把清潔排放的夢想變成了現(xiàn)實(shí)，彰顯了大唐企業(yè)的責(zé)任風(fēng)范，重塑了燃煤企業(yè)清潔生產(chǎn)形象。

堅(jiān)持科學(xué)的管理方式，“智慧電廠”初成型

智慧電廠駕駛艙　金緯　王勛/攝

　　隨著我國改革發(fā)展的逐步深入，該廠從2010年新機(jī)組投產(chǎn)以來，圍繞“新廠新機(jī)制”進(jìn)行了一系列管理創(chuàng)新，從“全員下崗”重新競聘的“三定”工作出發(fā)，打破“鐵飯碗”，讓優(yōu)秀的人才脫穎而出；繼而全面實(shí)施動態(tài)的目標(biāo)業(yè)績考核，適時(shí)修訂績效考核辦法，解決了“干多干少一個(gè)樣”和“干好干壞一個(gè)樣”的問題；全面實(shí)施“人才強(qiáng)企”的發(fā)展策略，搭建多渠道的人才成長通道。

　　隨著十九大的召開，在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想指引下，該廠開始大力實(shí)施“智慧電廠”工程，以大數(shù)據(jù)分析推動企業(yè)管理水平，軟、硬件兩方面同時(shí)發(fā)力，傾力打造集高科技、高緯度、高集成于一體的“智慧電廠”智能“駕駛艙”，為打造國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的新時(shí)代電力企業(yè)不斷努力。

　　“智能駕駛艙”是該廠智慧電廠項(xiàng)目六大功能模塊及其子系統(tǒng)最終展示和運(yùn)行平臺，能夠有效銜接各個(gè)層級業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)，形成自下而上、貫通的數(shù)據(jù)流，為各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營分析提供真實(shí)、及時(shí)的依據(jù)，形成控制、生產(chǎn)、經(jīng)營一體化平臺。通過該整合平臺的應(yīng)用，將徹底消除信息壁壘和孤島，融入生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，形成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的集成和融合，全面強(qiáng)化該廠安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、提高安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。

　　通過集合精英技術(shù)人員，充分引入外部科研力量，該廠目前已完成智能駕駛艙硬件建設(shè)，并對本地建成的功能模塊、業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了全方位梳理，完成了流程、數(shù)據(jù)的綜合評估與分析，SIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)已接入平臺。下一步，該廠還將根據(jù)既定實(shí)施方案，繼續(xù)加快工作進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)燃料、物資財(cái)務(wù)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接入。

　　當(dāng)前，“智慧型電廠”建設(shè)工作已進(jìn)入全面深化實(shí)施階段，該廠將在集團(tuán)公司以及大唐江蘇發(fā)電有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，，圍繞創(chuàng)建一流發(fā)電企業(yè)總體目標(biāo)，積極推進(jìn)“智慧型電廠”建設(shè)工作。

　　在改革發(fā)展的道路上，“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo)正在召喚著新一代南電人，肩負(fù)光榮使命，承擔(dān)歷史責(zé)任，以只爭朝夕的精神，繼承創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的優(yōu)良傳統(tǒng)，朝著指標(biāo)先進(jìn)、機(jī)制優(yōu)化、隊(duì)伍精良、管理一流的企業(yè)邁進(jìn)，讓百年老廠煥發(fā)青春，讓南電永遠(yuǎn)年輕。