“燃料工作是關系到企業(yè)利潤的關鍵，我們要提升標準、嚴格要求，更要‘跳起來摘桃子’，我相信只要大家團結一心，桃子是一定可以摘得到的?！痹谪h能源公司1月份調(diào)度會上，該公司總經(jīng)理、黨委副書記龍維智振聾發(fā)聵的一番話激蕩著與會人員的心。同時定下了“每天接卸基數(shù)要以320車為底線”“接卸設備不可用時間要以24小時為高線”的硬性指標，強調(diào)要以績效考核為抓手，強化考核剛性，激發(fā)人員的內(nèi)在工作動力，切實保障機組的持續(xù)穩(wěn)定運行。
受近期全國天氣寒冷影響，北方煤礦價格一路飆升，加上下雪等天氣原因嚴重阻擋了北方煤入湘通道，燃料調(diào)運工作難上加難。
“保供”和“控價”是該公司燃料工作的兩條主線,而“保供”是前提，“控價”是關鍵，由于近期負荷高，燃料的“保供”任務顯得尤為突出。
從元月份開始，在短短十天的時間內(nèi)，該公司共進煤70009.01噸，進煤車數(shù)共計3124車。庫存煤量高于區(qū)域平均水平，為迎峰度冬備足了“口糧”。
在“調(diào)運”上下功夫，堅定目標不動搖
該公司兩臺機組高負荷狀態(tài)下，每天耗用燃煤近萬噸，隨著迎峰度冬的提前到來、又受本地煤礦停產(chǎn)影響等因素同期疊加，燃料調(diào)運的難度超出了預期。為緊緊把握“保供”這個前提, 該公司燃料調(diào)運部人員主動放棄休息時間，提前制定詳細的調(diào)運措施，明確職責，強化落實,合理安排日調(diào)運計劃,緊盯日調(diào)運計劃兌現(xiàn)率,確保所簽訂合同如期兌現(xiàn)。
在做好汽車煤調(diào)運的同時，該公司加強與晉煤集團溝通協(xié)調(diào)，盡可能的增大晉城火車煤的發(fā)運量，發(fā)揮出晉城煤作為該公司最大煤源點的保供優(yōu)勢。在把握“保供”的同時,運用好“控價”手段,通過合理安排煤源結構,盡全力增大本地煤的調(diào)運量，有效發(fā)揮本地煤煤價的優(yōu)勢，為機組備足“口糧”。
在“接卸”上下功夫，卯足干勁齊發(fā)力
迎峰度冬期間，產(chǎn)煤地煤價和港口煤價持續(xù)快速飆升，運力吃緊，公司接卸設備故障頻頻，設備的穩(wěn)定成了掣肘運輸線正常運轉的首要因素。在節(jié)前保量的特殊時期，面對內(nèi)外“雙重夾擊”，該公司多點聯(lián)動齊發(fā)力，以鐵的決心打好這場攻堅戰(zhàn)。
“我們的發(fā)卡和采樣人員愣是把食堂‘搬’到了工作崗位上?！比脊懿恐魅翁茩z生說道。為了增加接卸時間，燃料管理部取消了相應崗位的午休，同時延后了下班時間，午餐和晚餐也是在工作崗位上完成的。有時候忙起來，他們都是匆匆扒過幾口飯便投入到工作中，等到終于可以歇口氣了，飯菜也涼了。有的干脆減少了喝水的次數(shù)，避免“內(nèi)急”占用接卸時間。2018年1月份，該公司每天的接卸車數(shù)平均在300車以上，庫存形勢持續(xù)向好。
“接卸設備的維護要做好特殊時期的特殊措施和辦法，不能因為設備問題影響了接卸工作?！痹谠摴?018年第二周燃料周推進會議上，總經(jīng)理、黨委副書記龍維智對此項問題再次進行了強調(diào)。設備部迅速調(diào)整了巡視時間并加強了巡視力度，由每周兩次點檢增加到每天一次巡視，利用晚上不進車時間進行設備維護和保養(yǎng)，著力加強備件管理，根據(jù)需要上報物資計劃，并且加強與燃料管理部聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)缺陷迅速到位、及時消除。
該公司燃料管理部、調(diào)運部以及設備部在燃料信息平臺和火車進煤微信群中及時共享來煤信息，“有問題齊商討，有困難共解決”，切實提高了工作效率，實現(xiàn)了無縫對接，確保了節(jié)前保量工作的順利推進。
在“優(yōu)質(zhì)”上下功夫，責任在心腕有力
保量的同時還要注重“優(yōu)質(zhì)”。為確保燃料各項工作有序開展，該公司各級領導深入現(xiàn)場靠前指揮，采取四不兩直的方式進行燃料專項督查，確保燃料入廠檢查的準確性，嚴控熱值差。燃料相關部門嚴格按照該公司統(tǒng)一部署和要求，加強溝通協(xié)調(diào)，以“燃料三大項目”應用為抓手，全力做好各項工作，進一步修訂完善燃料管理規(guī)章制度，健全燃料監(jiān)察機制，加強入廠驗收、接卸、煤場盤存等全過程管理。
“在這個崗位上，就要對自己的工作負起責。”1月份的清晨室外溫度低至零下，呼出的熱氣從防塵口罩的縫隙溢出后冷凝成水珠粘在了睫毛上，沒過多久便結成了冰晶。采樣員完全沒在意這些細節(jié)，在寒風中認真仔細檢查來煤質(zhì)量，對每一輛煤車進行精準采樣；煤質(zhì)監(jiān)察人員通過視頻監(jiān)控與現(xiàn)場監(jiān)督相結合的方式，加強重點和關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)控，嚴格把控燃煤質(zhì)量關，做到責任常駐心中。
發(fā)生煤質(zhì)異常時，該公司行動有力狠抓煤質(zhì)監(jiān)督工作。按“4+3”模式啟動流程，即四方到場采取煤質(zhì)異常樣，三方合議異常煤處理結果，監(jiān)審監(jiān)督異常煤和樣比例，既保障了企業(yè)的合法權益，也減少了供應商的煤質(zhì)爭議。同時，為嚴查“糖包心煤、分層裝車、以次充好”等作假車輛，該公司加大查處力度，對累計惡意摻雜使假者采取按4:1、3:1比例制綜合樣的辦法，從嚴、從重、從源頭上堵住“異常煤”入廠渠道。
下階段，該公司將找準主攻方向，細化攻堅措施，對標趕超，自我鞭策，在苦干實干中不斷突破瓶頸，跑出效益“加速度”。
