1月5日，隨著“華元20”輪駛離港口，國家能源集團黃驊港務12號裝船機歷時20小時，首次利用5G技術完成煤炭裝船53868噸，標志著5G智能裝船正式投入運行。
圖為技術人員正在調(diào)試通信設備
黃驊港務作為工信部第二批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”十個典型應用場景和五個重點行業(yè)實踐單位，成功搭建5G通信核心系統(tǒng)，建設基站15個，實現(xiàn)園區(qū)5G專網(wǎng)信號全覆蓋。通過5G智能裝船系統(tǒng)應用研究和推廣，發(fā)揮5G通信大帶寬、低延時的特點，利用5G通信切片技術將業(yè)務數(shù)據(jù)回傳至園區(qū)內(nèi)網(wǎng)，實現(xiàn)視頻網(wǎng)、控制網(wǎng)數(shù)據(jù)高效傳輸，在國內(nèi)煤港首次實現(xiàn)5G智能裝船作業(yè)。
此次5G技術成功應用于智能裝船作業(yè)，為黃驊港進一步深化5G通信在更高領域的應用研究，建立一套技術先進、使用高效、安全可控、滿足未來業(yè)務需求和技術演進的精品5G通信專網(wǎng)打下了堅實的基礎。
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