為配合集團(tuán)公司破損車整治工作，5月7日，國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司狀態(tài)修整備線首次順利完成編組66輛C64K的列車檢修工作。
為盡快消除破損車影響事件，打好破損車整治這場新戰(zhàn)役，狀態(tài)修整備線主動(dòng)投入破損車整治工作，從工裝設(shè)備、材料配件及人員技術(shù)培訓(xùn)等多方面提前準(zhǔn)備，對(duì)電焊設(shè)備、叉車、登高小車、大錘等設(shè)備、工具狀態(tài)進(jìn)行檢查，提前清查電焊條、補(bǔ)強(qiáng)板、氧氣、丙烷等配件材料，確保滿足工作需要。
為保證維修質(zhì)量，確保嚴(yán)格按照狀態(tài)修工藝標(biāo)準(zhǔn)，公司邀請(qǐng)車體維修技術(shù)人員對(duì)整備線作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，對(duì)車體預(yù)檢、氧氣切割、電焊維修、車輛整形、配件鉚接等方面進(jìn)行全面指導(dǎo)。檢修過程中，作業(yè)人員對(duì)車體外脹、扶梯腳蹬變形等進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)車體破損、墻體裂損進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)焊修，對(duì)配件失效丟失進(jìn)行了更換補(bǔ)裝，保障了車輛運(yùn)輸狀態(tài)安全可靠。
狀態(tài)修整備線地處朔黃線最東端，是全國首條智能運(yùn)維狀態(tài)修整備線，以開展C70A、C80車型狀態(tài)修Z1修為主。整備線運(yùn)行以來，公司不斷提高列車固定編組率，壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)周時(shí)并大幅度減少沿途臨修車摘車數(shù)量，合計(jì)整備列車374列20326輛，更換閘瓦162608塊，處理各類影響運(yùn)行安全故障4646件，整備Z1修列車列均用時(shí)3.8小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)研判、精準(zhǔn)施修,提高了集團(tuán)公司運(yùn)輸組織效率。
評(píng)論