國家電網(wǎng)公司2019年兩會提出建設(shè)“三型兩網(wǎng)”企業(yè)，即打造“三型”（樞紐型、平臺型、共享型）企業(yè)，建設(shè)運營好“兩網(wǎng)”（堅強智能電網(wǎng)、泛在電力物聯(lián)網(wǎng)）。首次將泛在電力物聯(lián)網(wǎng)與堅強智能電網(wǎng)放在同等重要的位置，彰顯了國家電網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型改革的巨大決心。作為地級供電企業(yè)，一方面要合力促進國家電網(wǎng)公司整體轉(zhuǎn)型發(fā)展；另一方面立足本地，承擔社會責任，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟。

國家電網(wǎng)公司層面泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的目標

國家電網(wǎng)公司對泛在電力物聯(lián)網(wǎng)定義為實時連接公司能源生產(chǎn)、傳輸、消費各環(huán)節(jié)設(shè)備、客戶、數(shù)據(jù)，全面承載電網(wǎng)運營、企業(yè)運營、客戶服務(wù)、新型業(yè)態(tài)等全業(yè)務(wù)的新一代信息通信系統(tǒng)，具有終端泛在接入、平臺開放共享、計算云霧協(xié)同、數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)、應(yīng)用隨需定制等特征。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)深度融合，共同構(gòu)成能源互聯(lián)網(wǎng)。

國家電網(wǎng)公司建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的目的主要是充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能及區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)電力系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)萬物互聯(lián)、人機交互,大力提升數(shù)據(jù)自動采集、自動獲取、靈活應(yīng)用能力。

在電網(wǎng)內(nèi)部業(yè)務(wù)方面，實現(xiàn)全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的唯一數(shù)據(jù)源，各業(yè)務(wù)應(yīng)用提取各自所需數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各自流程，并實現(xiàn)共享共用。在外部業(yè)務(wù)方面，一頭鏈接用戶端，與智能用電實現(xiàn)動態(tài)互動，提升高水平的用電服務(wù)；另一頭鏈接發(fā)電端，與新能源發(fā)電、儲能等實現(xiàn)互動，提升電網(wǎng)受電穩(wěn)定性。

地級供電公司信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和形勢

國網(wǎng)衢州供電公司在采集終端方面，已接入智能電表等各類終端3000萬臺（套），采集終端400萬臺（套），日采集數(shù)據(jù)規(guī)模不斷增加，支撐了公司當前管理和運營。

在網(wǎng)絡(luò)傳輸方面，建設(shè)光纜線路近2000千米，建成骨干SDH傳輸網(wǎng)。數(shù)據(jù)網(wǎng)方面建設(shè)完成1000Mbps信息內(nèi)外網(wǎng)、通信數(shù)據(jù)網(wǎng)、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)。開展了230Mhz無線網(wǎng)的試點建設(shè)。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，擁有信息、通信、自動化及集體企業(yè)各類中小型機房（除供電所、營業(yè)所機房和配線機房）6個，機柜一共300余個。供電所、營業(yè)所機房全部滿足國網(wǎng)C類機房標準。

在業(yè)務(wù)應(yīng)用方面，在調(diào)控、運檢、營銷等專業(yè)領(lǐng)域已開展大量物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，且取得一定成效，主要包括各類采集系統(tǒng)、在線監(jiān)測等，對電網(wǎng)主營業(yè)務(wù)進行了有效支撐。在新興業(yè)務(wù)拓展方面，逐步探索綜合能源服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)等新興市場，取得有效進展。

目前，衢州供電公司作為在東部發(fā)達省份的欠發(fā)達地區(qū)，在電力信息化建設(shè)方面，面對新的社會和經(jīng)濟形勢，主要存在以下幾方面的問題。

一是新能源發(fā)電特別是光伏發(fā)電的大量建設(shè)接入，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行造成影響。光伏發(fā)電受自然環(huán)境變化而變化，已有的運行實例已經(jīng)表明其功率存在瞬時突變的可能。如長三角某地區(qū)光伏功率瞬時突變可以達到40～50萬千瓦，電壓、頻率等均存在失穩(wěn)的隱患，容易引起區(qū)域性停電。

二是電力檢修、建設(shè)施工現(xiàn)場安全管理仍待提高。電力施工現(xiàn)場安全風險仍然較高，施工人員安全意識有待提高。電力安監(jiān)稽查人員無法完全滿足稽查要求，存在稽查盲區(qū)，無法有效全面的對電力生產(chǎn)場所進行安全監(jiān)管。

三是電網(wǎng)智能化水平有待提高。在大電網(wǎng)方面，經(jīng)過近20年的信息化建設(shè)，電網(wǎng)智能化水平得到一定提高，電網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)及控制能力較為完備，但電網(wǎng)智能化程度不高，在大多數(shù)時候仍需要人工進行控制、指揮調(diào)度。在配網(wǎng)方面，監(jiān)測水平和智能水平更為低下，配網(wǎng)自動化剛剛開展，未全面覆蓋。山區(qū)架空線路在特定自然環(huán)境下安全運行存在較大風險。

四是在智能用電方面進展緩慢。電力體制改革放開售電市場和增量配網(wǎng)業(yè)務(wù)，地級供電企業(yè)面臨市場化競爭壓力。智能用電設(shè)備與智能電網(wǎng)的良好互動尚未完全實現(xiàn)。

地級供電公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的思考和建議

國家電網(wǎng)公司近10余年信息化建設(shè)一貫的原則就是統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署，信息化建設(shè)自上而下，各大業(yè)務(wù)應(yīng)用和數(shù)據(jù)平臺采取大集中的方式。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的大方向仍將延續(xù)這一特點，這是現(xiàn)代大型集團企業(yè)集中化管理的必由之路。但具體建設(shè)中又有所不同，總體來說，地級供電公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)思路可以概括為兩點：一是補強提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)；二是開拓創(chuàng)新新興業(yè)務(wù)。

從地市公司的自身特點來看，在傳統(tǒng)電網(wǎng)業(yè)務(wù)方面，仍將以國家電網(wǎng)集中化規(guī)劃建設(shè)為主導(dǎo)，輔以自身需求的小創(chuàng)新。但在新能源發(fā)電、智能用電市場、綜合能源服務(wù)等新興市場方面，地縣級供電公司是直面市場的排頭兵，是電網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型改革的正面戰(zhàn)場，因此地級供電公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)重點在新能源發(fā)電、智能用電、能源服務(wù)等新興市場。

補強提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)

一是要實現(xiàn)電網(wǎng)狀態(tài)全感知。在發(fā)電、輸電、變電、配電及用電各個環(huán)節(jié)，針對現(xiàn)有的各類傳感系統(tǒng)進行補強，地理維度上的補強，即在中低壓配電網(wǎng)領(lǐng)域提升自動化、信息化和數(shù)字化水平。整合各類在線監(jiān)測、監(jiān)控等末端節(jié)點，形成規(guī)范的物聯(lián)網(wǎng)接入終端、網(wǎng)關(guān)及平臺。在地級供電企業(yè)層面，重點在輸電、配電等方面，充分利用視頻監(jiān)控、傳感監(jiān)測、AR互動及人工智能等技術(shù)做出探索。

二是要實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場行為全管控。地級供電企業(yè)有著大量零散的施工現(xiàn)場，迫切通過物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)對電力施工、檢修現(xiàn)場進行管控。部署視頻監(jiān)控、行為識別、在線監(jiān)測、狀態(tài)感應(yīng)等裝置，通過物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)連接傳送至云平臺后，利用人工智能分析，實現(xiàn)工作現(xiàn)場的環(huán)境、作業(yè)工藝、安全工器具、工作人員狀態(tài)等全面監(jiān)控。

三是傳輸網(wǎng)絡(luò)再擴容。加強光纖骨干網(wǎng)的建設(shè)，升級傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬，拓展信息高速通道。開展電力無線專網(wǎng)及5G無線專網(wǎng)建設(shè)，作為光纖網(wǎng)絡(luò)的有益補充，彌補光纜無法覆蓋的區(qū)域。

開拓創(chuàng)新新興業(yè)務(wù)

一是針對電動汽車市場開展應(yīng)用研究。目前，電動汽車與智能電網(wǎng)的結(jié)合研究尚未形成統(tǒng)一標準。在特定的城市，試點研究電動汽車與泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的融合具有較好的前瞻意義。通過智能充電樁、無線網(wǎng)等方式對供電范圍內(nèi)所有納入電動汽車智能物聯(lián)的客戶提供智能化服務(wù)，實現(xiàn)對電動汽車的車況、電池狀況等實時掌控。特別是針對電池進行智能保姆式管理，實現(xiàn)末端電網(wǎng)與智能電動汽車良好互動。

二是依托泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，開展智能用電互動服務(wù)研究。研究智能控制終端，實時采集家庭屋頂光伏、電動汽車、智能電器等用電明細數(shù)據(jù)，監(jiān)測用電設(shè)備狀態(tài)，實現(xiàn)與用電設(shè)備的雙向通信功能。通過家庭用電負荷智能分析，創(chuàng)新開展新型用電套餐化管理，提高電力市場占有率。開展家電領(lǐng)域智能用電設(shè)備的標準制定，依托智能電表打通智慧家庭的“最后一公里”。

三是通過泛在電力物聯(lián)網(wǎng)支撐綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)。綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)作為市場化的業(yè)務(wù)，其本質(zhì)是為客戶創(chuàng)造最大的綜合能源價值。電網(wǎng)企業(yè)開展綜合能源服務(wù)面臨嚴峻的市場競爭壓力，需要發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)的自身優(yōu)勢。充分利用泛在電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，體現(xiàn)電力物聯(lián)的需求。例如在電力市場價格波動和分布式光伏并網(wǎng)出力波動的情況下，通過對一部分負荷進行靈活調(diào)控，實現(xiàn)源網(wǎng)荷協(xié)調(diào)。這樣就需要實現(xiàn)AI智能全過程的云端分析決策、邊緣側(cè)測量和協(xié)調(diào)及用電端感知和控制，提供可控性更高、成本更低、質(zhì)量更優(yōu)的綜合能源服務(wù)，為客戶創(chuàng)造綜合能源價值。