風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為全球可再生資源發(fā)電的重要的方式之一,海上風(fēng)電近年來飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2017年全球海上風(fēng)電吊裝容量恢復(fù)積極良好的發(fā)展勢頭,2017年底,全球海上風(fēng)電累計裝機量18.81GW,海上風(fēng)電新增裝機量主要來自英國、德國和中國。
英國海上風(fēng)電市場份額全球第一
英國海上風(fēng)電雖然起步比丹麥晚,但是由于海上風(fēng)能資源豐富和完善的政策扶持體系,成功超越丹麥。英國于2000年12月開始建設(shè)海上風(fēng)電場,目前已躋身世界海上風(fēng)電的領(lǐng)軍行列。英國水域內(nèi)風(fēng)力資源占歐洲總資源相當(dāng)大的比例,其海上風(fēng)能接近1000TWh。2017年,英國海上風(fēng)電累計裝機容量為6836MW,占據(jù)全球海上風(fēng)電市場份額的比例為36.3%,裝機量全球第一。
德國海上風(fēng)電市場份額歐盟第一
德國受海洋法的限制,海岸線15海里之內(nèi)不允許開發(fā)海上風(fēng)電場,導(dǎo)致造價預(yù)算遠遠高于丹麥和荷蘭的海上風(fēng)電場。雖然德國海上風(fēng)電起步也比較晚,但政策的支持,發(fā)展?fàn)顟B(tài)相對領(lǐng)先。截止2017年底,德國累計海上風(fēng)機裝機容量5355MW,位居歐盟第一,世界第二位。
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風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為全球可再生資源發(fā)電的重要的方式之一,海上風(fēng)電近年來飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2017年全球海上風(fēng)電吊裝容量恢復(fù)積極良好的發(fā)展勢頭,2017年底,全球海上風(fēng)電累計裝機量18.81GW,海上風(fēng)電新增裝機量主要來自英國、德國和中國。
英國海上風(fēng)電市場份額全球第一
英國海上風(fēng)電雖然起步比丹麥晚,但是由于海上風(fēng)能資源豐富和完善的政策扶持體系,成功超越丹麥。英國于2000年12月開始建設(shè)海上風(fēng)電場,目前已躋身世界海上風(fēng)電的領(lǐng)軍行列。英國水域內(nèi)風(fēng)力資源占歐洲總資源相當(dāng)大的比例,其海上風(fēng)能接近1000TWh。2017年,英國海上風(fēng)電累計裝機容量為6836MW,占據(jù)全球海上風(fēng)電市場份額的比例為36.3%,裝機量全球第一。
德國海上風(fēng)電市場份額歐盟第一
德國受海洋法的限制,海岸線15海里之內(nèi)不允許開發(fā)海上風(fēng)電場,導(dǎo)致造價預(yù)算遠遠高于丹麥和荷蘭的海上風(fēng)電場。雖然德國海上風(fēng)電起步也比較晚,但政策的支持,發(fā)展?fàn)顟B(tài)相對領(lǐng)先。截止2017年底,德國累計海上風(fēng)機裝機容量5355MW,位居歐盟第一,世界第二位。