近年來，隨著我國電網(wǎng)智能化建設(shè)的逐步推進(jìn)，我國建設(shè)完成并投入試運行的智能變電站也越來越多。為了使這些智能變電站的效能得到充分發(fā)揮，文章分析了智能變電站的發(fā)展現(xiàn)狀及主要技術(shù)特點，指出了日常運維工作中的常見問題，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合實際工作經(jīng)驗，提出了一些建設(shè)以及運維管理智能變電站的相關(guān)建議。
1、智能變電站的發(fā)展現(xiàn)狀及主要技術(shù)特點
隨著智能變電站的飛速發(fā)展，光纖設(shè)備、智能模塊、網(wǎng)絡(luò)通信、在線監(jiān)測、一體化電源等新技術(shù)也開始大量應(yīng)用于智能變電站中，這些新技術(shù)的應(yīng)用使傳統(tǒng)變電站的主系統(tǒng)至輔助系統(tǒng)的智能化得以實現(xiàn)，智能變電站的系統(tǒng)大致可以分為綜合自動化系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)、智能監(jiān)測以及輔助控制系統(tǒng)。
1.1 采用OCT以及EVT設(shè)備，簡化了相應(yīng)的電流、電壓回路，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享
采用電子式互感器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電磁式互感器，這樣大大簡化了二次回路，使用光纖代替電纜傳輸信號，精簡了系統(tǒng)的線路結(jié)構(gòu)。雙AD采樣是當(dāng)前智能變電站主要使用的采樣方式，并且保護(hù)配置也采用了雙重化的。當(dāng)前OCT的輸出通常使用的是4個光敏環(huán)，從4個電氣單元分別向各自對應(yīng)的合并單元傳輸信號，而EVT的輸出通常使用的是2個電氣模塊，保護(hù)裝置的采集方式最終決定了從合并單元輸出的電壓、電流回路數(shù)量。
1.2 倒閘操作方式與習(xí)慣都進(jìn)行了改變，一、二次設(shè)備順控、遙控得到了大量應(yīng)用
與傳統(tǒng)的倒閘操作相比，智能變電站的操作人員的操作對象變化較大，后臺監(jiān)控畫面成了日常操作的主戰(zhàn)場，軟壓板操作成為了保護(hù)裝置主要的壓板操作，保護(hù)屏柜上安裝的二次壓板也被取締了。此外，應(yīng)用順控操作以后，大大降低了運維人員誤操作事故的發(fā)生概率，有效保障了系統(tǒng)的安全。
1.3 精簡了二次回路，使用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享
網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用使得智能變電站的“三層兩網(wǎng)”結(jié)構(gòu)得到了實現(xiàn)，SV以及GOOSE網(wǎng)絡(luò)是間隔層設(shè)備與設(shè)備連接的主要方式，同時間隔層連接設(shè)備層時主要采用的也是這種連接方式，采用MMS網(wǎng)絡(luò)來連接間隔層與站控層。對于軟壓板的投入與退出以及切換定值區(qū)等，都可以通過繼電保護(hù)借助MMS網(wǎng)絡(luò)來完成，與常規(guī)保護(hù)相比，智能變電站保護(hù)系統(tǒng)把硬接點警告輸出取締了，報文形式成為了傳送警告信息的主要方式。
2、智能變電站的技術(shù)特征以及運行維護(hù)的問題分析
2.1 智能變電站的技術(shù)特征體現(xiàn)分析
智能變電站的技術(shù)應(yīng)用過程中，和傳統(tǒng)的技術(shù)有著諸多不同。智能變電站的發(fā)展過程中，主要是將數(shù)控技術(shù)以及計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行的綜合應(yīng)用，在技術(shù)的應(yīng)用下對電網(wǎng)的運行自動化以及專業(yè)化進(jìn)行的保障。智能化變電站的技術(shù)應(yīng)用過程中，能有效減少工作人員的工作量，極大地提高了變電站自動運行性能。在技術(shù)的特征上有著鮮明的呈現(xiàn)，在智能變電站的運行中，是通過對多方面數(shù)據(jù)的建立，從而形成了完整數(shù)據(jù)模型，能把單獨技術(shù)在整個系統(tǒng)中加以應(yīng)用，從而有助于實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享發(fā)展。
再者，智能變電站技術(shù)系統(tǒng)，是對全新電子互感器進(jìn)行的應(yīng)用，能有效消除電流互感器開路現(xiàn)象。在系統(tǒng)內(nèi)部的信息標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化能力上也比較強(qiáng)，能夠在系統(tǒng)的兼容性能上得以有效提高。智能變電站的自動化程度比較高，能夠迅速完成實時監(jiān)測任務(wù)，從而有助于人工成本的大大降低。
2.2 智能變電站運行維護(hù)的問題分析
智能變電站的實際運行維護(hù)過程中，還存在著諸多問題有待解決。這些問題主要體現(xiàn)在內(nèi)部設(shè)備的運行方面存在著問題，在對新的設(shè)備應(yīng)用過程中，電子互感器的應(yīng)用會由于外界溫度對性能帶來一定的影響。電子互感器在實際的運行過程中，如果出現(xiàn)了老化等情況造成斷電，這就必然會影響智能變電站的正常工作。
智能變電站的運行過程中環(huán)境問題也比較突出，智能變電站主要是依靠著計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，在信息上進(jìn)行分析整合。但是在電能的大量消耗過程中，也會造成內(nèi)部的設(shè)備溫度迅速的升高，這就比較容易造成設(shè)備的運行故障發(fā)生。除此之外就是信息安全問題。智能變電站的運行過程中，是以網(wǎng)絡(luò)共享的方式進(jìn)行信息傳遞的，一旦網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)信息安全問題就會造成很大的損失。
另外，智能變電站的運行過程中，在快速保護(hù)的相關(guān)問題上也比較突出。在對電子互感器的科學(xué)應(yīng)用過程中，對信息傳輸?shù)墓蚕砘繕?biāo)得到了有效實現(xiàn)，但是降低了信息傳遞的速度，對快速保護(hù)的時間也大大降低。
3、智能變電站建設(shè)與運維建議
3.1 強(qiáng)化智能變電站的建設(shè)管理
在建設(shè)智能變電站時，應(yīng)重視變電站運行的安全、可靠，建設(shè)出的變電站要簡潔實用，便于運維人員操作，要不斷提高設(shè)備的裝備水平。若變電站采用的是普通的電流、電壓互感器，建議應(yīng)仍然使用電纜接入方式進(jìn)行采樣，這樣可以避免由于過多中間環(huán)節(jié)，而引起系統(tǒng)可靠性的降低。同時相關(guān)的智能變電站科研單位應(yīng)增大電子式互感器的科研力度，要注重其穩(wěn)定性的提高，以便于這種高科技設(shè)備能更好地服務(wù)于智能變電站。
3.2 要不斷完善智能變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能
當(dāng)前智能變電站的監(jiān)控畫面缺乏一致的標(biāo)準(zhǔn)與模式，這就導(dǎo)致了各后臺廠家在監(jiān)控畫面的設(shè)置上容易出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，而智能變電站上報信息主要采用的是報文的形式，這就要求必須對各信息不斷進(jìn)行規(guī)范，此外在設(shè)置保護(hù)裝置軟壓板時也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范化管理。應(yīng)制定一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來明確變電站的各項內(nèi)容，這樣可以使變電站的運維效率得到進(jìn)一步提升。
3.3 重視運維管理網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備
智能變電站采用光纖進(jìn)行連接后，這樣可以大大簡化屏柜與屏柜間的連接，但這也同時增加了變電站交換機(jī)的使用量。由于每個交換機(jī)上都有很多端口，若不能定位各端口連接的光纖，這將非常不利于后期的管理維護(hù)，可能會影響到設(shè)備的正常運行，所以施工方應(yīng)定位各交換機(jī)端口的光纖，這些內(nèi)容要具體體現(xiàn)在設(shè)計施工圖紙中，另外在進(jìn)行土建施工時嚴(yán)禁進(jìn)行設(shè)備安裝，這可以有效防止施工粉塵污染光纖設(shè)備接口，影響到設(shè)備后期的正常運行。
3.4 應(yīng)重視整合智能變電站的輔助系統(tǒng)，促進(jìn)應(yīng)用實效的提升
當(dāng)前數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)傳與監(jiān)視功能在很多智能變電站的輔助系統(tǒng)中都已實現(xiàn)，但同一所變電站的輔助系統(tǒng)設(shè)備通常是由不同的廠家共同來設(shè)計制造的，這就形成了不同輔助系統(tǒng)服務(wù)器各自配置的現(xiàn)象，這樣必然會增大變電站二次屏柜空間的占用量。建議應(yīng)有效地整合變電站的監(jiān)測、防火、防盜、防風(fēng)系統(tǒng)，讓它們實現(xiàn)集成應(yīng)用，這樣一方面可以精簡變電站各設(shè)備的空間占用量，另一方面還可以有效提升智能變電站輔助系統(tǒng)的效能。
結(jié)束語：
總而言之，對智能化變電站的運行維護(hù)的加強(qiáng)，就要能充分注重方法的科學(xué)應(yīng)用。在技術(shù)水平的不斷提高下，智能變電站的運行效率和作用的發(fā)揮會愈來愈重要，要保障智能變電站的運行安全性，從技術(shù)上以及人員的管理上等層面進(jìn)行加強(qiáng)工作的實施。通過此次的理論研究對解決實際的運行問題就能起到一定啟示作用。
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