在6月中旬，國家電網(wǎng)根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》要求，將旗下所屬的公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時電價，在北京區(qū)域共涉及4440個公共充電樁，調(diào)價后價格最高漲幅接近五成，對于新能源車主來說車一定要充電，但是隨著國家電網(wǎng)充電樁的漲價，其他幾家充電廠商的價格是否有變化呢？我們一起進行個調(diào)查。
國家電網(wǎng)充電樁(每千瓦時1.2元-1.8元含服務(wù)費)
國家電網(wǎng)的充電樁目前在北京分布最廣也是最多的，很多沒有私人充電樁的朋友只能依靠公共充電樁來進行充電，在此次電價調(diào)整之后不少車主雖然表示不滿，但是依舊只能默默接受調(diào)整，畢竟為了節(jié)省每次充電的幾元錢還要夜間再充電有些得不償失。
中國普天充電樁(不同區(qū)域執(zhí)行不同價格，最高含服務(wù)費超過2元每千瓦時)
普天充電樁的計費標準是根據(jù)不同地區(qū)收取不同的電費，在此次國家電網(wǎng)調(diào)整的時候并未作出任何改變，其每千瓦時收費價格從1.2元至2元不等(含服務(wù)費)，有些地區(qū)具有峰谷分時電價的機制，另外其在辦卡時會贈與一張表格，會顯示地區(qū)電價及停車費，只是停車費標注的并不清晰。
富電科技的小易充電(統(tǒng)一收費1.6元每千瓦時含服務(wù)費)
小易充電一直以充電樁數(shù)量多、管理規(guī)范著稱，其電價收費也是相當(dāng)合理，目前統(tǒng)一的收費為每千瓦時1.6元(含服務(wù)費)此價格雖然不如國家電網(wǎng)等充電樁有價格優(yōu)惠，但其統(tǒng)一收費的價格屬行業(yè)中等，更容易被大眾所接受，只是車主也還需單獨辦卡充值才可使用。
特來電充電樁(根據(jù)區(qū)域收費，價格1.2元至2元不等含服務(wù)費)
特來電目前在北京發(fā)展也較快，特別是在一些機場、火車站周邊，但是其充電樁
的數(shù)量還遠不及上述幾家，且價格跟中國普天一樣，根據(jù)地區(qū)的不同進行變化，每千瓦時收費價格低值1.2元，峰值時超過2元(含服務(wù)費)，不過其會不定期舉行活動，在活動時甚至?xí)p免服務(wù)費，這樣就就有了很大的價格差。
私家充電樁(此次電價調(diào)整并未涉及)
說完公共充電樁就不得不說一句私家充電樁，此次充電樁電價調(diào)整并未涉及到私家裝點樁，且目前私家充電樁充電的價格也是享受節(jié)能補貼之后的價格，以編輯使用的私家充電樁為例，每千瓦時的價格為0.47元，這與社會上的公共充電樁形成了巨大的價格差，所以在有條件的情況下，車主還是要考慮裝私家充電樁，畢竟隨著新能源車保有量的增加，公共資源如果不能及時跟進的話充電將是大麻煩。
總結(jié)：經(jīng)過對幾家充電站的走訪，可以看到此次國家電網(wǎng)對價格調(diào)整之后，其他充電樁公司并未跟進，這對于廣大車主來說是好事，不過細算充電樁對于車輛充電之后的花費來說，每千瓦時2元左右的價格相比一些省油的汽油車并未有太多價差了，所以真正想體現(xiàn)新能源的價格優(yōu)勢還是要依靠私家充電樁。
