“這個(gè)隧道內(nèi)部直徑是10.5米，分上腔、下腔兩層，往南從江底穿過長江，一直抵達(dá)對(duì)岸的蘇州常熟。隧道深入江底，空氣不流通，這兩根通風(fēng)管將新鮮空氣送進(jìn)來，使隧道內(nèi)有足夠的含氧量，保證施工人員的安全?！?1月24日14時(shí)，蘇通GIL綜合管廊工程北岸的隧道入口，順著項(xiàng)目經(jīng)理李剛手指的方向看去，兩根直徑超過1米的管道從隧道上方兩側(cè)通道向內(nèi)延伸，在機(jī)器的作用下，將新鮮空氣源源不斷地送向隧道深處。

蘇通GIL綜合管廊工程是1000千伏淮南—南京—上海特高壓輸變電工程的關(guān)鍵單體工程，起于南岸（蘇州）引接站，采用敷設(shè)于管廊（隧道）中的兩回（6相）1000千伏GIL管線穿越長江，止于北岸（南通）引接站，隧道長5468.5米。

“這上面一層空間最高處超過6米，兩側(cè)分別疊放三相GIL管線，中間留有寬約4米的檢修通道，地面鋪設(shè)鋼軌用來運(yùn)輸GIL母線筒。下腔中間是高2.5米、寬2米的巡視通道，兩側(cè)是預(yù)留的500千伏GIL管廊通道?！崩顒偨榻B。

目前工程進(jìn)入電氣安裝階段。施工人員多，安全是頭等大事。

隧道內(nèi)，每隔一段距離就設(shè)置了一套空氣檢測裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控含氧量，不達(dá)標(biāo)堅(jiān)決不讓人員進(jìn)去?？紤]到隧道內(nèi)粉塵密度較大，施工單位專門給施工人員配備了口罩等防護(hù)用品。

沿著2米寬的下腔通道往里走，越深入，壓抑感越強(qiáng)烈。臨時(shí)照明燈發(fā)出的微弱光亮在長長的隧道內(nèi)逐漸稀釋。

001、002、003……墻壁上每隔幾米就貼著一張寫有紅色編號(hào)的紙?！斑@也是為了安全考慮。”李剛說，隧道內(nèi)空間小，人很容易失去方向感和距離感?？吹骄幋a牌，大家就知道在隧道的具體位置，避免找錯(cuò)作業(yè)點(diǎn)。

在隧道內(nèi)1300米處，GIL管道支架安裝工作正在進(jìn)行?！疤Ц咭稽c(diǎn)，好，穩(wěn)住?！眱擅┕と藛T站在人字梯的兩邊，合力將一個(gè)支架托舉到空中。一人扶著支架，另一人將螺栓旋入預(yù)先埋入墻壁的螺母內(nèi)擰緊。不一會(huì)，一個(gè)支架便安裝完成。

支架安裝的高度在1.8米以上，超出一般人的身高，可以保證施工人員進(jìn)出不會(huì)碰到頭。

北段2700米長的隧道內(nèi)，共有40多名施工人員在安裝支架。這里的支架數(shù)量達(dá)4200只，后續(xù)還要在支架上安裝電纜槽盒。5000多米長的隧道內(nèi)，各類電纜、光纜的長度近1000千米，人員定位、視頻監(jiān)控等輔助系統(tǒng)的安裝都需要用電纜連接?！盀榱瞬坏⒄`工期，在以后這些系統(tǒng)安裝的高峰期，我們將要投入800名施工人員。”李剛說。

進(jìn)入隧道后，剛開始的2000多米較為平緩，到中部繼續(xù)往南行進(jìn)，坡道明顯陡了很多，又向前走了約800米，坡道開始上升。此時(shí)，可以明顯感覺到耳膜有些封閉，一股強(qiáng)大的壓力從隧道的四面八方向身體集中。

這就已經(jīng)到了隧道的最深處——這里距江面約75米，設(shè)計(jì)承受水壓0.8兆帕?！笆┕と藛T在這里一呆就是幾個(gè)小時(shí)，對(duì)身體和心理都是巨大考驗(yàn)。為了安全，我們將人員分組，每組不少于兩個(gè)人。為保證施工人員的安全、健康，施工采取輪班制，縮短他們在江底的作業(yè)時(shí)間?！?/span>

兩個(gè)小時(shí)后，我們到達(dá)南岸的隧道口。布滿鋼筋的場地上，幾十名施工人員正在進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑作業(yè)。這里要建一棟井口站房，GIL主管從引接站到這里，下去進(jìn)入隧道。從井口向上延伸的200多米臨時(shí)出入坡道將來都要填平，檢修人員可以從站房直接下井。

隧道不允許隨便出入，工作人員的安全帽上都有二維碼。來到出口處，李剛一刷二維碼，欄桿自動(dòng)打開?！懊刻煊卸嗌倜┕と藛T進(jìn)出，系統(tǒng)都有記錄。什么也沒有安全重要?！崩顒傉f。