12月18日，中國能建葛洲壩路橋公司承建的貴州夾巖水利樞紐白甫河跨河拱橋合龍。
白甫河跨河拱橋是整個(gè)貴州夾巖水利樞紐控制性工程之一。貴州夾巖水利樞紐工程是一座以城鄉(xiāng)供水和灌溉為主、兼顧發(fā)電，并為區(qū)域扶貧開發(fā)及改善生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件的綜合性大型水利樞紐工程。夾巖工程設(shè)計(jì)灌溉總面積90萬畝，建成后將滿足267萬人生產(chǎn)生活用水，從根本上解決黔西北地區(qū)工程性缺水難題，被稱為貴州省水利建設(shè)“一號(hào)工程”。
貴州夾巖水利樞紐北干渠白甫河跨河拱橋創(chuàng)造了我國水利行業(yè)兩項(xiàng)新紀(jì)錄：凈跨徑180米,凈矢高36米，是目前水利行業(yè)橋跨第一大跨度的拱橋；拱圈采用斜拉扣掛懸臂現(xiàn)澆工藝施工,在水利工程中也是第一座采用類似澆筑施工工藝的拱橋。
有別于公路工程中的拱橋，白甫河拱橋整個(gè)結(jié)構(gòu)處于峽谷下部，導(dǎo)致施工布置極為困難。項(xiàng)目部經(jīng)過深入研究，采用斜拉扣掛懸臂現(xiàn)澆工藝，巧妙地利用巖錨索預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及岸坡承臺(tái)、鎮(zhèn)墩永久結(jié)構(gòu)物組成的混合式錨碇體系，在以兩岸拱圈懸臂端對(duì)稱節(jié)段相差僅為5毫米高差的情況下完成了進(jìn)、出口岸拱圈的合龍施工，順利完成了深V峽谷之中高難度拱橋施工。
評(píng)論