勞健、勞文路兄弟倆正在測量
在中國能建廣西工程局承建的尼泊爾中百太克水電站，有這樣一對“80后”親兄弟，大家親切稱呼他們?yōu)?ldquo;海爾兄弟”：哥哥勞健，性格深沉而穩(wěn)重，勤學(xué)好問善鉆研；弟弟勞文路，為人開朗豪爽，思維敏銳而清晰。
相似的外貌，相同的夢想。兄弟倆與測繪結(jié)緣十余載，在經(jīng)緯世界里，丈九天星辰、量萬里江河，編織出錦繡藍(lán)圖。
一步一腳?。盒值芡蛐?/p>
作為一名測繪人，工作艱苦，在他倆口中很“平常”。一提起測繪，兄弟倆就滔滔不絕：“測繪是工程的‘眼睛’，監(jiān)測數(shù)據(jù)不能有半點(diǎn)紕漏，每個(gè)環(huán)節(jié)都要用數(shù)據(jù)來說話，必須仔細(xì)再仔細(xì)。”
僅三歲之差的“海爾兄弟”，在擇業(yè)道路上一直在走同一條路——就讀于同一所水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，畢業(yè)后一前一后都來到廣西工程局從事測繪工作，一干就是十余載。
2006年7月1日，對勞健來說，是一個(gè)特殊而難忘的日子。那一天，他走出校園，成為廣西工程局百色西林威后水電站的一名測繪人。
“笨鳥先飛，勤能補(bǔ)拙”，是勞健的座右銘。白天，他穿梭在施工現(xiàn)場，跟隨師傅學(xué)習(xí)雙曲拱壩的技術(shù)理論，實(shí)操現(xiàn)場測繪放樣方法，跟蹤檢查結(jié)構(gòu)線。晚上，他點(diǎn)著汽燈，加班加點(diǎn)繪圖紙，遇到不懂的地方，就謙虛向同事請教。“那是我第一次真正意義上接觸測繪，仿佛才跨進(jìn)經(jīng)緯世界的大門，既陌生又熟悉。”勞健說。
2008年7月，勞文路初到當(dāng)時(shí)世界上最高的碾壓混凝土雙曲拱壩電站——云南萬家口子水電站。艱苦的工作、惡劣的環(huán)境，給初出茅廬的勞文路來了一個(gè)“下馬威”。
在一次測繪中，與勞文路搭檔的臨時(shí)工，被太陽曬得中暑暈倒。“這活太辛苦了，我不干了。”清醒后的小伙子撂下一句話撒腿而去，令勞文路哭笑不得。
當(dāng)晚，獨(dú)自回到項(xiàng)目營地的勞文路，陷入了沉思，他在測繪日志上寫道：“測繪工作雖然很苦很平凡，但既然選擇，就一定要堅(jiān)持到底。”
一目一堅(jiān)定：兄弟同路行
2013年2月，分隔異地同戰(zhàn)測繪的“海爾兄弟”，第一次肩并肩站在了一起，共同開啟了一段兄弟二人攜手測繪廣西紅水河巖灘水電站、干撈水電站的新征程。
巖灘水電站工程是紅水河梯級(jí)開發(fā)中的第五級(jí)水電站，地處深山峽谷間，林深葉茂，GPS信號(hào)時(shí)常中斷。測繪工作必須肩扛30多斤重的傳統(tǒng)全站儀，在沒有路的荒山野嶺中走出一條道來，這是一次極具危險(xiǎn)和挑戰(zhàn)性的考驗(yàn)。
“兄弟倆走路，你得小跑才能跟上，半小時(shí)能干完的活絕不用一小時(shí)。”同事們都說“海爾兄弟”是‘打鐵’親兄弟，倆人齊上陣沒有辦不成的事。
在崇山峻嶺間，兄弟二人你背著儀器，我扛著腳架，一人在前找點(diǎn)立尺，一人在后瞄準(zhǔn)定向，倆人配合默契，泰然自若地走向一個(gè)個(gè)測站，分秒毫厘，輜銖必較。
“測繪人的日常就是白天一身泥，晚上一盞燈。”測繪隊(duì)的這句口頭禪正是“海爾兄弟”的工作常態(tài)。同年11月，在河池市南丹縣和環(huán)江縣交界的打狗河上，干撈水電站建設(shè)一片熱火朝天，為了爭取更多的時(shí)間來校核放樣數(shù)據(jù)，兄弟倆常常在外業(yè)測繪時(shí)自備干糧和礦泉水，一干就是一整天。
勞文路說：“搭伙測繪，必須是和能想到一起、過到一起、干到一起的人才行，這樣才能保證一路順。”
確實(shí)，對勞文路和勞健這樣的測繪人而言，一年2/3的時(shí)間都在路上，搭伙就如同過日子一樣。勞健笑稱：“和兄弟在一起的時(shí)間比和老婆在一起的時(shí)間都多。”這種兄弟，是互相扶持、彼此信任，是在戰(zhàn)場上可以放心將后背托付給對方的“老鐵”關(guān)系。
一行一進(jìn)步：兄弟同心行
“哥，我今年要值班，不回了，你呢？”
“弟，我也不回去了，等項(xiàng)目竣工了，再一起回去補(bǔ)團(tuán)圓飯吧！抽空我倆給家里視頻報(bào)個(gè)平安。”
風(fēng)里雨里，“海爾兄弟”一年有200多天是待在野外的，對家人的虧欠只能深埋心中，化作兄弟二人同繪九州之域，共定毫厘之針的動(dòng)力源泉。
2016年，距離“海爾兄弟”第一次搭伙測繪已愈三載，昔日的毛頭小伙已逐漸成長為獨(dú)當(dāng)一面的專業(yè)測繪人，兄弟二人相互勉勵(lì)，共同進(jìn)步的故事還在繼續(xù)書寫。
在埃及本哈8公里環(huán)城高速路項(xiàng)目建設(shè)中，由于地處市城區(qū)，測繪易受信號(hào)干擾且通視條件差、距離短，“海爾兄弟”經(jīng)多次數(shù)據(jù)比對后，創(chuàng)新采用E級(jí)GPS全球定位系統(tǒng)測繪方法，結(jié)合GPS靜態(tài)相對定位觀測模式，建立了一組滿足施工需求的控制網(wǎng)，大大提升了外業(yè)測繪工作效率。
遭遇尼泊爾大地震的中百太克水電站，其原來確定地貌地物平面位置的坐標(biāo)體系，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)場施工，“海爾兄弟”迎難而上，選擇最佳觀測時(shí)段，抓緊采集外業(yè)控制點(diǎn)測繪數(shù)據(jù)，解算測繪基線，在確保實(shí)測精度、平差合格的前提下，使用GPS重新建立項(xiàng)目平面控制網(wǎng)，為施工決策提供了重要依據(jù)，爭取了寶貴時(shí)間。
外人眼中的辛苦，對“海爾兄弟”而言是一種快樂。夜里，測繪隊(duì)辦公室的燈總是亮著，兄弟二人時(shí)而埋首伏案沉浸的靜謐，時(shí)而針鋒相對迸發(fā)的火花，總有著刺破黑暗的振奮。
走過繁華與寂靜，踏過綠野與荒蕪的勞健和勞文路共事多年，他們是兄弟，是搭檔，更是戰(zhàn)友——一臺(tái)儀器、兩個(gè)好兄弟、三餐粗茶淡飯、四季寒來暑往，兄弟同心，乘著歲月的年輪日月同行，踏著山河的壯麗路牽經(jīng)緯。
評(píng)論