中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)日前公布的10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況顯示，新能源汽車(chē)表現(xiàn)亮眼，產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.3倍。在行業(yè)高景氣度下，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌正迎來(lái)高速發(fā)展。
中國(guó)銀行研究院博士后、添翼智庫(kù)研究員王梅婷在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在“雙碳”背景下，推廣新能源汽車(chē)是交通領(lǐng)域的必然趨勢(shì)和重要措施，經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿逐漸上升，從而促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售翻倍增長(zhǎng)。
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)翻倍增長(zhǎng)
市場(chǎng)滲透率超18%
據(jù)了解，10月份汽車(chē)行業(yè)努力克服電力供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等諸多不利因素影響，車(chē)規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)形勢(shì)稍好于三季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成233.0萬(wàn)輛、233.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%、12.8%，同比分別下降8.8%、9.4%，同比降幅比上月分別縮小9.1個(gè)百分點(diǎn)、10.2個(gè)百分點(diǎn)。
新能源汽車(chē)仍然是行業(yè)內(nèi)最大亮點(diǎn)。10月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成39.7萬(wàn)輛、38.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為32.9萬(wàn)輛、31.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為6.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.5倍。
就市占率而言，當(dāng)月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率維持歷史高位，達(dá)到16.4%;新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到18.2%，相當(dāng)于每賣(mài)出11輛乘用車(chē)中就有2輛新能源汽車(chē)。累計(jì)來(lái)看，1月份-10月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為256.6萬(wàn)輛、254.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍。
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛。據(jù)此計(jì)算，如果今年11月份、12月份繼續(xù)保持近40萬(wàn)輛的月均產(chǎn)銷(xiāo)，那么今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望實(shí)現(xiàn)近150%的同比增速。
對(duì)此，看懂平臺(tái)財(cái)經(jīng)評(píng)論員張雪峰認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持翻倍增長(zhǎng)和“雙碳”政策緊密相關(guān)。雙碳政策的實(shí)施，對(duì)保護(hù)環(huán)境、綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)的輿論宣傳以及政策對(duì)新能源汽車(chē)的支持，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求不斷擴(kuò)張。
王梅婷表示，政府重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)的消費(fèi)者提供較為可觀的補(bǔ)貼。另外，新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比較高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有利于壓低車(chē)價(jià)，進(jìn)而增加消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望;同時(shí)，新能源汽車(chē)具有高智能化、低成本的特點(diǎn)，這也是其銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的原因。
在出口方面，新能源汽車(chē)也扮演重要角色。10月份，汽車(chē)企業(yè)出口23.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.8%，同比增長(zhǎng)1.1倍，刷新歷史紀(jì)錄。其中新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為43.3%。
受消費(fèi)者青睞
國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)勢(shì)頭正盛
新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的快速提升離不開(kāi)一眾國(guó)產(chǎn)品牌的助力。
據(jù)比亞迪日前公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，10月份，公司銷(xiāo)售新能源汽車(chē)8.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249.05%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量分別達(dá)到4.12萬(wàn)輛和3.87萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)176.37%和444.08%。1月份-10月份比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)41.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)212.03%。
從裝機(jī)量來(lái)看，10月份比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為4.56GWh，同比增長(zhǎng)超200%;1月份-10月份累計(jì)裝機(jī)總量約為27.99GWh，同比增長(zhǎng)約226%。
廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)品牌廣汽埃安同樣實(shí)現(xiàn)較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)速度，10月份，其銷(xiāo)量達(dá)1.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.72%，1月份-10月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.85%。
此外，造車(chē)新勢(shì)力也開(kāi)始步入萬(wàn)輛時(shí)代。10月份小鵬汽車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)1.01萬(wàn)輛，連續(xù)第二個(gè)月破萬(wàn)輛。今年1月份-10月份，小鵬汽車(chē)已累計(jì)交付6.65萬(wàn)輛，是去年同期的約4倍。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，除比亞迪、廣汽埃安和小鵬汽車(chē)外，10月份廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)還包括特斯拉中國(guó)(5.44萬(wàn)輛)、上汽通用五菱(4.21萬(wàn)輛)、上汽乘用車(chē)(2.41萬(wàn)輛)，國(guó)產(chǎn)品牌占大多數(shù)。
王梅婷表示，90后、95后年輕群體在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)嶄露頭角，他們更注重駕駛體驗(yàn)、個(gè)性化外觀設(shè)計(jì)、汽車(chē)性能。為此，我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)提供了多種車(chē)型、多種品牌、多種價(jià)位的選擇，以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。
國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)導(dǎo)致消費(fèi)者越來(lái)越青睞國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)。全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專(zhuān)家安光勇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，一部分購(gòu)車(chē)客戶(hù)群體預(yù)算有限，品牌選擇時(shí)可能會(huì)更傾向于性?xún)r(jià)比。
張雪峰表示，國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車(chē)暢銷(xiāo)，一方面，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的研發(fā)水平、售后服務(wù)、用戶(hù)口碑等方面逐步提高，得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可;另一方面，體現(xiàn)出消費(fèi)者民族自信心的提升，這也是構(gòu)建經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的一個(gè)具體環(huán)節(jié)。而對(duì)于新能源汽車(chē)廠商而言，能夠更好地回籠資金，用于生產(chǎn)研發(fā)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，新能源汽車(chē)供給增大，無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車(chē)企，近期均推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)產(chǎn)品，加之產(chǎn)能擴(kuò)張持續(xù)推進(jìn)，有效迎合客戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)需求，推動(dòng)新能源需求市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。
“展望未來(lái)，隨著外資新能源汽車(chē)不斷進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌需要加大創(chuàng)新與提升質(zhì)量。”王梅婷表示。
評(píng)論