“高精尖”“接地氣”的科技盛宴——“十三五”科技創(chuàng)新成就展正在北京展覽館展出。展覽現(xiàn)場(chǎng)，不少閃閃爍爍的“綠色”信號(hào)燈吸引了人們的注意。
國(guó)家電網(wǎng)張北柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程是“綠色”信號(hào)燈的出現(xiàn)地之一。該示范工程利用“新能源+儲(chǔ)能+直流”的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了100%新能源匯集和送出，為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)探索了“中國(guó)方案”。
2020年，我國(guó)正式提出2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前達(dá)到碳中和的“雙碳”目標(biāo)。能源轉(zhuǎn)型升級(jí)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵，而科技創(chuàng)新則是這場(chǎng)能源變革中最重要的支撐力量。
閃爍著的“綠色”信號(hào)燈，傳遞著科技支撐“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的信心與實(shí)力，彰顯著一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)對(duì)人類命運(yùn)共同體的關(guān)注與擔(dān)當(dāng)。
科技先行 能源轉(zhuǎn)型變革正當(dāng)時(shí)
“滿屏”綠光，“煤經(jīng)合成氣直接制高值化學(xué)品”項(xiàng)目吸引了不少參觀游客駐足觀看。
展品介紹人說(shuō)，我國(guó)化學(xué)品生產(chǎn)每年消耗約1.2億噸原油。結(jié)合我國(guó)富煤、缺油、少氣的化石資源稟賦，將煤炭清潔高效轉(zhuǎn)化制高值化學(xué)品有著非常重要的戰(zhàn)略意義。這項(xiàng)技術(shù)突破了德國(guó)傳統(tǒng)合成氣轉(zhuǎn)化路徑，摒棄了工藝水循環(huán)，縮短了工藝流程，降低了碳排放。
在同一展區(qū)，國(guó)家能源集團(tuán)、南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)也紛紛展示了“十三五”期間研發(fā)的先進(jìn)能源技術(shù)。例如，國(guó)家能源集團(tuán)“400萬(wàn)噸/年煤間接液化成套技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目對(duì)解決我國(guó)石油資源短缺、降低對(duì)外依存度、應(yīng)對(duì)國(guó)際封鎖、提升國(guó)家能源安全保障能力具有重大戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義。
推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型變革，少不了“天上的眼睛”。為此，中國(guó)科學(xué)院研制出了全球二氧化碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。碳衛(wèi)星的成功研制與發(fā)射，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)開(kāi)展全球碳監(jiān)測(cè)、碳評(píng)估提供了科技創(chuàng)新支撐。
展區(qū)還展示了百兆瓦時(shí)級(jí)新型鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)與裝備、帶對(duì)數(shù)曲線修型5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸軸承等成果，它們將有效帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，支撐清潔、低碳、安全、高效的能源體系構(gòu)建，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
低碳出行 交通駛向“綠色”賽道
“寶寶快看!這是大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)!”聽(tīng)到媽媽的話，一個(gè)小女孩跑到了大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)模擬展品前。
綠色，是大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一個(gè)標(biāo)志性特征。展品介紹人向觀眾科普：“北京大興機(jī)場(chǎng)是個(gè)綠色低碳的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。全機(jī)場(chǎng)綠色建筑達(dá)到100%，采用空側(cè)光伏發(fā)電系統(tǒng)和全跑道低能耗LED燈光系統(tǒng)。全場(chǎng)100%綠色電力，可再生能源利用率16%。”
交通領(lǐng)域的“綠色低碳”，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，形成了較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
展覽館室外的“黃河”氫燃料電池重卡是新能源汽車的代表。它整車搭載國(guó)內(nèi)功率最大的200千瓦車用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，滿載42噸，續(xù)航里程600公里。在內(nèi)蒙古呼倫貝爾，這輛氫能重卡完成了國(guó)內(nèi)首例極寒試驗(yàn)，在-34℃環(huán)境下一次啟動(dòng)成功，為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入了“氫”動(dòng)力。
變廢為寶 讓“碳”走向循環(huán)利用
將“碳”變廢為寶，是科技創(chuàng)新支撐“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的另一個(gè)思路。
無(wú)論是降低化石能源使用過(guò)程中的碳排放，還是研究替代的非碳能源，都屬于從排放端來(lái)減排。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，還需要在固碳端發(fā)力，通過(guò)生態(tài)建設(shè)，土壤固碳，碳捕獲、利用與封存等工程及技術(shù)，去除那些不得不排放的二氧化碳。
展覽現(xiàn)場(chǎng)，海螺集團(tuán)展品負(fù)責(zé)人介紹了水泥窯煙氣二氧化碳捕集純化示范項(xiàng)目。他告訴記者：“二氧化碳捕集利用技術(shù)在水泥行業(yè)發(fā)展較為緩慢。我們?cè)谒嘈袠I(yè)率先研究二氧化碳捕集利用技術(shù)并進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。目前，我們示范生產(chǎn)線每年能生產(chǎn)5萬(wàn)噸液態(tài)二氧化碳產(chǎn)品。”
首鋼朗澤參展人向記者介紹了“二氧化碳生物制造乙醇及新型飼料蛋白技術(shù)”。“這項(xiàng)技術(shù)將工業(yè)尾氣中的一氧化碳、二氧化碳高效轉(zhuǎn)化為乙醇及新型飼料蛋白，可年產(chǎn)乙醇5000萬(wàn)噸、飼料蛋白500萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放1.25億噸。”
隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化和碳中和目標(biāo)的提出，碳捕獲、利用與封存作為減碳固碳技術(shù)，已成為多個(gè)國(guó)家碳中和行動(dòng)計(jì)劃的重要組成部分。同時(shí)，生物固碳也被認(rèn)為是緩解全球變暖極具前景的方法之一。
在科技創(chuàng)新力量的“加持”下，我國(guó)正走在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的道路上。(孫 瑜)
評(píng)論