日前，電建市政公司承建的波蘭E75鐵路項(xiàng)目最大的鐵路橋—納雷夫河鋼桁梁橋2號(hào)線通過(guò)聯(lián)合檢查驗(yàn)收后投入運(yùn)行。
該橋梁通車是項(xiàng)目形象進(jìn)度的重要節(jié)點(diǎn)。通車后，列車通行效率得到大幅提升，通行安全得到進(jìn)一步保障。
在業(yè)主當(dāng)天舉行的通車儀式上，波蘭TVP3電視臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，并采訪了出席儀式的波蘭教育與科學(xué)部副部長(zhǎng)、項(xiàng)目所在地波德拉謝省長(zhǎng)、波蘭國(guó)家鐵路公司總裁等高級(jí)政府官員。受訪代表對(duì)該項(xiàng)目給予好評(píng)，表示該橋梁的通車使得華沙至比亞韋斯托克的通行時(shí)間縮短近1個(gè)小時(shí)；作為歐盟波羅的海鐵路網(wǎng)的重要組成部分，該橋梁將保障重型火車的通行安全；作為波蘭在建的最現(xiàn)代化的鐵路之一。
納雷夫河鐵路橋?yàn)镋75鐵路項(xiàng)目線路內(nèi)最長(zhǎng)、跨度最大的鐵路鋼桁梁橋，為雙線雙跨鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，橋梁緊鄰市區(qū)，并位于波蘭納雷夫國(guó)家自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高、施工難度大。當(dāng)前單線通車速度120千米/小時(shí)，2號(hào)線通車，不僅確保了瓦佩至巴邱緹兩站間軌道按節(jié)點(diǎn)工期投入運(yùn)行，還為1號(hào)線的施工創(chuàng)造了積極條件，1號(hào)線投入運(yùn)行后，該橋梁可實(shí)現(xiàn)200千米/小時(shí)的通行速度。
評(píng)論