近日，水電四局承建的泰國華富里鐵路大里程鐵路橋承臺開始施工，項目全線施工由樁基施工開始向承臺及地面以上墩身等結構有序推進。
泰國華富里鐵路是泰國國家軌道交通發(fā)展的重點項目，全長約116公里，設計時速160公里/小時，總投資額約239億泰銖。水電四局承建1標段工程，項目位于曼谷市北部的華富里,線路總長29公里，主要為高架無砟軌道鐵路+普通地面鐵路，含兩座車站和一座預留車站，線路設計時速160公里/小時，施工期為48個月。
目前，全球新冠肺炎疫情形勢嚴峻，泰國也是爆發(fā)第二輪疫情感染，水電四局一方面部署疫情防控嚴格按要求嚴防死守進行疫情防控工作，確保員工生命安全、身體健康；一方面科學合理布置現(xiàn)場施工生產，組織各種資源投入開展生產經營活動。疫情以來項目部疫情防控和生產經營工作兩手抓、兩不誤。本次鐵路橋施工項目部也是搶抓當?shù)厍》旰导緯r段，不等不靠，主動出擊，主動與業(yè)主和監(jiān)理溝通，按照屬地要求修改施工方案，提前謀劃、做足了一系列準備工作，在施工過程中，通過用鋼板代替鋼板樁做承臺圍堰，有效盤活小里程承臺鋼板樁緊張的壓力，為項目部節(jié)省成本的同時大大提高了工作效率。
據(jù)悉，泰國華富里鐵路項目共計323座墩承臺，其中高架橋承臺262座，鐵路橋承臺61座，現(xiàn)已完成承臺總計116座，承臺施工計劃今年10月初全部完成。
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