5月6日,由中國能建廣東院勘察設(shè)計、廣東火電參建的國內(nèi)首個近海深水區(qū)海上風(fēng)電場——華電陽江青洲三500兆瓦海上風(fēng)電場完成首臺風(fēng)機吊裝。
青洲三項目位于廣東省陽江市沙扒鎮(zhèn)附近海域內(nèi),由中國華電集團有限公司投資,總裝機容量為500兆瓦,共布置30臺8.3兆瓦、37臺6.8兆瓦風(fēng)電機組,是我國目前離岸距離最遠、水深最深、單機容量最大的近海深水區(qū)海上風(fēng)電場項目。項目由廣東院勘察設(shè)計;廣東火電負責(zé)I標段施工總承包,包括34臺風(fēng)機基礎(chǔ)制作、運輸、施工及相應(yīng)的9回35千伏海纜敷設(shè)等。
項目建成后,每年可提供清潔電能15.47億千瓦時,與同等規(guī)模燃煤電廠相比,每年可節(jié)省標準煤47.8萬噸,減少二氧化碳排放45.1萬噸,對持續(xù)提高廣東省清潔能源裝機占比,加快實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標具有積極意義。
近海深水區(qū)是指水深在35米至50米的海上風(fēng)電場址。與淺水區(qū)相比,深水區(qū)風(fēng)力更大,以陽江區(qū)域為例,深水區(qū)的風(fēng)能資源較淺水區(qū)優(yōu)6%。近年來,隨著淺水區(qū)規(guī)劃風(fēng)場陸續(xù)完成開發(fā)建設(shè),我國海上風(fēng)電建設(shè)也呈現(xiàn)出從近岸到遠岸、從淺水到深水的發(fā)展趨勢。
為了適應(yīng)深水區(qū)水平荷載要求,項目采用四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)高約70米,重1370噸,均創(chuàng)下了國內(nèi)導(dǎo)管架之最,對建造、運輸、施工來說都是新的考驗。廣東院設(shè)計團隊積極參與導(dǎo)管架基礎(chǔ)施工方案制定,從設(shè)計前期就充分考慮施工的難易程度和施工效率等問題,做好充分策劃。同時,主動與參建各方溝通協(xié)調(diào),反復(fù)對結(jié)構(gòu)進行迭代設(shè)計,減少對運輸船和起吊船的限制要求,在海上風(fēng)電安裝資源極其緊缺的當下,為項目的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
青洲三項目采用的是單機容量較大的風(fēng)力發(fā)電機組,其中的8.3兆瓦風(fēng)機葉輪直徑近180米,受風(fēng)面積增加到25000平方米,隨著風(fēng)機載荷的顯著增加,過渡段設(shè)計成為了重中之重。廣東院設(shè)計團隊經(jīng)反復(fù)研究論證,在過渡段設(shè)計中首次采用弧形箱型梁結(jié)構(gòu),在整體重量未見明顯增加的前提下,可明顯改善應(yīng)力集中問題,極大地方便了焊縫施工和后期檢修。
本次安裝的首臺風(fēng)電機組為6.8兆瓦,吊裝最重件為機艙,重達288噸,吊裝高度達124米,無論從跨距、吊高及水深上,吊裝難度均為國內(nèi)之最。吊裝方案選用的是廣東火電自有的“能建廣火”自升式風(fēng)電安裝平臺,配套AHTS系列拖輪輔助“能建廣火”和運輸船按既定方案進點錨泊。風(fēng)機導(dǎo)管架樁腿根開達30米、機艙吊裝高度達124米(海平面以上),淺地層多為軟土淤泥層質(zhì),項目在策劃前期即對施工方案進行反復(fù)論證,并首次在風(fēng)機吊裝中引入了DGPS技術(shù),以配合DP定位系統(tǒng)實現(xiàn)風(fēng)機安裝平臺與導(dǎo)管架基礎(chǔ)在水平投影面的高精度定位,同時確定平臺頂升的合適高度,確保風(fēng)機吊裝過程中各工序吊高滿足施工方案要求。
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