中國發(fā)明家吳凱和他的團隊成功榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎（"非歐洲專利局成員國"類別）
為表彰這位中國發(fā)明家在減少電動汽車電池爆炸和火災(zāi)風(fēng)險方面的貢獻，歐洲專利局由此授予他及其團隊此項榮譽
吳凱與他的團隊是鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域的先驅(qū)之一
慕尼黑2023年7月4日/美通社/ --歐洲專利局（European Patent Office，EPO）今日正式宣布中國科學(xué)家吳凱及其團隊從600多名候選人脫穎而出，榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎（"非歐洲專利局成員國"類別）。吳凱與他的團隊開發(fā)了一款帶有頂蓋的鋰離子電池，以頂蓋作為屏障來降低電池的安全風(fēng)險。這項發(fā)明將有效保障配備了含易燃電解質(zhì)鋰離子電池的汽車安全。
對于本次獲獎，吳凱先生分享了他的感受與期待："無論我個人、團隊和寧德時代而言，對收獲這項殊榮都感到十分榮幸，這也將持續(xù)引領(lǐng)并照亮我們創(chuàng)新向前的道路。更為重要的是，那些配備了我們先進且安全電池驅(qū)動的電動汽車，正在讓更多人擁抱可持續(xù)的生活方式，進而為全球能源轉(zhuǎn)型做出更多貢獻。我希望，同時也鼓勵世界各地的年輕發(fā)明家，堅守‘不斷學(xué)習(xí)、不斷實踐、不斷詢問'的理念，為人類發(fā)展的福祉帶來更多創(chuàng)新突破。"
基于更輕的重量、更快的充電速度、更低的發(fā)熱等諸多特點，鋰離子電池能提供更清潔的能源，也因此更具可持續(xù)性。在廣泛的汽車行業(yè)中，鋰離子電池過度充電始終是持續(xù)存在的一大困擾。然而，吳凱和他的團隊僅在短短兩年半內(nèi)，就成功向一家領(lǐng)先的汽車制造商交付了他們的先進解決方案。
消除電池過度充電的風(fēng)險
針對鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展，吳凱這樣解讀道："所有利于減少碳排放和智能發(fā)展需求的市場都將大大受益于鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展與進步。而在儲能行業(yè)，鋰離子電池則擁有著更為廣泛的應(yīng)用場景和發(fā)展空間。"
為了確保長距離行駛所需的高性能NCM（Nickel Manganese Cobalt，鎳錳鈷）三元鋰電池的安全性，吳凱及其團隊系統(tǒng)性揭示了電芯過充產(chǎn)氣、產(chǎn)熱和失效的演化規(guī)律，由此發(fā)明了安全短路裝置（SSD），即一種嵌入到電池頂蓋中的保護裝置。當過度充電引發(fā)氣體產(chǎn)生時，電池內(nèi)部的氣體壓力會觸發(fā)該裝置并停止充電，進而消除過度充電所引發(fā)的電池失效風(fēng)險。
所有獲獎?wù)邔⒂?023年7月4日西班牙瓦倫西亞線上+線下相結(jié)合的頒獎典禮上宣布。您可以在網(wǎng)頁上進行實時觀看頒獎典禮。
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關(guān)于獲獎發(fā)明家
吳凱先生的職業(yè)生涯始于1992年，當時他在武漢理工大學(xué)擔(dān)任講師，后在中國東莞市成為金屬技術(shù)和能源等企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。2012年，他開始任職于寧德時代，擔(dān)任首席科學(xué)家。
對更安全和更可持續(xù)的電池研發(fā)之路始于1999年，彼時吳凱就已開始與寧德時代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群合作開發(fā)鋰離子電池，也正因如此，這促使他們逐漸成為動力電池領(lǐng)域的先驅(qū)團隊之一。
關(guān)于歐洲發(fā)明家獎
歐洲發(fā)明家獎是歐洲最負盛名的創(chuàng)新大獎之一。該獎項由EPO于2006年推出，旨在表彰為我們這個時代的一些最大的挑戰(zhàn)提出解決方案的個人和團隊。入圍者和獲獎?wù)哂梢粋€獨立的評委會選出，評委會成員包含之前的大獎入圍者。評委們會共同評判提名作品對技術(shù)進步、社會和可持續(xù)發(fā)展以及經(jīng)濟繁榮的貢獻。所有發(fā)明人的發(fā)明都必須獲得歐洲專利。點擊詳細了解大獎的各個類別、獎項、遴選標準以及將于2023年7月4日舉行的直播儀式:the European Inventor Award 2023
關(guān)于EPO
歐洲專利局(EPO)擁有6,300名員工，是歐洲最大的公共服務(wù)機構(gòu)之一。EPO總部位于慕尼黑，在柏林、布魯塞爾、海牙和維也納設(shè)有辦事處，其創(chuàng)立宗旨是加強歐洲的專利合作。通過EPO的集中專利授予程序，發(fā)明家能夠在多達44個國家/地區(qū)獲得高質(zhì)量的專利保護，覆蓋約7億人的市場。EPO也是世界領(lǐng)先的專利信息和專利調(diào)查機構(gòu)。
來源：美通社
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