曹娥江是紹興市通往外界的“水上黃金通道”，據(jù)近年來的數(shù)據(jù)看，往來貨運(yùn)吞吐量已達(dá)到100萬(wàn)噸左右，初步發(fā)揮了水運(yùn)效益。過去，出入曹娥江嵊州航道的船只苦于沒有一個(gè)規(guī)范的港航管理碼頭，如今，嶄新的500噸級(jí)嵊州三界港航管理碼頭為地區(qū)實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海打開了通道。自碼頭動(dòng)工以來，國(guó)網(wǎng)嵊州市供電公司主動(dòng)協(xié)助施工方辦理臨時(shí)用電申請(qǐng)，提高項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)，對(duì)建設(shè)用電需求及時(shí)跟進(jìn)，定時(shí)定員做好用電咨詢及工地用電安全隱患排查，全力保障施工用電線路可靠供電。
碼頭一影。王橋 供圖
昔日小碼頭，今朝大港區(qū)。作為嵊州首座現(xiàn)代化貨運(yùn)碼頭，紹興港嵊州港區(qū)中心作業(yè)碼頭具有6個(gè)500噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過散雜貨178萬(wàn)噸、集裝箱2萬(wàn)多標(biāo)箱，是義甬舟開放大通道建設(shè)、服務(wù)嵊新兩地協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，投運(yùn)后將全面帶動(dòng)嵊州市內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，補(bǔ)齊嵊州市綜合交通短板，降低嵊州、新昌等周邊地區(qū)大宗物資運(yùn)輸成本，提升周邊制造業(yè)集聚區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。從清朝時(shí)期的小碼頭，到如今的500噸級(jí)航運(yùn)碼頭，配合杭紹臺(tái)高鐵三界站、上三高速、104國(guó)道的陸路交通……在嵊州市三界鎮(zhèn)，一個(gè)嶄新的嵊新物流集散中心正在形成。
走進(jìn)三界港航管理碼頭，成排的棚頂分布式光伏組件在陽(yáng)光下熠熠生輝。該碼頭是智能化碼頭，其裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備、生產(chǎn)輔助設(shè)備等，全部采用電力驅(qū)動(dòng)。碼頭內(nèi)的兩個(gè)分布式光伏項(xiàng)目即將投運(yùn)，其中1.59兆瓦分布式光伏項(xiàng)目為低壓余電上網(wǎng)、2.73兆瓦分布式光伏項(xiàng)目為高壓全額上網(wǎng)。
“這套系統(tǒng)讓碼頭實(shí)現(xiàn)100%綠電供能，與傳統(tǒng)自動(dòng)化集裝箱碼頭相比，能耗降低17%以上。”嵊州市三界港航管理碼頭負(fù)責(zé)人說。
經(jīng)測(cè)算，三界港航管理碼頭分布式光伏電站一期利用碼頭倉(cāng)庫(kù)屋頂面積3萬(wàn)平方米，安裝光伏板3307塊，三界碼頭分布式光伏安裝后，首年理論發(fā)電量158.22萬(wàn)千瓦時(shí)，25年累計(jì)發(fā)電量3549.41萬(wàn)千瓦時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)碼頭日間全綠電供應(yīng)。
評(píng)論