日前，一趟47輛裝載1140組太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品的集裝箱列車，從石家莊貨運(yùn)中心邢臺(tái)貨場(chǎng)緩緩駛出，開往新疆喀什地區(qū)。
連日來(lái)，石家莊貨運(yùn)中心積極開展“百日攻堅(jiān)”活動(dòng)，發(fā)動(dòng)廣大干部職工深入市場(chǎng)走訪調(diào)研，主動(dòng)營(yíng)銷爭(zhēng)取貨源，努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收。該中心邢臺(tái)營(yíng)業(yè)部和邯鄲研發(fā)分部了解到，轄區(qū)內(nèi)有一家公司參與建設(shè)并網(wǎng)光伏項(xiàng)目的太陽(yáng)能光伏板急需運(yùn)往新疆喀什地區(qū)。
為助力西部地區(qū)建設(shè)，該中心召開專題會(huì)議，成立專項(xiàng)物流攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，明確各部門職責(zé)分工，安排專人向客戶介紹鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，詳細(xì)測(cè)算相關(guān)費(fèi)用，制訂了安全、運(yùn)輸組織、裝載方案等多維度運(yùn)輸方案。此外，他們與客戶和汽運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人建立微信工作群，通過(guò)線下線上等多種方式進(jìn)行溝通，隨時(shí)隨地解決客戶貨物短途物流和上站過(guò)程中的各種問(wèn)題。
“我們考慮到鐵路運(yùn)輸中車輛混編班列運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，而光伏板是由鋼化玻璃制成的易碎貨物，便立即調(diào)整了運(yùn)輸方案，組織整列運(yùn)輸，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，減少了途中作業(yè)的頻次。”石家莊貨運(yùn)中心邢臺(tái)營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理周亞杰介紹。
該中心針對(duì)光伏板價(jià)值高、怕壓、易碎的特點(diǎn)，在貨物裝運(yùn)過(guò)程中加強(qiáng)裝卸、防護(hù)、包裝等各環(huán)節(jié)作業(yè)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)盯控，并全程無(wú)死角進(jìn)行監(jiān)控，確保貨物運(yùn)輸安全高效。
據(jù)悉，該中心將持續(xù)加大相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)銷和組織力度，確保西部地區(qū)光伏發(fā)電建設(shè)物資高質(zhì)量發(fā)運(yùn)。
來(lái)源：人民鐵道報(bào)
評(píng)論