8月30日傍晚，云南文山州硯山縣城一家旅館后面兩個籃球場大小的一小片空地上，一架直升機繞過林立的樓房，輕盈地穩(wěn)穩(wěn)地降落下來。這是南方電網(wǎng)超高壓公司的一架電力巡檢直升機，剛剛完成當天的工作任務返航。
南網(wǎng)超高壓公司從2008年開始租用直升機進行常態(tài)化巡視，2009年購置了一架直升機開展機巡作業(yè)。2014年初，在南方電網(wǎng)系統(tǒng)率先成立機巡作業(yè)中心，直升機巡檢輸電線路得到迅速發(fā)展。2015-2016年，作業(yè)直升機數(shù)量由一架擴展為四架，開始逐漸改變過去“人巡為主、機巡為輔”的運維模式，通過大幅度增加直升機、無人機巡檢比重，向“機巡為主、人巡為輔”的運維模式轉變。
直升機由1架到4架，人員由“二加二”到“四加一”
9月2日，超高壓公司今年常態(tài)化機巡作業(yè)第4架直升機于云南普洱成功試飛開始巡檢作業(yè)。
“公司只有一架直升機的時候，剛開始是修試中心5個巡檢員每次2人輪流登機巡檢。后來強化培訓各局人員，變?yōu)樾拊囍行?人，運行局2人共同巡檢的‘二加二’模式”，超高壓公司修試中心機巡組徐云鵬介紹，2015年開始，隨著直升機數(shù)量的增多，又演變成運行局4名巡線員，加修試中心1人開展機巡的“四加一”模式。
“在空中我們能夠更加直觀地看到設備的運行情況，如果有什么異常、缺陷，我們都能夠及時用照相機、紅外線測溫儀拍攝下來，分析比對后及時發(fā)現(xiàn)。”在硯山起降點，剛剛下飛機的超高壓公司百色局線路八班班長黃昱程這樣說。8月30日當天，百色局4名巡線員，修試中心1名機巡人員共同完成了普僑直流線路200多基塔的日常巡視任務，合計機巡2個架次，6個多小時，相當于4個線路工10多天的工作量。不但效率高，還大大降低了地面巡檢人員的勞動強度，同時為員工正常休息休假創(chuàng)造了條件。
直升機具有“承載專業(yè)人員及吊掛專業(yè)巡檢設備”的優(yōu)勢，能夠實現(xiàn)對輸電線路的全方位巡查，能夠進行可見光及紅外視頻錄像，還能夠拍攝海量的設備高清部件圖片，發(fā)現(xiàn)許多地面人巡較難發(fā)現(xiàn)的缺陷，如塔上連接部件銷釘脫落、特殊復雜地形下的連接部件發(fā)熱異常、檔距中央導地線斷股、散股等。超高壓公司修試中心直升機班組巡線員余德泉介紹，每天直升機巡視能夠獲取容量100G以上的高清視頻及圖片，采集的數(shù)據(jù)十分豐富，可為日常線路運維提供豐富的資源。
直升機、無人機巡檢比重大幅度增加，逐漸向“機巡為主、人巡為輔”轉變
百色局當天的機巡作業(yè)，就是超高壓公司開展“四加一”模式日常機巡作業(yè)的一個縮影。而8月份超高壓公司開展的“妮妲”災后特巡，則是一次“機巡+人巡”協(xié)同巡檢策略的實戰(zhàn)，也是一次高水平的“機巡為主、人巡為輔”運維模式的演練。
8月份強臺風“妮妲”登陸廣東沿海，公司廣東、廣西區(qū)域所轄大部分輸變電設備受到強風暴雨正面襲擊。為了迅速摸清設備受災情況，及時發(fā)現(xiàn)、消除相關缺陷，超高壓公司按照“災前防、災中守、災后搶”的統(tǒng)一要求，落實南方電網(wǎng)公司“機巡+人巡”協(xié)同巡檢工作策略，在已有3架直升機原地開展巡檢作業(yè)的情況下，多方協(xié)調(diào)，緊急調(diào)用2架直升機開展災后隱患排查，同時積極組織廣州局等相關單位開展無人機巡視作業(yè)，線路巡檢專業(yè)人員、群眾護線員則開展地面巡視。據(jù)統(tǒng)計，至8月中旬完成本次特巡任務，超高壓公司累計組織3架直升機開展應急巡檢38架次，排查線路鐵塔4900基。無人機排查完成849基，人工排查完成6316基。
目前，超高壓公司有4架直升機開展機巡作業(yè)，同時已購置100余架無人機，培訓直升機、無人機巡檢操作人員200余人?！半S著機巡技術的進步和培訓力度的進一步加大，超高壓公司直升機、無人機巡檢的比重將不斷增大?！背邏汗驹O備部線路科韓玉康表示。
開展機巡作業(yè)新技術研究，提升機巡作業(yè)水平
“多旋翼無人機更適用于線路故障查詢，對線路、桿塔的細節(jié)進行查看，固定翼無人機則適用于對線路通道進行大面積的快速巡視，利用先進技術，實現(xiàn)對線路走廊的全面監(jiān)控?！?月31日，在云南開遠普僑直流線路#645塔附近的機巡現(xiàn)場，超高壓公司昆明局輸電管理所線路運檢員張冬冬介紹。
昆明局是超高壓公司固定翼無人機應用示范單位之一，他們的固定翼無人機一次能飛行三十分鐘，巡視半徑為三公里，相當于人巡效率的四到五倍，可以實現(xiàn)線路輸電通道的全覆蓋和全數(shù)字數(shù)據(jù)的采集。昆明局輸電專責陶雄俊介紹說，數(shù)據(jù)采集后導入他們專業(yè)的P4D軟件，就可以對數(shù)據(jù)進行自動分析處理，自動完成模型的構建，再導入自動化平臺中，就可以進行全線通道任意一點的自動數(shù)據(jù)計算，對通道樹木的高度、風偏、塌方等，進行自動分析計算，十分有利于做好全通道的監(jiān)控。
據(jù)了解，近年來，超高壓公司積極開展直升機機巡作業(yè)新技術研究，不斷提升機巡作業(yè)效率和水平。自主開展了超（特）高壓輸電線路機巡作業(yè)應用關鍵技術研究，顯著提升了機巡作業(yè)質(zhì)量，大大提升了工作效率，獲南方電網(wǎng)科技進步獎。
開展了智能終端在直升機巡檢中的創(chuàng)新應用研究，自主開發(fā)了一款用于直升機巡線業(yè)務的智能預警工具，用于直升機目視巡視可大幅提高線路巡視效率和機下照片處理效率，預警功能使直升機飛行作業(yè)安全性得到極大的提升，獲南方電網(wǎng)技術創(chuàng)新獎。
特別是，為解決目前地面樹障人工測距存在的工作強度大、檢測效率低、測量精度不高、線路通道障礙防范困難等問題，超高壓公司利用機載激光雷達新型技術，開展基于直升機電力通道障礙物隱患排查的機載智能測距技術的集成研發(fā)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)研發(fā)。項目計劃在2016年下半年進行試點運用，將可以實現(xiàn)輸電線路快速、高精度三維量測和空間分析，實現(xiàn)線路通道障礙的快速、準確、大規(guī)模自動檢測，替代傳統(tǒng)地面人工線路測距。
據(jù)介紹，為了更好地落實管理精益、服務精細要求，實現(xiàn)南方電網(wǎng)公司“兩精兩優(yōu)、國際一流”的戰(zhàn)略目標，超高壓公司將采取一系列舉措，逐步擴大機巡規(guī)模，優(yōu)化巡視周期，加快實現(xiàn)“機巡為主、人巡為輔”模式，進一步提升機巡作業(yè)效益，加強新技術研究，深化機巡數(shù)據(jù)分析，提升機巡數(shù)據(jù)的有效性應用。
