日產(chǎn)汽車(chē)2016年5月10日在當(dāng)日于倫敦召開(kāi)的"Nissan Futures"大會(huì)上宣布，將在歐洲啟動(dòng)與智能電網(wǎng)有關(guān)的多項(xiàng)計(jì)劃。包括利用電動(dòng)汽車(chē)（EV）的"V2G（Vehicle to Grid）"項(xiàng)目、對(duì)用完的EV二次電池進(jìn)行再利用的家用固定式蓄電池系統(tǒng)的銷(xiāo)售、面向辦公室用途的由V2G技術(shù)和蓄電系統(tǒng)組合而成的解決方案等。
關(guān)于V2G項(xiàng)目，日產(chǎn)將與歐洲大型電力公司--意大利國(guó)家電力公司（Enel）一同在英國(guó)進(jìn)行首次V2G實(shí)驗(yàn)。打算以"Leaf"（聆風(fēng)）和"e-NV200"的100名車(chē)主為對(duì)象，為各個(gè)家庭安裝V2G單元。將V2G單元和EV連接起來(lái)，在使用汽車(chē)之前為其充電，在不使用汽車(chē)的時(shí)間段將電力返回電網(wǎng)。
在電力需求較低的夜間等時(shí)間段充電，在白天電力需求達(dá)到高峰時(shí)將電力返回電網(wǎng)，這樣可以減少電費(fèi)。據(jù)日產(chǎn)介紹，該公司已在英國(guó)售出約1.8萬(wàn)輛EV，如果將這些車(chē)輛全部與電網(wǎng)連接，將會(huì)達(dá)到與180MW發(fā)電站同等的輸出功率。如果英國(guó)所有車(chē)輛都換成EV，估計(jì)可臨時(shí)搭建起一座輸出功率達(dá)到370GW的虛擬發(fā)電站。
另外，日產(chǎn)和從事電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)的美國(guó)伊頓公司（Eaton）將于2016年9月開(kāi)始銷(xiāo)售家用固定式蓄電池系統(tǒng)"xStorage"。xStorage對(duì)日產(chǎn)EV使用的二次電池進(jìn)行了再利用。一個(gè)系統(tǒng)使用12個(gè)電池模塊，電池容量為4.2KWh?？梢?xún)?chǔ)存光伏電力等可再生能源提供的電力，儲(chǔ)存的電力不僅可在電力需求高峰時(shí)在家庭內(nèi)部使用，還能輸入電網(wǎng)獲得賣(mài)電收入。該系統(tǒng)的售價(jià)為3200英鎊起。計(jì)劃5年內(nèi)銷(xiāo)售10萬(wàn)臺(tái)。
此外，日產(chǎn)還計(jì)劃2017年底之前為該公司設(shè)在歐洲的主要辦公點(diǎn)引進(jìn)組合了V2G技術(shù)和蓄電系統(tǒng)的解決方案。相關(guān)詳情將在今后數(shù)月內(nèi)發(fā)布。
