中國(guó)電力網(wǎng)訊(通訊員呂洪波、秦蕾)“7號(hào)樁指示燈正常、充電槍頭正常!”4月19日，國(guó)家電網(wǎng)浙江電力(余姚)紅船共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)隊(duì)員馮曉鵬、嚴(yán)奇敏來(lái)到余姚市劍江公園，對(duì)公園內(nèi)的新能源充電站進(jìn)行系統(tǒng)“體檢”，檢查充電樁運(yùn)行、應(yīng)急電源配置情況。
今年前3個(gè)月，寧波市新能源汽車增量首次反超燃油車，保有量已突破20萬(wàn)輛。 新能源汽車“20萬(wàn)+”，見(jiàn)證了寧波汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變化，也是城市發(fā)展的一個(gè)縮影。大幅增長(zhǎng)的數(shù)字背后，如何做好充電保障，成為了擺在供電部門面前的一道難題。為更好地賦能綠色低碳出行，余姚市宏宇輸變電工程公司積極配合當(dāng)?shù)卣?，持續(xù)攻堅(jiān)發(fā)力，充電樁建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。
精準(zhǔn)布局 打造3公里公共充電服務(wù)圈
正在劍江公園充電站充電的許志鵬是一位網(wǎng)約車司機(jī)，去年年底剛買了一輛新能源汽車，他說(shuō)：“電動(dòng)車主最為關(guān)心的問(wèn)題就是充電的效率，余姚的充電站數(shù)量多，快充充電樁充電速度也很快，休息之余就可以解決充電問(wèn)題，非常方便，購(gòu)買電動(dòng)汽車之后，駕駛成本降低了，收入也增加了，非常滿意。”
劍江公園停車場(chǎng)內(nèi)共有4臺(tái)120千瓦直流充電樁，可供8輛新能源汽車同時(shí)充電。而在離劍江公園不到3公里的玉皇山公園內(nèi)，今年新投運(yùn)的充電樁車位同樣給前來(lái)游玩踏青的游客帶來(lái)了極大的便利。
針對(duì)新能源汽車突飛猛進(jìn)的發(fā)展，余姚市宏宇輸變電工程公司在電網(wǎng)規(guī)劃、電能配置等工作中提前布局，積極配合政府市政建設(shè)，聯(lián)合余姚市舜耀新能源有限公司等多家充電樁投資建設(shè)公司，圍繞主城區(qū)打造3公里公共充電服務(wù)圈。僅今年2月份，就在大丁街、舜北公園、市中醫(yī)醫(yī)院等場(chǎng)所的停車場(chǎng)投運(yùn)7座充電站，可供60輛新能源汽車同時(shí)充電。
充電是否方便，也是新能源車能否普及的重要因素，甚至很大程度上決定了一座城市新能源汽車的發(fā)展前景。除了城市核心區(qū)3公里公共充電服務(wù)圈外，余姚市還在鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址布線，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、“村村通”。其中，為助力鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，余姚市宏宇輸變電工程公司在橫坎頭村、謝家路村建設(shè)了光伏棚充電站，供村民及游客的新能源汽車充電所需。
目前，在余姚市宏宇輸變電工程公司的精心打造下，一張以主城區(qū)為核心，外圍街道為重點(diǎn)，15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐，特色村落為節(jié)點(diǎn)的充電網(wǎng)絡(luò)體系正逐漸完善，預(yù)計(jì)到今年底，余姚市公共充電樁總數(shù)將超過(guò)600臺(tái)。同時(shí)，在大力推進(jìn)充電設(shè)施增建的基礎(chǔ)上，余姚市還提升數(shù)字化便民服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)公共充電站、樁數(shù)據(jù)全接入，推廣浙里辦“一鍵找樁”，完善定位、運(yùn)行狀態(tài)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，實(shí)現(xiàn)信息動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、滾動(dòng)更新，方便車主給愛(ài)車充電。
迎難而上 實(shí)力破解小區(qū)充電樁難題
“從業(yè)務(wù)提交申請(qǐng)，到電表安裝，三天就完工，小區(qū)地下停車場(chǎng)電網(wǎng)改造后，我們安裝充電樁太方便了，供電師傅全程主動(dòng)上門，我一趟也沒(méi)跑，服務(wù)真是太好了!”家住余姚市保利喬登國(guó)際花園的周先生高興的說(shuō)道。
近年來(lái)，隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，余姚各小區(qū)住戶對(duì)充電樁安裝的需求逐漸增大，由于早期房產(chǎn)設(shè)計(jì)原因，部分小區(qū)公變位于地面上，未留有通往地下車庫(kù)的低壓電纜通道，導(dǎo)致地下停車位充電樁安裝困難。
今年2月份，余姚市宏宇輸變電工程公司在保利喬登國(guó)際花園新敷設(shè)配電室至地下室橋架0.33千米，敷設(shè)電纜1.54千米，新增充電樁分支箱6只。“此次充電樁業(yè)擴(kuò)配套工程改造后，可滿足288輛新能源汽車同時(shí)充電的需求，為居民充電提供了極大的便利。”梨洲供電所低壓班班長(zhǎng)李蔡說(shuō)道。
經(jīng)過(guò)前期調(diào)研，梳理充電樁安裝困難的小區(qū)，余姚市宏宇輸變電工程公司積極與住建局、業(yè)委會(huì)等多方協(xié)調(diào)溝通，制定優(yōu)化推進(jìn)住宅小區(qū)新能源汽車充電設(shè)施實(shí)施方案，對(duì)于地上公變、地下車庫(kù)的小區(qū)，從配電房低壓電纜分支箱新出電纜、新建排管，延伸至地下車庫(kù)入口，進(jìn)入后重新建設(shè)橋架和低壓分支箱使低壓供電網(wǎng)絡(luò)覆蓋地下車庫(kù)，滿足用戶接入條件。
家住余姚市東城名苑的王先生表示，自從供電公司給小區(qū)做好充電樁業(yè)擴(kuò)配套工程，他特意買了一輛新能源汽車，油車給妻子使用。家里已經(jīng)安裝了個(gè)人充電樁，并開通了“峰谷電”業(yè)務(wù)，日常通勤、周末周邊游玩完全不存在“里程焦慮”。王先生還算了一筆賬，去年一整年，油車跑了1.1萬(wàn)公里，花了1萬(wàn)多的油費(fèi)，電車跑了1.5萬(wàn)公里，電費(fèi)還不到2千塊，相比之下便宜了太多。
3年來(lái)，余姚地區(qū)個(gè)人充電樁完成率提升了近20%，“充電難”的時(shí)代一去不復(fù)返。余姚市宏宇輸變電工程公司還針對(duì)施工周期長(zhǎng)、進(jìn)度管控困難等問(wèn)題進(jìn)行分析求解，形成更加系統(tǒng)、高效的標(biāo)準(zhǔn)化存量小區(qū)充電樁電源改造流程，應(yīng)用到轄區(qū)同類小區(qū)充電樁優(yōu)化改造項(xiàng)目中，進(jìn)一步提高個(gè)人充電樁安裝完成率。
寧讓“電等樁”，不讓“樁等電”。下階段，余姚市宏宇輸變電工程公司將繼續(xù)完善城市公共充電樁體系，并根據(jù)小區(qū)充電樁報(bào)裝情況，對(duì)有需求的小區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃立項(xiàng)，積極開展配套電力工程改造建設(shè)，不斷推進(jìn)便民設(shè)施的完善工作，實(shí)力應(yīng)對(duì)激增的新能源汽車市場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)助力綠色出行，推動(dòng)城市低碳發(fā)展。
評(píng)論