2010年6月，上海東海大橋迎來(lái)34臺(tái)風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，為當(dāng)時(shí)正在舉行的上海世博會(huì)帶去了清潔能源，成為上海這座國(guó)際化大都市一道亮麗的風(fēng)景線。5年后，這34臺(tái)由華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱：華銳風(fēng)電）提供的SL3000系列離岸型風(fēng)電機(jī)組全部順利走出質(zhì)保期，于2015年12月進(jìn)入后運(yùn)維服務(wù)階段。近日，由《風(fēng)能》雜志與華銳風(fēng)電共同舉辦的尋找“最美風(fēng)電場(chǎng)”活動(dòng)來(lái)到了上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)，在華銳風(fēng)電總裁徐東福和業(yè)主上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理任浩翰的帶領(lǐng)下，探尋這座亞洲首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)的五年之美。
據(jù)悉，上海東海大橋102MW風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目位于東海大橋東部海域，是歐洲以外全球第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)、我國(guó)第一個(gè)國(guó)家海上風(fēng)電示范工程，項(xiàng)目于2009年3月20日開始吊裝，2010年6月8日全部完成安裝調(diào)試、并網(wǎng)發(fā)電，2010年8月31日全部完成風(fēng)電機(jī)組試運(yùn)行考核驗(yàn)收，2010年9月1日機(jī)組進(jìn)入質(zhì)保期，2015年11月30日質(zhì)保期結(jié)束，2015年12月1日進(jìn)入為期兩年的后運(yùn)維服務(wù)階段。在參觀調(diào)研中，風(fēng)電場(chǎng)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用、風(fēng)機(jī)的高穩(wěn)定性運(yùn)行、運(yùn)維人員盡職盡責(zé)的服務(wù)精神以及業(yè)主與華銳風(fēng)電的緊密合作共同實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電場(chǎng)順利運(yùn)行的“五年之美”，得到了大家的高度認(rèn)可，“最美風(fēng)電場(chǎng)”榮譽(yù)的獲得實(shí)至名歸。
創(chuàng)造之美：成功建起亞洲首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)
能第一個(gè)“吃到螃蟹”并不是件容易的事。華銳風(fēng)電相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了解決高聳風(fēng)機(jī)承載、抗拔、水平移位的技術(shù)難題，項(xiàng)目采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的整機(jī)吊裝技術(shù)——“岸邊基地組裝、海上整機(jī)吊裝”的吊裝方法，同時(shí)也大大縮短了施工周期，創(chuàng)造了一個(gè)月內(nèi)在工裝船上組裝10臺(tái)、海上吊裝8臺(tái)的記錄。這一技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)也為未來(lái)海上風(fēng)電機(jī)組的安裝樹立了標(biāo)桿。
“當(dāng)時(shí)海上風(fēng)電在我國(guó)還處于空白階段，技術(shù)難度大、投資成本高，每一個(gè)步驟的差錯(cuò)都可能帶來(lái)難以估計(jì)的損失。比如說(shuō)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)建設(shè)，如果沒(méi)有可靠準(zhǔn)確的海底地質(zhì)勘探，那么重幾百噸的風(fēng)機(jī)將有可能發(fā)生傾斜，沉入海底，損失將達(dá)數(shù)千萬(wàn)?！鄙虾|海風(fēng)力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理任浩翰介紹說(shuō)。
除了安裝難題的創(chuàng)造性解決，華銳風(fēng)電3MW大型海上風(fēng)電機(jī)組的成套技術(shù)開發(fā)及規(guī)?；瘧?yīng)用，是東海大橋風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的又一創(chuàng)造之美。據(jù)了解，為了克服風(fēng)機(jī)在海上維修要求條件高、易受鹽霧腐蝕、接入電網(wǎng)后的運(yùn)行穩(wěn)定性易受干擾，及我國(guó)海上特有的臺(tái)風(fēng)天氣影響等難題，華銳風(fēng)電研發(fā)采用了緊湊型風(fēng)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)鏈及載荷分流技術(shù)、風(fēng)電機(jī)組內(nèi)設(shè)置大部件單元自維修系統(tǒng)、機(jī)艙換熱防鹽霧腐蝕系統(tǒng)、低電壓穿越技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，有些甚至達(dá)到了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)和全球首創(chuàng)，機(jī)組整體技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。
在5年實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)中，華銳風(fēng)電34臺(tái)3MW風(fēng)電機(jī)組全部安居海上，表明了華銳風(fēng)電在海上風(fēng)電中的整體實(shí)力。華銳風(fēng)電總裁徐東福指出，“在成功的研發(fā)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，我們?cè)跂|海大橋二期工程中成功安裝了1臺(tái)SL5000/128離岸風(fēng)電機(jī)組，目前已成功運(yùn)行3年，年平均可利用率達(dá)95.16%，平均利用小時(shí)數(shù)達(dá)2296小時(shí)，累計(jì)上網(wǎng)電量超過(guò)5200萬(wàn)千瓦。未來(lái)，基于智慧風(fēng)機(jī)理念，我們還將推出新一代SL5.X系列智慧風(fēng)機(jī)，推動(dòng)我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展進(jìn)程。”
運(yùn)維之美：98.52%可利用率成績(jī)亮眼
在參觀中，華銳風(fēng)電海上運(yùn)維的先進(jìn)理念和經(jīng)驗(yàn)也給大家留下了深刻的印象。華銳風(fēng)電東海大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)總代樊立王介紹，運(yùn)維之初，我們?cè)诠芾怼⑷瞬?、物資供應(yīng)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)等方面都存在嚴(yán)重不足。為此，公司管理團(tuán)隊(duì)緊急進(jìn)行人才儲(chǔ)備和培訓(xùn)，并建立了“公司備件中心-區(qū)域備件中心-現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房”三級(jí)備件供應(yīng)線，隨時(shí)探討交流、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，一支高素質(zhì)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)和物資供應(yīng)體系迅速建立起來(lái)。
目前，憑借著早期陸上運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的積累和7年海上運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，華銳風(fēng)電已經(jīng)形成了高水平的海上運(yùn)維工作模式。在人才培養(yǎng)方面，上海東海大橋現(xiàn)場(chǎng)共培訓(xùn)海上運(yùn)維技術(shù)人員300人次，其中培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)總代表30人，培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)大班長(zhǎng)80人。為未來(lái)海上風(fēng)電項(xiàng)目?jī)?chǔ)備了人才。在管理上，建立了經(jīng)驗(yàn)交流和信息共享、小組工作制、機(jī)組責(zé)任制管理等制度，并推出了“計(jì)劃運(yùn)維”理念，優(yōu)化運(yùn)維模式，實(shí)現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)的快速響應(yīng)和高效運(yùn)作。此外，注重通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)風(fēng)機(jī)隨季節(jié)性變化的出力規(guī)律，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)工作量化，并作為后期設(shè)計(jì)、評(píng)估、管理的理論依據(jù)，從而促進(jìn)了設(shè)備綜合利用的最大化。
華銳風(fēng)電精心打造的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的是數(shù)據(jù)之美：34臺(tái)風(fēng)機(jī)順利走出質(zhì)保期，并與業(yè)主上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司簽訂了為期兩年的后服務(wù)協(xié)議，從而迎來(lái)了華銳風(fēng)電首個(gè)海上運(yùn)維訂單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)入后運(yùn)維服務(wù)5個(gè)多月以來(lái)，項(xiàng)目機(jī)組平均可利用率達(dá)到了98.52%，得到了業(yè)主的高度認(rèn)可。
合作之美：帶來(lái)13億千瓦時(shí)綠電
從風(fēng)電場(chǎng)的初期建設(shè)到穩(wěn)定運(yùn)行，一路走來(lái)，也見證了項(xiàng)目建設(shè)各方的合作之美。據(jù)風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目從一開始就受到了各方面的重視，其長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行凝聚了無(wú)數(shù)人的心血。
項(xiàng)目初期，在確定技術(shù)方案后，業(yè)主、監(jiān)理、華銳和安裝部門緊密的配合，全程把控和檢查工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證了風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝的完美效果。于此同時(shí)，項(xiàng)目得到了上海市電力公司的大力支持，電網(wǎng)接入系統(tǒng)與風(fēng)電場(chǎng)同步建設(shè)，項(xiàng)目建成后即并網(wǎng)成功，保證了風(fēng)場(chǎng)效益。這一合作模式，為我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)提供了重要借鑒。
“運(yùn)維船只問(wèn)題上，業(yè)主為我們出了不少力?！蓖蹙蠢榻B。海上運(yùn)維中，由于運(yùn)維船只需要符合海事、漁政部門的共同監(jiān)管，同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際需要定制工作和生活等設(shè)施，船只配備要求高、難度大。了解情況后，業(yè)主上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司積極協(xié)助，迅速解決了問(wèn)題。
業(yè)主對(duì)華銳風(fēng)電也提出了贊譽(yù)，業(yè)主表示，進(jìn)入發(fā)電運(yùn)營(yíng)后，華銳風(fēng)電風(fēng)機(jī)的高穩(wěn)定性和運(yùn)維人員的盡職盡責(zé)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)場(chǎng)發(fā)電量逐年增加，運(yùn)營(yíng)收效超過(guò)了預(yù)期，保證了風(fēng)場(chǎng)的收益。據(jù)了解，5年中，項(xiàng)目機(jī)組平均利用小時(shí)數(shù)達(dá)2082.4小時(shí)，累計(jì)發(fā)電量達(dá)到13.29億千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年為10萬(wàn)戶居民提供了綠色電力。
首個(gè)亞洲海上風(fēng)電場(chǎng)的成功建成和順利運(yùn)行，帶來(lái)的是創(chuàng)造之美，經(jīng)驗(yàn)之美，探索之美，推動(dòng)了華銳風(fēng)電在海上風(fēng)電領(lǐng)域的迅速成長(zhǎng)，也為未來(lái)中國(guó)海上風(fēng)電事業(yè)的快速發(fā)展鋪就了一條成功的海上風(fēng)電之“路”。
