當前控制疫情進入最關(guān)鍵階段,就煤炭行業(yè)而言,上游方面,復產(chǎn)復工處于恢復階段;下游工業(yè)復工復產(chǎn)推遲,環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)保持低位。但由于日耗偏低以及大部分電廠庫存較充足,市場煤價格保持小幅上揚。
受疫情影響,上游方面,復產(chǎn)復工處于恢復階段。目前,鄂爾多斯市62座煤礦實現(xiàn)復工復產(chǎn);同煤、中煤等大型煤企也在加快復工復產(chǎn)步伐。從產(chǎn)煤省區(qū)情況來看,受疫情影響,外地工人返崗數(shù)量較少是主要問題;此外,部分煤礦申請復工待審批生產(chǎn)需要一周時間,延長了復工時間。
下游工業(yè)復工復產(chǎn)推遲。不過,在疫情疫情工業(yè)用電負荷下降的同時,南方天氣轉(zhuǎn)暖,民用電負荷也在下降,因此,電廠繼續(xù)保持低日耗。截止目前,沿海六大電廠日耗僅為37.2萬噸,由于日耗偏低,存煤可用天數(shù)高達45天,最高的浙能電廠存煤可用天數(shù)高達194天。沿海地區(qū)大部分主力電廠仍以長協(xié)剛需拉運和消耗自身存煤為主,并不急于接貨,部分中小戶以及在長假期間存煤下降較快的用戶拉運積極,接貨價格較高。
由于上游發(fā)運不理想,鐵路發(fā)運量提升較慢,環(huán)渤海港口存煤數(shù)量保持低位。近日,受船等貨以及大霧天氣影響,秦皇島港下錨船持續(xù)增加,已經(jīng)升至43艘,創(chuàng)去年6月14日以來壓船新高;大部分為拉運電廠專用場地煤炭或者同煤、中煤專場的船舶,流向江浙地區(qū)較多。
總體來看,疫情對供應端影響似乎要高于于需求端,這也在很大程度上支撐煤價延續(xù)穩(wěn)中略漲的走勢,預計煤價在本周將繼續(xù)上漲。隨著市場煤到貨量的增加,以及下游采購的回暖,現(xiàn)貨交割數(shù)量將進一步增加,價格趨穩(wěn),港口吞吐量有望提升。
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