產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展態(tài)勢(shì)
風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可主要分為風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商、整機(jī)制造商和關(guān)鍵零部件制造商。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》認(rèn)為，目前我國(guó)的風(fēng)電設(shè)備企業(yè)數(shù)目多，零部件與整機(jī)組均形成批量生產(chǎn)，從而提高了產(chǎn)能，使得風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)品逐漸國(guó)產(chǎn)化，用以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分一方面有助于提高產(chǎn)能和專注技術(shù)研發(fā)，使得行業(yè)整體得以更有效的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。
風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商
風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商多為國(guó)有大型發(fā)電集團(tuán)，其中五大發(fā)電集團(tuán)及其子公司的總裝機(jī)占到了全國(guó)裝機(jī)50%以上，并且旗下風(fēng)電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)均在港股上市。
在地域分布上，五大集團(tuán)的風(fēng)機(jī)主要分布在風(fēng)況較好的三北地區(qū)。截至2014年三北地區(qū)的裝機(jī)總量為84.635GW。其中五大集團(tuán)占比高達(dá)54%，五大集團(tuán)裝機(jī)總量60.51GW，其中三北地區(qū)占比高達(dá)75%。
整機(jī)制造商規(guī)模
風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中風(fēng)機(jī)成本高達(dá)65%，使得風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商成為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)。在2003年-2008年招投標(biāo)階段，強(qiáng)制要求運(yùn)營(yíng)商國(guó)產(chǎn)化采購(gòu)率不得低于50%，以此為契機(jī)開(kāi)啟了裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，目前風(fēng)機(jī)的累計(jì)國(guó)產(chǎn)率已達(dá)到90%以上。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年，中國(guó)風(fēng)電有新增裝機(jī)的制造商共26家。
關(guān)鍵零部件廠商
對(duì)于一個(gè)完整的風(fēng)電機(jī)組而言，一般由許多零部件組裝而成。風(fēng)電機(jī)組一般有四大關(guān)鍵零部件：風(fēng)機(jī)葉片、齒輪箱、塔架和發(fā)電箱，其成本分別約占機(jī)組總成本的23%、15%、15%、10%。
從零部件價(jià)值量的角度來(lái)看，風(fēng)機(jī)葉片的價(jià)值量最大，造價(jià)約占整個(gè)設(shè)備的23%。國(guó)內(nèi)具有風(fēng)機(jī)葉片規(guī)模生產(chǎn)能力的公司主要有：中材科技、中復(fù)連眾、中航惠騰，棱光實(shí)業(yè);國(guó)際知名的葉片制造商主要為：丹麥艾爾姆(LM)公司、維斯塔斯(Vestas)公司、西班牙歌美颯(Gamesa)公司，和印度蘇司蘭(Suzlon)公司。
目前從事中國(guó)齒輪箱建造的公司主要有：南京高精齒輪集團(tuán)有限公司、重慶重齒、大連重工、德陽(yáng)二眾等，由于中國(guó)齒輪箱的結(jié)構(gòu)基本采用國(guó)外技術(shù)，對(duì)功率分流方式、均載型式等關(guān)鍵技術(shù)缺乏深入研究和成熟經(jīng)驗(yàn)，因此齒輪箱的優(yōu)化也會(huì)成為風(fēng)電領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的一大重點(diǎn)。
