從長江走向海洋 三峽集團打造綠色“國之重企”

　　國內(nèi)可控裝機規(guī)模超過7000萬千瓦，全球已建、在建和權(quán)益總裝機規(guī)模1.24億千瓦；資產(chǎn)總額近7000億元，凈資產(chǎn)3710億元；2017年營業(yè)收入900億元，利潤總額420億元……

　　作為中國最大的清潔能源集團、全球最大的水電開發(fā)公司，三峽集團因三峽工程而生，乘改革開放東風(fēng)而興，從長江走向了海洋、從中國走向了世界。

　　從治理長江到管理長江

　　長江是孕育了華夏文明的母親河。距離1918年孫中山先生在《建國方略》中提出在長江三峽江段筑壩治水、通航發(fā)電的構(gòu)想，至今已整整一百年。如今，三峽工程建設(shè)運營二十五載，成為全球最大的水利樞紐工程，其防洪能力、發(fā)電裝機容量、內(nèi)河大壩船閘通航能力均居全球第一。

　　三峽工程處于長江上游來水進入中下游平原河道的“咽喉”，可以控制荊江河段95%的洪水來量。三峽集團戰(zhàn)略規(guī)劃部相關(guān)負責(zé)人介紹稱，工程建成以來，已進行防洪調(diào)度44次、累計攔洪量1322億立方米，尤其是在2010年7月和2012年7月，經(jīng)歷了兩次超過每秒70000立方米的洪峰，均超過1998年最高洪峰，兩次分別削峰30000和28200每秒立方米，大大減輕了下游的壓力，有力保護了長江中下游150萬公頃土地和1500萬人口的安全。

　　落差6000米的長江，是水力資源的“富礦”。2017年，三峽電站累計發(fā)電突破1萬億千瓦時大關(guān)?！皳?jù)測算，這1萬億千瓦時清潔能源相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3.2億噸，減排二氧化碳8.2億噸，減排二氧化硫39萬噸，減排效益等同于225萬公頃闊葉林。三峽電跨越千里輸送到華中、華東、華南和川渝地區(qū)，受益人口超過全國人口的一半。”上述負責(zé)人說。

　　與此同時，長江素有“黃金水道”之稱，但之前這條輪船川流不息的“黃金水道”到宜昌便黯然失色，宜昌到重慶660公里的川江河段河道狹窄，灘險流急，舟楫難行。

　　三峽工程建成后，大大改善了川江通航條件，徹底結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史。2011年過閘貨運量首次突破億噸，提前19年達到設(shè)計能力。2017年，全球最大的雙向五級船閘過閘貨船平均噸位4380噸，是建庫前年均870噸的五倍；年過閘貨運量1.38億噸，是建前最高年運量的八倍；宜昌至重慶航道通航大幅提升，相當(dāng)于新建了六條鐵路。

　　從長江走向海洋

　　與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電具備資源稟賦好、風(fēng)速大、運行時間長，距離負荷中心近等優(yōu)勢。我國東部海岸線廣闊，海上風(fēng)能資源豐富，開發(fā)空間巨大。

　　基于此，三峽集團定位海上風(fēng)電為繼水電之后的第二主業(yè)。目前，三峽集團已建成投產(chǎn)國內(nèi)最大的海上風(fēng)電商業(yè)運行示范項目——江蘇響水20萬千瓦近海風(fēng)電項目，已開工建設(shè)遼寧大連莊河、江蘇大豐、廣東陽江沙扒一期、福建福清興化灣二期等一批30萬千瓦級海上風(fēng)電項目，全面啟動了福建漳浦、福建長樂、廣東陽江等多個百萬千瓦級海上風(fēng)電項目的開發(fā)建設(shè)準(zhǔn)備工作。

　　海上風(fēng)電被稱為“新能源中的新能源”。我國海上風(fēng)電發(fā)展起步晚，技術(shù)裝備相對落后，建設(shè)成本高昂。為此，三峽集團提出集中連片規(guī)?；_發(fā)的海上風(fēng)電發(fā)展方針，同時通過優(yōu)化設(shè)計、增大單機容量、擴張供應(yīng)鏈、提升施工安裝運維能力等方式，降低海上風(fēng)電開發(fā)成本。

　　目前，在從廣東到遼寧的1.8萬公里海岸線上，三峽集團已儲備集中連片海上風(fēng)電資源超過1000萬千瓦，僅在福建海域的資源儲備就超過500萬千瓦，計劃到2020年總規(guī)模達到2000萬千瓦。

　　為盡快提升海上風(fēng)電開發(fā)水平，2016年，三峽集團收購德國已投運的最大海上風(fēng)電項目Meerwind，獲得了一支具有海上風(fēng)電設(shè)計、建設(shè)、投運完整經(jīng)驗的專業(yè)團隊。

　　從中國走向世界

　　隨著我國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)“走出去”步伐大踏步提速。

　　近年來，三峽集團通過綠地投資、股權(quán)收購和工程承包等形式，已在47個國家和地區(qū)投資和承建清潔能源項目近百個，擁有海外可控發(fā)電裝機和權(quán)益裝機超過1700萬千瓦。據(jù)三峽國際公司相關(guān)負責(zé)人介紹，“走出去”不僅體現(xiàn)在量的拓展，背后更有質(zhì)的提升。

　　具體來說，在“走出去”的形態(tài)上，從單打獨斗到編隊出海。在總承包馬來西亞沫若水電站建設(shè)中，三峽集團聯(lián)合國內(nèi)水電施工建設(shè)、設(shè)備制造、設(shè)計咨詢和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)攜手共進，避免無序競爭；幾內(nèi)亞的凱樂塔項目，30多家中資企業(yè)深度參與，帶動中國機電設(shè)備和施工材料出口約11億元。

　　在市場開拓上，從直接開辟國際市場到“借船出海”。三峽集團抓住成功競標(biāo)收購葡萄牙國家電力公司21.35%的股權(quán)成為其第一大股東的機遇，借助葡電成熟的資源，快速進入英國、波蘭、意大利等歐洲國家清潔能源市場以及巴西、秘魯?shù)任髡Z、葡語國家市場。

　　在戰(zhàn)略格局上，從單項目建設(shè)到全流域規(guī)劃的切入，從流域規(guī)劃、可研設(shè)計、梯級開發(fā)，到投資建設(shè)、運營管理，全過程參與一個國家干流流域水電開發(fā)。目前已獲得巴基斯坦吉拉姆河流域全部5個梯級電站中的3個項目開發(fā)權(quán)，并與巴基斯坦水電開發(fā)署簽訂了聯(lián)合開發(fā)印度河上游大型梯級3000萬千瓦水電站項目群的文件；此外，在水資源蘊藏豐富的哈薩克斯坦，正在進行奇力克、圖爾古松兩條主要河流的全流域規(guī)劃。

　　打造“國之重器”，當(dāng)有“國之重企”

　　“國之重器”是國計民生的重要保障。打造“國之重器”，必須要有“國之重企”。

　　三峽集團誕生于我國從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之際，是典型的改革開放的產(chǎn)物，創(chuàng)新了一系列工程建設(shè)和管理模式。

　　三峽工程的建設(shè)開啟了國家重大公共工程建設(shè)管理體制和融資體制改革的先河，理順了政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)監(jiān)管、企業(yè)按市場規(guī)則自主運營的關(guān)系。相關(guān)負責(zé)人舉例稱，在投融資模式改革上，三峽工程不再單純依賴財政撥款，改由國家注入資本金作為“第一桶金”啟動建設(shè)，企業(yè)通過自身發(fā)展在市場上爭取信貸、發(fā)行債券、上市發(fā)行股票、吸引多方資本融資等方式獲得“多桶金”。

　　在此后的發(fā)展過程中，三峽集團持續(xù)深化內(nèi)部體制機制改革。繼先期工程建設(shè)板塊整合之后，整合國際業(yè)務(wù)板塊，組建三峽國際能源投資集團公司，強化開拓海外市場的整體合力；整合資本運營板塊，組建三峽資本控股公司，打造資本運作服務(wù)平臺、財務(wù)性投資歸口管理平臺和新產(chǎn)業(yè)孵化平臺……目前，三峽集團已形成七大業(yè)務(wù)板塊，實現(xiàn)了集團公司業(yè)務(wù)板塊化、板塊專業(yè)化、專業(yè)市場化、市場國際化和管理集團化，初步形成了與社會主義市場經(jīng)濟體系相適應(yīng)的具有中國特色的現(xiàn)代企業(yè)制度。

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