荷蘭鐵路（NS）稱(chēng)，本月開(kāi)始，正在運(yùn)行的列車(chē)將通過(guò)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行發(fā)電。廣播負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)如此表示。據(jù)悉，這是首次列車(chē)在運(yùn)行時(shí)，電力將全部通過(guò)風(fēng)力供應(yīng)。
NS是所有列車(chē)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行，業(yè)務(wù)招標(biāo)在兩年前開(kāi)始實(shí)施，當(dāng)?shù)卮笮碗娏ζ髽I(yè)Eneco負(fù)責(zé)招標(biāo)。到2018年1月，兩家公司將為此簽署長(zhǎng)達(dá)10年的協(xié)議。
荷蘭鐵路廣播負(fù)責(zé)人稱(chēng)，將通過(guò)一年時(shí)間達(dá)成目標(biāo)。全國(guó)各地和荷蘭海岸上，將支持風(fēng)力發(fā)電設(shè)施增加。
兩家公司共同開(kāi)設(shè)的網(wǎng)站上稱(chēng)，每日60多萬(wàn)乘客是全球首個(gè)全部通過(guò)風(fēng)力發(fā)電得以運(yùn)行的列車(chē)。NS每日運(yùn)行5500輛列車(chē)。
一座風(fēng)車(chē)發(fā)電時(shí)間達(dá)到1小時(shí)的話(huà)，一組列車(chē)可能會(huì)行駛200公里。兩家公司稱(chēng)，到2020年，每名乘客的能源消耗量將比2005年減少35%。
