逐夢(mèng)山海

天地之間，山海遼闊高遠(yuǎn)，人類從未停止對(duì)它的探尋。從原始漁獵到開山填海，對(duì)山海的開發(fā)利用，推動(dòng)著國家、城市滄海桑田變遷。

開山辟路、借海揚(yáng)帆成為擁有山海資源得天獨(dú)厚發(fā)展的先決條件。

廣東省臺(tái)山市赤溪鎮(zhèn)蕉灣頂?shù)V區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)”）位于粵港澳大灣區(qū)和海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)上，由中電建（臺(tái)山）綠色建材有限公司建設(shè)。該礦區(qū)坐落在廣東省臺(tái)山市赤溪鎮(zhèn)，依山、靠海，是中國電建推進(jìn)“砂”戰(zhàn)略的重要布局，致力于以高品質(zhì)綠色建材服務(wù)“一帶一路”和國際一流灣區(qū)、世界級(jí)城市群建設(shè)。

依山而來

風(fēng)從海上來，潮涌大灣區(qū)。

位于祖國南海的臺(tái)山市赤溪鎮(zhèn)蕉灣頂海域，海浪拍岸，鉛白色的巨石鑲嵌于黛青色的山體之上，四目望之，有臨碣石觀滄海的疏闊。海的氣魄、山的偉岸在這里匯聚，中國電建逐夢(mèng)山海的篇章在這里書寫。

臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)是廣東省促進(jìn)砂石行業(yè)健康有序發(fā)展，重點(diǎn)支持的特大型建筑石料基地項(xiàng)目。

礦區(qū)總面積2.29平方千米，礦區(qū)設(shè)計(jì)可采總儲(chǔ)量約5.46億噸，開采年限為26年。目前，風(fēng)化料系統(tǒng)及外部供水已開工建設(shè)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，望著轟隆轟隆鉆向地下的振沖樁機(jī)，臺(tái)山綠色建材公司總經(jīng)理李本華說，“礦山工程和碼頭建設(shè)的基建期大約兩年，計(jì)劃2024年風(fēng)化料系統(tǒng)投產(chǎn)，2025年6月30日項(xiàng)目全面投產(chǎn)，無論從企業(yè)經(jīng)營還是履行社會(huì)責(zé)任來說，我們必將只爭(zhēng)朝夕扎根灣區(qū)，揚(yáng)帆逐夢(mèng)，擔(dān)時(shí)代之責(zé)，建灣區(qū)之美。”

山與海的結(jié)合，成就了這里是一座待采的“富礦”，使臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)自帶移山之利。

從地理?xiàng)l件看，礦區(qū)位于珠江口西側(cè)，東面緊靠珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)，南西部靠海，毗鄰港澳。礦區(qū)南西部連接國道G240，沿國道G240往北約14千米到達(dá)西部沿海高速S32南北出入口，可達(dá)珠三角各大城市。礦區(qū)水陸交通網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。

從自然資源條件看，礦區(qū)可開采礦種為建筑用花崗巖，設(shè)計(jì)可采總儲(chǔ)量約2.2億立方米，礦石量約1.7億立方米，覆蓋層約為0.46億立方米。

臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)以市場(chǎng)為導(dǎo)向生產(chǎn)適銷產(chǎn)品。因干法生產(chǎn)的砂石含泥含水適應(yīng)性較差，在粵港澳大灣區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力較低，礦區(qū)采用濕法生產(chǎn)模式。

“開山取材的過程絕非簡(jiǎn)單的一聲爆破就能獲得“黃金”，而是需要經(jīng)歷一系列的復(fù)雜步驟。將300多米的高山轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)所需的5毫米甚至更小的砂石需要移山之技。”臺(tái)山綠色建材公司副總經(jīng)理王建平幽默的打著比方。

礦區(qū)將逐層開采，最高處325.1米，最低處5米，相對(duì)高差321.1米。采用“露天開采+平硐溜井”開拓方式，先剝離覆蓋層全強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化料，通過露天礦山道路，用卡車運(yùn)到風(fēng)化料加工系統(tǒng)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為500萬噸/年。

值得注意的是礦區(qū)山體表層覆蓋的土將被屯留，用于邊坡治理、礦山復(fù)墾，部分覆蓋層料將用于物流園區(qū)填海造陸。

微風(fēng)化料，也就是堅(jiān)硬、“新鮮”的花崗巖石料，通過溜井-平硐-膠帶運(yùn)輸至半成品庫。

工程管理人員王須用通俗易懂的方式向我們講起項(xiàng)目如何運(yùn)石、碎石?！昂?jiǎn)單的說就是從山上向山下布置2條溜井，溜井下部設(shè)置儲(chǔ)礦倉、破碎硐室，在破碎機(jī)的強(qiáng)力作用下，將原石逐步破碎成30公分以下粒徑，完成初步‘瘦身變形’，再通過膠帶機(jī)平硐運(yùn)輸至砂石工廠的半成品庫。”

在這一段石頭的“旅行”中，通過三級(jí)破碎，二級(jí)篩分，棒磨機(jī)制砂，直徑一兩米甚至更大的石頭，根據(jù)需求可變?yōu)榧s一元硬幣大小的碎石，也可變?yōu)楸绕胀ㄣU筆芯還細(xì)的砂。直徑從0～25毫米不等，根據(jù)設(shè)計(jì)能力，礦區(qū)每年可向市場(chǎng)提供砂石2100萬噸。

隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)已上升為國家戰(zhàn)略，臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)將緊跟中國電建戰(zhàn)略導(dǎo)向，在這片敢于創(chuàng)新的土地上服務(wù)國家倡議，與灣區(qū)發(fā)展同頻共振、同向而行。

向海而出

百川異源，皆出于海，越過山丘，向海而生、向海圖強(qiáng)沒有碼頭寸步難行。

從山上巨石到落地成砂是臺(tái)山蕉灣頂?shù)V山項(xiàng)目點(diǎn)石成砂的第一步，點(diǎn)砂成金，讓砂石順利走向市場(chǎng)變現(xiàn)，碼頭建設(shè)成為重中之重。

臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)配套碼頭項(xiàng)目包含魚塘港碼頭項(xiàng)目、物流園區(qū)填海造陸項(xiàng)目和物流園區(qū)碼頭項(xiàng)目。

魚塘港碼頭由政府出資建設(shè)，項(xiàng)目擬采用租用的方式取得運(yùn)營使用權(quán)。包含2個(gè)5000噸級(jí)泊位，一個(gè)泊位為雜貨泊位，另一泊位為散貨泊位。

物流園區(qū)填海造陸項(xiàng)目包含南區(qū)和北區(qū)，建設(shè)總面積為33.6萬平方米，砂石加工廠布置于南區(qū)南側(cè)，使用面積為16.3萬平方米，為礦山外運(yùn)料的通道，物流園區(qū)碼頭陸域回填區(qū)域工程勘察總計(jì)鉆孔119個(gè)，已全部完成。

“企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本賬要算且會(huì)算，我們?cè)诖a頭旁建砂石加工廠，就是要縮短運(yùn)輸成本?！崩畋救A告訴我們，物流園碼頭陸域區(qū)域已經(jīng)修建圍堰，待碼頭批復(fù)后可填海，作為項(xiàng)目砂石工廠的建設(shè)用地，成品料可通過兩個(gè)碼頭外運(yùn)。

由于是在填海造陸上建設(shè)砂石加工廠，加之存放的砂石體量大、重量重，地基是保障砂石加工廠安全的前提。為滿足地基承載力要求，臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)采用灌注樁+碎石樁，堆高7米以上每隔1米設(shè)一根樁，堆高7米以下每隔2米設(shè)一根樁，織密地基的牢固度。

物流園區(qū)碼頭項(xiàng)目分兩期建設(shè)，碼頭結(jié)構(gòu)按萬噸設(shè)計(jì)，一期建設(shè)3個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位供本項(xiàng)目礦山使用，二期建設(shè)1個(gè)5000噸級(jí)泊位和3個(gè)10000噸級(jí)泊位。

兵馬未動(dòng)，糧草先行，碼頭是蕉灣頂?shù)V區(qū)砂石出海的動(dòng)脈之源?！吧笆_采年限為26年，我們必須將采、運(yùn)的主動(dòng)權(quán)握在自己的手里，不受制于人，確保市場(chǎng)有需求隨時(shí)運(yùn)得出去，確保企業(yè)投資價(jià)值的實(shí)現(xiàn)?！闭勂鸫a頭的重要性，王建平說道。

未來，數(shù)以億噸計(jì)的綠色建材將通過這些水上“動(dòng)脈”駛出蕉灣頂?shù)V區(qū)，融入一帶一路建設(shè)、融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。眼里的星辰大海，是“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”的格局，心懷信仰，志存高遠(yuǎn)；心中的繁花似錦，是“乘風(fēng)破浪終有時(shí)”的信心。

風(fēng)從海上來，潮涌大灣區(qū)。臺(tái)山蕉灣頂?shù)V區(qū)的藍(lán)圖已擘畫，讓綠色建材出海，中國電建的移山之志將在這片山海之間從理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。作為綠色建材踐行者，電建路橋的探索也將不斷深入并向引領(lǐng)者邁進(jìn)。

逐夢(mèng)山海！向前的腳步不停留，未來的精彩可期待！