7月，進(jìn)入雨季的孟加拉已經(jīng)連續(xù)幾日未見晴天。陰雨連綿中，年近四十的馬蘇德·拉納百感交集——這段時間，他工作的項(xiàng)目已經(jīng)主體完工，中國同事、朋友陸續(xù)回國，每次送行，馬蘇德都會用不太熟練的中文告別：“希望你們還能來孟加拉，我也要去中國，我會想你們的，朋友”。馬蘇德之所以能和中國朋友結(jié)下深厚友誼，緣于一條河。
從空中俯瞰孟加拉國，數(shù)百條河流縱橫交錯，宛如條條玉帶橫臥在沖積平原之中，其中最大的一條就是帕德瑪河，被孟加拉人民譽(yù)為“生命之水”。流經(jīng)印度的恒河在與布拉馬普特拉河交匯后變得愈發(fā)寬闊湍急，化身為帕德瑪河，將孟加拉國分成了西南與東北兩部分。
在很多像馬蘇德一樣的孟加拉人來說，對于帕德瑪河的感情頗為復(fù)雜——愛是帶來了生命之水，形成了肥沃的沖積平原；恨是因?yàn)槊糠暄雌?，帕德瑪河都將化身洪水猛獸。在滔天的洪水中，村莊被毀壞、人民流離失所，出行、上學(xué)、就醫(yī)都變得十分困難，因河水暴漲造成的船只傾覆事故常常發(fā)生。
在廣袤寬闊、波濤洶涌的帕德瑪河上，修建一座連接北部工業(yè)地帶和西南部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的跨河大橋，是孟加拉國自1972年建國以來最具雄心的基建計(jì)劃。2014年，夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，孟加拉國政府決定啟動大橋修建計(jì)劃，旨在助力實(shí)現(xiàn)“2041愿景”和“金色孟加拉”夢想。
帕德瑪河被譽(yù)為世界上最“險惡和不可預(yù)測”的河流之一，年徑流量達(dá)13100億立方米，僅次于亞馬遜河、剛果河，表面流速超過4米每秒，洪水期大部分河床沖刷深度達(dá)45米以上。如此惡劣的自然條件，在帕德瑪河上建橋的難度超乎想象，修橋必先治水，只有治好水，才能保證大橋順利施工。2014年，中國電建港航公司擊敗美日韓及歐洲眾多專業(yè)疏浚公司，成功中標(biāo)帕德瑪大橋河道整治項(xiàng)目，創(chuàng)下世界最大河道整治工程紀(jì)錄。
從項(xiàng)目承建伊始，馬蘇德就作為司機(jī)陪伴在這群為母親河付出努力的中國人身邊，親眼見證了他們曾面臨的困境和艱辛?！奥犖业闹袊聜冋f，中國古時有一個人叫大禹，他為了治理洪澇想盡辦法、還曾經(jīng)三過家門而不入。我覺得9年來一直遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，為了帕德瑪河而奮斗的中國伙伴們，就是這個時代的大禹。”
馬蘇德雖然還未滿40歲，但他南亞人的黝黑皮膚和略顯發(fā)福的啤酒肚，讓熱情開朗的他呈現(xiàn)出了一些中年氣質(zhì)。時間久了，項(xiàng)目員工們都親切地喊他老馬，老馬愿意和中國朋友在一起，聽他們講任何有關(guān)中國、中國人的故事，他之所以對中國這么著迷，源于一段特殊經(jīng)歷。
2009年，只有25歲的馬蘇德離開略顯貧瘠的家鄉(xiāng)，只身前往利比亞打工。也許是與中國有著特殊的緣分，他應(yīng)聘成為某中方工程項(xiàng)目的司機(jī)。2011年初，當(dāng)?shù)貞?zhàn)事告急，滯留在利比亞的老馬腿部受傷，每天都在忐忑不安和心驚膽戰(zhàn)中度過：大約有半個月，他都面臨著食物和飲水缺乏的困境，萬幸的是，在撤僑行動中，老馬因?yàn)橹衅髥T工的身份得到了彌足珍貴的“保命”席位，和中國人一起登上了中國政府的包機(jī)?！爱?dāng)時真的很危險，我以為我再也回不到孟加拉了，我很慶幸能和中國人一起撤離利比亞，并且安全地返回了我的祖國，我很感謝中國政府和同事在最危險的時候沒有拋棄我們”。從此，老馬的心里仿佛刻上了“中國情結(jié)”，只要有機(jī)會，他就想選擇為中國企業(yè)工作。
緣分所致，老馬的家鄉(xiāng)恰好就在河道整治項(xiàng)目營地附近，當(dāng)他聽說又有中國企業(yè)在招工時，第一時間就去應(yīng)聘了司機(jī)崗位。這一年，老馬30歲。在后來的9年時間里，他親眼見證了帕德瑪大橋的從無到有，也深知河道整治的重要性。安瀾護(hù)橋，功在當(dāng)代，利在千秋，通過整治，帕德瑪大橋才能順利施工，周邊高速公路、鐵路才能免受洶涌河水的沖擊和侵蝕。
像許許多多的孟加拉家庭一樣，老馬兄弟姐妹眾多的原生家庭并不富裕，但現(xiàn)在，他的住宅是村里最漂亮的一棟房子，與旁邊許多用臨時建筑材料搭建而成的簡陋居所相比，這棟有著墻面裝飾和鐵柵欄的三層磚瓦房顯得格外亮眼。憑著這份能提供穩(wěn)定收入和福利的工作，憨厚的老馬還娶到了一位年輕漂亮的妻子，養(yǎng)育了一個活潑可愛的女兒，這些都算是中國企業(yè)帶給他的福祉。
2022年6月，帕德瑪大橋正式通車，馬蘇德駕駛皮卡車僅用時10分鐘就通過了大橋，這在他看來，是難以想象的：“以后再也不用擺渡過河了！原來我們過河需要七八個小時，汛期的時候特別危險，現(xiàn)在又快又安全，這就是我們的夢想之橋！”
老馬對于中國電建的信任和作為中國電建人的驕傲，不僅源自于他參與完成了這項(xiàng)龐大而復(fù)雜的國家工程，更生發(fā)于平日里相處中的日常點(diǎn)滴。即便在新冠病毒肆虐的時期，老馬也能從公司領(lǐng)到免費(fèi)的藥品；在每年穆斯林的傳統(tǒng)節(jié)日開齋節(jié)期間，公司還會為他們這些當(dāng)?shù)貑T工發(fā)放過節(jié)費(fèi)。
“在疫情期間，我們經(jīng)常住在公司宿舍。中國企業(yè)提供了所有必要的東西，包括食物、單獨(dú)的隔離機(jī)制等，同事們還指導(dǎo)我們了解這種疾病的治療和處置方法，甚至細(xì)致到教我們?nèi)绾握_地佩戴口罩。”薪資待遇、員工福利、人文關(guān)懷……中國企業(yè)的每一個長處都被老馬記在了心里。作為先“富”起來的人，他還介紹親人、朋友和老鄉(xiāng)們到自己的公司工作?！坝捎谥袊髽I(yè)提供了更多的就業(yè)機(jī)會，大家都想要來這里工作。我教會了一些朋友駕駛，他們現(xiàn)在也在中國電建工作，我身邊的失業(yè)人數(shù)正在減少，這也是我要感謝中國電建的原因。”
老馬特別喜歡和他人分享這九年來的見聞，在他眼里，這群中國朋友不僅在治理洶涌的帕德瑪河，還在幫助當(dāng)?shù)孛霞永硕蛇^一個個難關(guān)?！懊慨?dāng)家里出現(xiàn)困難，我都會找我的領(lǐng)導(dǎo)預(yù)支工資。在了解情況之后，公司都愿意借錢給我。洪水期間，我的房子壞了，大家也會及時給我一些錢用來修繕房屋，我真的很感激他們?！?/p>
雨季的帕德瑪河水位暴漲，水流湍急，經(jīng)常有船只發(fā)生沉沒事故。項(xiàng)目部多次出動快艇營救當(dāng)?shù)剡\(yùn)砂船、漁船沉沒落水人員，2021年和2022年，孟加拉又遭遇了罕見的臺風(fēng)，臺風(fēng)過后，項(xiàng)目部調(diào)配設(shè)備和車輛參與救助，幫助當(dāng)?shù)卮迩f清除內(nèi)澇、修復(fù)道路，并幫助駐扎陸軍固定側(cè)翻巡邏船，避免其遭受沉船損失。此外，項(xiàng)目部附近的阿布·漢森學(xué)校校舍簡陋，近200名學(xué)生當(dāng)中，一多半家庭處于貧困線以下，從2018年開始，項(xiàng)目部開展了助學(xué)圓夢活動，捐款捐物，并與一些特困家庭結(jié)成了對子，定向救助。
唯以心相交，方能成其久遠(yuǎn)。孟加拉國衛(wèi)生科學(xué)大學(xué)教授普拉迪普·庫馬爾·森·古普塔博士坦言：“‘一帶一路’倡議非常有意義，我們感到自豪的是，孟加拉國是第一批參與‘一帶一路’的國家之一。就像帕德瑪大橋一樣，它擴(kuò)大了孟加拉國的互聯(lián)互通、貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施的視野，將大大促進(jìn)我們的經(jīng)濟(jì)，幫助我們更加積極地融入世界?！?/p>
今年6月，歷時9年的帕德瑪河道整治工程主體完工，創(chuàng)造出了中國乃至世界河流整治領(lǐng)域的工程奇跡。直到現(xiàn)在，每天都有源源不斷的人群從孟加拉國各地趕往帕德瑪大橋拍照留念，甚至制作成短視頻在新媒體平臺傳播。馬蘇德也常常帶著家人來到帕德瑪河邊，經(jīng)過疏浚、回填、土方筑堤、水下與陸上護(hù)岸等治理，曾經(jīng)“兇猛”的帕德瑪河變得“溫順”起來。
走在寬闊的堤岸上，老馬驕傲地和女兒講，“這河堤就是爸爸和中國朋友一起修的，我們是這座大橋的守衛(wèi)者！”提起中國朋友，馬蘇德有些不舍，他和中國同事們9年來一起奮斗的日子仍歷歷在目。
離別之際，老馬精挑細(xì)選了一本中英雙語的泰戈?duì)栐娂徒o項(xiàng)目經(jīng)理孫旭亮，這條被孟加拉族詩人泰戈?duì)栕u(yù)為“神河”的帕德瑪河在中國建設(shè)者們的不懈奮斗下，收起了“兇猛”的一面，如泰戈?duì)栐娭兴f，正“純正、高雅、安靜地守護(hù)著兩岸的人民?！?/p>
馬蘇德一家三口走在項(xiàng)目部修建的護(hù)堤上
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