日前，水電十六局承建的國內(nèi)最大截面轉體掛籃在廣東中開高速京珠高速分離式立交橋5#墩（轉體橋）順利完成安裝。
京珠高速分離式立交轉體橋箱梁為直腹板型式的單箱五室結構，最大截面面積305.15平方米，采用自錨式菱形掛籃懸澆施工，是目前國內(nèi)同類橋梁采用掛籃懸臂澆注截面最大的預應力混凝土連續(xù)T剛箱梁。
“掛籃安裝是該項施工過程中風險最大的步驟，由于本掛籃構件體積大，項目團隊多次研討施工方案，決定采用吊車及卷揚機配合進行安裝，提前多次預演，過程中各班組間緊密配合，保證掛籃安裝的‘零失誤’”。項目施工人員介紹到。
此次掛籃施工所在的廣東中開高速京珠高速分離式立交橋，橋梁全長134.0米，是廣東省內(nèi)規(guī)模最大、重量最大的多點支撐、全自動控制轉體橋。橋逆時針水平轉體69.88°，轉體完成后將與中開高速連成完整橋梁體系對接深中通道，有利搭建深圳中山兩地互通橋梁。
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