8月31日,經(jīng)過854天不間斷連續(xù)施工,水電十四局承擔(dān)的四川宜賓至云南昭通高速公路二期工程鐵匠灣隧道出口,完成4508米洞身開挖任務(wù),工程取得了重大階段性進展,為宜昭高速二期項目如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
宜昭高速二期工程全長42.9公里,全線設(shè)橋梁26座,隧道11座,互通立交2處,收費站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處。其中:特大橋4座、大橋22座,特長隧道2座、長隧道4座。鐵匠灣隧道是宜昭高速二期關(guān)鍵線路“三橋兩隧”的控制性工程之一,為雙向四車道分離式隧道,雙幅總長8402米,其中右幅長4212米,左幅長4190米,出口段位于昭通市彝良縣境內(nèi)。
項目部自進點以來,一直將鐵匠灣隧道作為工程重中之重,多措并舉,合理安排各項施工資源投入。開工前,項目部組織工程技術(shù)人員完成鐵匠灣隧道大臨布置、用電線路規(guī)劃、便道設(shè)計;組織各部門完善專項施工方案;過程中全面控制施工質(zhì)量安全,優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項進度、質(zhì)量、安全目標(biāo)。
鐵匠灣隧道自2019年4月30日開始洞身開挖,期間,面對場地狹窄臨建布置難、地形陡峭進洞難、道路起伏縱坡大運輸難、富水開挖支護難、下坡洞室排水難、地質(zhì)條件復(fù)雜開挖難、洞頂沖溝危險大、疫情影響復(fù)工慢等不利條件,宜昭高速二期B3項目部充分發(fā)揮攻堅克難的精神,在問題面前不回避、壓力面前不躲閃、困難面前不推脫、挑戰(zhàn)面前不畏懼,一口一口啃下“硬骨頭”。面對新冠疫情肆虐,項目部更是充分發(fā)揮大局意識,以宜昭高速二期通車總目標(biāo)為己任,積極組織開展勞動競賽,以“披荊斬棘克艱難,勠力同心誓通車”的決心,迅速掀起施工狂潮。在完成合同樁號后繼續(xù)向前施工,最終于2021年8月31日完成左幅合同樁號+550m、右幅合同樁號+510m洞身開挖。
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