4月28日，中國電建集團貴州電力設計研究院有限公司參與設計的貴陽市軌道交通2號線全線開通，正式建成投運。
貴陽市軌道交通2號線于2015年9月開工建設，歷時近6年，連接白云區(qū)、觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)和雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)，全長40.6公里，共有金陽南、油榨街2座變電所，均為貴州院設計，這也是該公司首次在貴陽市軌道工程中參與設計工作。
兩座主變所設計過程中，面臨系統(tǒng)接入方案復雜，城區(qū)人居密集路徑方案復雜，市政工程審查、驗收流程多，對口部門多協(xié)調(diào)難度大等諸多困難。貴州院創(chuàng)新設計，在確保安全的前提下，結(jié)合現(xiàn)場情況優(yōu)化設計方案，有頂管穿越密集居民區(qū)、電纜橋跨越南明河、電纜槽盒敷設等諸多亮點。
花鳥市場下穿頂管，長415米，埋深地下18米，本次頂管設計是貴州院首次在主城區(qū)實施頂管工程，是目前貴陽深度最大、下穿里程最長、施工難度大、地質(zhì)條件復雜的頂管施工供電廊道。跨南明河電纜橋，主體結(jié)構(gòu)長53米，寬7.3米，本次電纜橋設計是貴州院首次在110kV及以上線路工程中實施，也為以后的設計開通了新的思路。
2號線的順利建成投產(chǎn)，為該院今后處理類似工程提供了寶貴經(jīng)驗。
評論