91亚洲成色精品一区二区三区,精品无人乱码一区二区三区日韩,新生精品污WWW一区二区三区,中文乱码精品一区二区三区视频,天天综合人人精品视频一二三区,天天综合久久一二三区同性,欧美综合久久一二三YY,欧美成在一区二区三区久久综合
當(dāng)前位置: 首頁 > 風(fēng)電 > 海上風(fēng)電

七〇八所費龍:正開發(fā)第4代集運輸與安裝于一體的高效海上風(fēng)電安裝船

光伏們發(fā)布時間:2021-06-11 09:26:07

受訪人:中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所副總工程師 費龍

在海上風(fēng)電即將迎來平價上網(wǎng)的最后數(shù)月,各項目建設(shè)也進入沖刺階段。對此,中船集團七〇八所副總工程師費龍表示,針對海上風(fēng)電安裝環(huán)節(jié),應(yīng)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動安裝運輸一體化。同時需加強管理,做好風(fēng)險防范。

Q:中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所(下稱“七〇八所”),在海上風(fēng)電發(fā)展的不同階段參與了哪些項目?

A:七〇八所成立于1950年,是一家艦船與海洋裝備總體設(shè)計研究單位,設(shè)有專門從事海洋開發(fā)與工程建設(shè)專用裝備研究開發(fā)的“海洋工程及工程船研究設(shè)計部”。在海上風(fēng)電領(lǐng)域,主要參與安裝船、布纜船、地質(zhì)勘探平臺的開發(fā)設(shè)計。

建設(shè)海上風(fēng)電場,裝備必須先行。2009年,我國海上風(fēng)電起步,七〇八所承擔(dān)了350噸坐底式海上風(fēng)電安裝船“海洋36”和250噸自升式海上風(fēng)電安裝船“海洋38”的開發(fā)設(shè)計,兩型安裝船用于江蘇如東潮間帶和淺水區(qū)域風(fēng)電場示范工程的建設(shè)。其造價相對便宜,約1億元左右。海上工程風(fēng)險大,成本高。由于這一時期上網(wǎng)電價沒有明確,海上風(fēng)電項目開發(fā)節(jié)奏放緩。

隨著2014年電價政策落地,暫緩的裝備建設(shè)開始啟動。2015年,七〇八所承接了800噸自升式海上風(fēng)電安裝船“精銦01”和1000噸自升式海上風(fēng)電安裝船“福船三峽”“大橋福船”的開發(fā)設(shè)計。第二代海上風(fēng)電安裝船大部分采用錨泊定位、非自航式,適用于水深40米左右的海域。起重機采用繞樁回轉(zhuǎn)式,升降裝置采用液壓環(huán)梁插銷型式??傇靸r在3億元左右。

2017年,海上風(fēng)電場建設(shè)加快,海上風(fēng)電安裝船需求猛增,安裝船也進入第三代,不再需要拋錨,而是依靠船的推進器進行定位,安裝效率大大提高,起重機的吊重達到1200噸,適用于水深50米的海域,造價達到6億元左右。

至2020年年底,七〇八所共承接了19艘海上風(fēng)電安裝船的開發(fā)設(shè)計。其中,已交付12艘,包括“海龍興業(yè)”“振江”“海電運維801”“華祥龍”等。2021年將交付3艘,為“海洋68”“海洋79”“群力”。目前,七〇八所正在開發(fā)第四代安裝船,有4個設(shè)計訂單,均按60米以上水深、12MW風(fēng)電機組安裝要求設(shè)計,起重能力為1000~3000噸。前三代安裝平臺樁腿都采用圓柱形,第四代樁腿采用桁架式結(jié)構(gòu)。這種樁腿重量輕、風(fēng)浪流外載荷小。升降裝置采用齒輪、齒條型式,升降速度快、安裝效率高。

此外,七〇八所還參與設(shè)計了“啟帆9號”和“海牧16”等多艘布纜船與勘探平臺。

圖片

第四代安裝船,樁腿采用桁架式結(jié)構(gòu)

Q:從技術(shù)角度看,目前我國海上風(fēng)電安裝船整體發(fā)展水平如何?

A:隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,我國海上風(fēng)電安裝船經(jīng)歷了三代技術(shù)更新,現(xiàn)在正在開發(fā)第四代。

從海上風(fēng)電安裝船技術(shù)應(yīng)用時間上來說,我國與歐洲相差10年左右。目前,歐洲海上風(fēng)電安裝船的樁腿基本上以桁架式為主,而我國剛開始設(shè)計此類樁腿的安裝船。隨著風(fēng)電場向深遠海發(fā)展,風(fēng)電機組單機容量不斷增大,海上風(fēng)電安裝船船型也隨之演進。

在造船技術(shù)上,我國與國外差距并不大。世界上第一艘海上風(fēng)電安裝船“五月花”,就是由中國船舶集團山海關(guān)船廠為英國五月花能源公司建造的。因為歐洲造船業(yè)已經(jīng)處于衰退階段,中國、韓國和日本是世界上主要的造船市場。我國的造船能力居首,但相較于日本、韓國,我國在生產(chǎn)管理的精細化、信息化、規(guī)范化等方面還有待提高。國內(nèi)一些引入精細化管理的造船企業(yè),例如江南、外高橋、揚子江、南通中遠等,在國內(nèi)造船界是比較成功的。

Q:我國海上風(fēng)電項目的開發(fā)環(huán)境,對安裝船的設(shè)計提出哪些特殊的要求?

A:我國海上風(fēng)電項目的開發(fā)環(huán)境與歐洲不太一樣。首先是淤泥層厚,部分海域的插樁深度達20多米,由于入土比較深,對拔樁要求也比較高。歐洲海上風(fēng)電項目的開發(fā)條件比較好,基礎(chǔ)深度一般不到10米。

其次,我國東南沿海受臺風(fēng)影響很大,平臺的作業(yè)窗口期短。采用同一類型平臺,在歐洲海域每年可以安裝50~90臺風(fēng)電機組,而在我國只能安裝20~30臺。對安裝船的設(shè)計來說,要增加抗臺能力,就需增加平臺重量,成本也會大幅提升。此外,我國有些海上風(fēng)電場位于地震帶附近,在設(shè)計和建造時都需更加謹(jǐn)慎。

Q:與歐洲較為成熟的海上風(fēng)電市場相比,目前我國海上風(fēng)電的建設(shè)階段存在哪些不足?

A:歐洲海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)育比較成熟,其風(fēng)電場規(guī)劃規(guī)模很大,先建設(shè)大型的海上風(fēng)電母港,再進行風(fēng)電場的開發(fā)建設(shè)。整機廠家負責(zé)將設(shè)備運輸至碼頭,由安裝企業(yè)到碼頭提貨進行安裝。工程采用EPC總承包方式,各環(huán)節(jié)能夠統(tǒng)一調(diào)配,緊密合作。

目前,我國海上風(fēng)電機組的安裝與運輸主體是分離的,早期海上風(fēng)電安裝船大部分都是非自航的,必須用船將風(fēng)電機組運到機位點,這部分工作需由整機商來承擔(dān)。雖然我國已經(jīng)有自航式安裝船交付,但由于用船緊張,運輸任務(wù)多由其他船只完成,自航式安裝船并沒有真正發(fā)揮運輸?shù)淖饔谩<又覈狈Υ笮秃I巷L(fēng)電專用碼頭,運輸船易受天氣干擾,影響安裝進度,且存在一定的安全風(fēng)險。風(fēng)電機組從車間運到碼頭,再送到機位點安裝,涉及整機商、開發(fā)商,以及包括碼頭、運輸船和安裝在內(nèi)的單位,責(zé)任主體過多,造成銜接不順暢,容易出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。

Q:近期,海上風(fēng)電安裝船的月租賃價格高達上千萬元,您認為是由哪些因素造成的?會帶來哪些不利影響?以現(xiàn)有的船只數(shù)量測算,2021年大約能完成多少裝機容量?

A:安裝船的租賃價格飆升,主要是由“搶裝”帶來的,保電價是其中的關(guān)鍵因素。一臺5MW的風(fēng)電機組,按照年利用小時數(shù)3000計算,若每千瓦時補貼0.1元,機組運行20年就能多出3000萬元的收入,這與租船費用相比仍是有利可圖的。

目前,我國安裝船的數(shù)量還不能滿足市場需求。2020年受疫情影響,到當(dāng)年5月才開工,壓縮了安裝時間,使得平價前的安裝施工更加集中。一艘船每年大約能安裝30臺風(fēng)電機組,以現(xiàn)有的安裝船數(shù)量計算,預(yù)計今年將完成500萬千瓦的裝機容量,但也很有可能會超過該值。

“搶裝”加劇了海上風(fēng)電安裝市場的緊張程度,造成資源緊缺,價格高漲,操作不規(guī)范,存在一定的安全隱患。事實上,海上安裝施工是非常高端的技術(shù),對操作設(shè)備的精準(zhǔn)度、人員的素質(zhì)、安全要求很高。操作人員要對平臺有充分了解,針對風(fēng)險,做出完備的防范預(yù)案,才有可能做到萬無一失。因此,施工要嚴(yán)格按規(guī)范進行,對人員安全意識的教育、培訓(xùn)要跟得上。

Q:未來,自升式是海上風(fēng)電安裝平臺的發(fā)展趨勢,在核心技術(shù)上,我國有哪些環(huán)節(jié)有待加強?

A:我國海上風(fēng)電安裝船技術(shù)基礎(chǔ)較好,主要滿足于國內(nèi)市場,技術(shù)與國外的差距不大。目前,安裝船上的兩大核心設(shè)備——起重機和升降裝置都是國內(nèi)自主開發(fā)制造的,這也推動了我國海上風(fēng)電裝備技術(shù)的發(fā)展。不少企業(yè)承接了國外船東的訂單,用以滿足國際市場。

與歐洲相比,我國部分制造材料有所欠缺,這與我國的基礎(chǔ)工業(yè)有一定關(guān)系。如第四代安裝船所用的厚度為210毫米的齒條板,由于前期投入高,產(chǎn)量需求不大,國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)意愿不強,還需要依靠進口。

海上風(fēng)電安裝平臺的升降裝置設(shè)計要求比海上石油鉆井平臺更高。海上石油鉆井平臺按每年升降5次,運行25年,共125次的壽命進行設(shè)計即可。而海上風(fēng)電安裝船每年要升降100次,運行25年,設(shè)計壽命需達到2500次。

Q:未來,全球海上風(fēng)電安裝船技術(shù)發(fā)展路線將呈現(xiàn)哪些趨勢?七〇八所對此做出了怎樣的規(guī)劃布局?

A:安裝船的發(fā)展是緊隨風(fēng)電機組技術(shù)的變化而變化的,包括漂浮式風(fēng)電機組的發(fā)展。未來,海上風(fēng)電場將向離岸更遠、水深更深、海況更復(fù)雜、規(guī)模更大、風(fēng)電機組大型化的方向發(fā)展,而且隨著國家電價補貼的取消,機組的大型化會加速,現(xiàn)有的海上風(fēng)電安裝船將很難勝任此類安裝工作。因此,海上風(fēng)電安裝船應(yīng)滿足更遠、更深、更大的作業(yè)要求。

七〇八所正在開發(fā)第四代集運輸與安裝于一體的高效海上風(fēng)電安裝船,適應(yīng)即將到來的海上風(fēng)電平價時代的市場需求。七〇八所將發(fā)揮海洋裝備設(shè)計技術(shù)的優(yōu)勢,為海上風(fēng)電場建設(shè)單位、船東提供施工能力強、安全可靠、高效的安裝船,為我國海上風(fēng)電綠色能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強有力的裝備支撐。

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關(guān)閱讀

無相關(guān)信息
91亚洲成色精品一区二区三区,精品无人乱码一区二区三区日韩,新生精品污WWW一区二区三区,中文乱码精品一区二区三区视频,天天综合人人精品视频一二三区,天天综合久久一二三区同性,欧美综合久久一二三YY,欧美成在一区二区三区久久综合