技術(shù)引領(lǐng)，步履不停
此次吊裝的三邊形桁架塔風(fēng)電機(jī)組采用了中車株洲所提高低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)能利用率的桁架式超高塔技術(shù)。發(fā)電量相對(duì)于普通機(jī)型增加15%，基礎(chǔ)建設(shè)成本降低30%左右，為構(gòu)建平價(jià)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供有力支撐。該產(chǎn)品既充分體現(xiàn)了中車的風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，也是中車株洲所將高鐵技術(shù)在風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行移植和應(yīng)用的一次生動(dòng)實(shí)踐。該機(jī)組的桁架部分便采用了中車眉山公司的拉鉚連接技術(shù)，相對(duì)常規(guī)的連接方式，該技術(shù)應(yīng)用具有軸力一致性高、防松抗震等優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)緊固連接免維護(hù)，提升連接的可靠性，保障機(jī)組運(yùn)行安全。
創(chuàng)新賦能，生態(tài)友好
該產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，獨(dú)特的三邊形結(jié)構(gòu)能夠減少鋼材用量，各單元結(jié)構(gòu)安裝方便快捷，有效節(jié)省安裝時(shí)間，整機(jī)及塔架安裝時(shí)間縮短至10天以內(nèi)。另外，該機(jī)組憑借生態(tài)友好型設(shè)計(jì)獲得客戶的高度贊揚(yáng)，采用三邊形結(jié)構(gòu)并搭配中車株洲所成熟的“箱變頂置”技術(shù)，大幅減少植被破壞和現(xiàn)場(chǎng)征地，有效節(jié)省土地使用面積20%以上，降低風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)觸碰征地紅線的風(fēng)險(xiǎn)和建設(shè)成本。同時(shí)，集成在機(jī)艙內(nèi)的變壓器減小了被人為損壞、葉片結(jié)冰掉落、水澇浸淹、風(fēng)沙侵蝕的幾率，有效節(jié)省后期運(yùn)維工作的難度，多舉措提升項(xiàng)目全生命周期收益率。
源自高鐵，值得信賴
近年來，中車株洲所圍繞科技自立自強(qiáng)，集聚創(chuàng)新要素、促進(jìn)創(chuàng)新協(xié)同，研制了以海上風(fēng)電整機(jī)、沙戈荒大功率風(fēng)電機(jī)組、高海拔風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等為代表的一批具有行業(yè)先進(jìn)水平的產(chǎn)品。未來，中車株洲所將繼續(xù)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，狠抓綠色低碳技術(shù)攻關(guān)，加快先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，構(gòu)建綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新體系，為建設(shè)能源強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)中車力量。
來源：中車能源
評(píng)論