截至4月24日18時，國家能源集團包神鐵路“神24”機車有效牽引載重運輸歷史累計突破300萬噸，達304.6萬噸，安全牽引萬噸重載列車352列，走行公里約16.6萬公里。
圖為“神24”機車牽引萬噸重載列車奔馳在神朔線
“神24”機車集我國目前各項重載智能控制先進技術(shù)于一身，實現(xiàn)了機車制動機以模塊化、分布式網(wǎng)絡、智能化設計。運營過程中，該公司聯(lián)合生產(chǎn)廠家組成科研攻關(guān)小組，攻克了牽引變流器小型化、輕量化、電磁兼容等關(guān)鍵難題；細化標準技術(shù)規(guī)格輕量化功能模塊，實現(xiàn)了牽引系統(tǒng)功率密度的大幅提升；優(yōu)化相模塊并聯(lián)驅(qū)動功能，解決了功率模塊在工作過程中產(chǎn)生的過電壓和均流等技術(shù)難題，為“神24”機車“1+0”單元萬噸安全運行掃清了技術(shù)障礙。投入運營一年來，“神24”機車經(jīng)過系列試驗論證和摸索，逐漸形成了一套成熟、高效、安全、科學的機車運用模式。
“神24”機車的投入使用，最大程度上緩解了朱蓋塔、神池南站場列車編組、解編壓力，大幅度壓縮了下游朔黃鐵路兩萬噸重載列車編組作業(yè)時間，為集團公司一體化運營挖潛增效打下了堅實基礎。
評論