今年以來，國家能源集團新朔鐵路機務分公司積極推進智慧鐵路、智慧機務打造項目，加快建設智能整備棚，對現(xiàn)有機車整備場進行換代升級改造，實現(xiàn)無人整備。
該整備棚采用機器人替代傳統(tǒng)上砂、車頂、車底作業(yè)作，實現(xiàn)設備自動化，有效規(guī)避整備作業(yè)過程中的漏檢風險，使作業(yè)效率提升約20%，為“無人整備”提供基礎支撐；通過打通設備與設備、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息孤島，將整備作業(yè)流程與自動化設備的完全融合，實現(xiàn)生產(chǎn)設備的自動控制、調(diào)度計劃自動排程、生產(chǎn)過程實時監(jiān)控、信息的實時追溯，實現(xiàn)管控一體化，為“無人整備”提供控制樞紐；通過專業(yè)數(shù)據(jù)深挖運用、跨專業(yè)數(shù)據(jù)標準化、結構化定義，結合車載數(shù)據(jù)、地面檢測數(shù)據(jù)分析，運用大數(shù)據(jù)分析技術，實現(xiàn)零部件故障自動識別以及部件預警，最終實現(xiàn)輔助分析及決策智能化，為實現(xiàn)“無人整備”提供決策大腦；通過自動化的卸污、上砂設備，減少污染排放，配置光伏發(fā)電設備，實現(xiàn)電網(wǎng)自發(fā)自用，現(xiàn)代化的廠房設計，節(jié)能減排。
該分公司積極響應國家“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略目標和集團公司“十四五”規(guī)劃目標，結合目前電力機車整備公里數(shù)和整備點實際情況，多次對國內(nèi)鐵路智能化設備和智能化管理進行市場調(diào)查和綜合技術評估，與設計院、工程部進行土建結構、工藝設備方案溝通討論并與相應研究院對接，根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務場景進行定制化研制、開發(fā)、調(diào)試，結合覆蓋土建結構、房屋建設、智能化整備棚系統(tǒng)架構設計、業(yè)務流程設計、機器人設計及軟件開發(fā)、機車整備一體化智能管控系統(tǒng)等規(guī)劃出了一整套完整的設計方案并積極推進。智慧整備棚的建成和投入使用之后，將極大的提升機車整備能力，能夠提供一流地勤服務，有效推動智慧鐵路建設。
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