“卸船機(jī)程序優(yōu)化后每3分鐘能多抓1斗煤，而且還不用司機(jī)手動(dòng)操作，簡(jiǎn)直太智能了！”6月11日，國(guó)家能源集團(tuán)浙江公司寧海電廠1號(hào)泊位神華525卸空離港后，操作司機(jī)開(kāi)心地表示。
由于卸船機(jī)卸煤時(shí)需要操作司機(jī)人工作業(yè)，長(zhǎng)時(shí)間工作影響人員工作狀態(tài)和健康，為此，該廠決定對(duì)卸船機(jī)程序優(yōu)化。此次程序優(yōu)化依據(jù)運(yùn)行專業(yè)反饋，以及設(shè)備歷史工況分析，對(duì)小車、起升、開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)參數(shù)和運(yùn)行邏輯進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以期達(dá)到在額定工況下最大限度提高自動(dòng)抓料、起升、移動(dòng)、卸料及返回過(guò)程銜接的緊湊性，進(jìn)一步提升卸船機(jī)卸煤綜合效率。
編程人員通過(guò)設(shè)置腳踏開(kāi)關(guān)保持，每間隔一段時(shí)間提示確認(rèn)船倉(cāng)高度，來(lái)約束司機(jī)保持注意力集中，確保自動(dòng)模式下作業(yè)安全。通過(guò)兩周的試運(yùn)觀察，自動(dòng)模式下卸船機(jī)機(jī)械及電控系統(tǒng)運(yùn)行工況穩(wěn)定，作業(yè)過(guò)程流暢，除清倉(cāng)外，90%的作業(yè)過(guò)程全部交給程序完成，徹底解放卸船機(jī)司機(jī)雙手，抓取效率提升了30%以上。
近年來(lái)，該廠不斷加大“燃料智能、節(jié)能”改造投入，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新研究，加速提升現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備自動(dòng)化水平，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
評(píng)論