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國網(wǎng)重慶電力推進(jìn)負(fù)荷聚類智慧互動(dòng)平臺(tái)建設(shè)

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-04-27 00:00:00

  4月25日,重慶江津區(qū)供電公司員工在廣州雙橋(重慶)有限公司檢查負(fù)荷聚類秒級智慧終端設(shè)備數(shù)據(jù)。該企業(yè)是國網(wǎng)重慶電力負(fù)荷聚類智慧互動(dòng)平臺(tái)負(fù)荷聚類秒級智慧終端首家試點(diǎn)客戶。 王化全 攝

  本報(bào)訊 4月25日,重慶市區(qū)供電公司建橋車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)充電樁接收負(fù)荷聚類智慧互動(dòng)平臺(tái)指令,完成一輛新能源汽車48小時(shí)全響應(yīng)充放電試驗(yàn),累積消納低谷電量44千瓦時(shí),在電網(wǎng)負(fù)荷尖峰時(shí)段可提供8千瓦的反向功率。

  充電樁V2G模式是國網(wǎng)重慶市電力公司推進(jìn)負(fù)荷聚類智慧互動(dòng)平臺(tái)建設(shè)的重要一環(huán)。據(jù)介紹,V2G是新能源汽車與電網(wǎng)的一種互動(dòng)方式,當(dāng)車主不使用新能源汽車時(shí),車載電池的電能可銷售給電網(wǎng);如果車載電池需要充電,電流由電網(wǎng)流向車輛。

  今年,國網(wǎng)重慶電力加快推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè),通過搭建平臺(tái)、聚類、資源三層調(diào)節(jié)架構(gòu)以及毫秒級、秒級、分鐘級、日級四類負(fù)荷資源池,采用精準(zhǔn)控制和柔性調(diào)節(jié)兩種方式,完善該公司在應(yīng)對突發(fā)故障、供應(yīng)缺口、促進(jìn)清潔能源消納等方面的調(diào)節(jié)手段,建立負(fù)荷聚類智慧互動(dòng)平臺(tái)體系。

  國網(wǎng)重慶電力結(jié)合電網(wǎng)應(yīng)急響應(yīng)、日內(nèi)電力缺口等業(yè)務(wù)場景,梳理負(fù)荷調(diào)節(jié)需求,將電網(wǎng)調(diào)節(jié)時(shí)序需求與不同類型負(fù)荷聚類匹配,建立高、中、低壓聚類互動(dòng)負(fù)荷資源池,通過協(xié)調(diào)客戶排查現(xiàn)場作業(yè)終端,提升負(fù)荷資源感知調(diào)節(jié)能力。在聚類改造方面,國網(wǎng)重慶電力通過毫秒級精準(zhǔn)切負(fù)荷系統(tǒng)建設(shè)、秒級省地縣負(fù)荷批量控制、分鐘級聚合商平臺(tái)接入互動(dòng)、日級有序用電和需求響應(yīng)互動(dòng),提升資源采集控制能力。

  國網(wǎng)重慶電力綜合應(yīng)用負(fù)荷預(yù)測、檢修計(jì)劃等數(shù)據(jù),開展客戶供電全路徑分析、聚類資源協(xié)同互動(dòng)等八大類平臺(tái)層應(yīng)用功能建設(shè),并結(jié)合重慶地區(qū)特色,在降溫負(fù)荷、新能源汽車兩個(gè)方向精準(zhǔn)發(fā)力。

  在降溫負(fù)荷方面,為實(shí)現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)情況下的負(fù)荷精準(zhǔn)控制,國網(wǎng)重慶電力引導(dǎo)供區(qū)內(nèi)的企業(yè)客戶參與聚類負(fù)荷建設(shè),目前已實(shí)現(xiàn)1000千瓦非工業(yè)用空調(diào)負(fù)荷接入互動(dòng),預(yù)計(jì)6月底前接入空調(diào)負(fù)荷將達(dá)到2萬千瓦。在服務(wù)新能源汽車方面,該公司試點(diǎn)應(yīng)用V2G商業(yè)模式,接入車聯(lián)網(wǎng)充電樁1825個(gè)、V2G充電樁395個(gè)。

  “新能源汽車V2G充電樁是一種很好的電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)節(jié)方式,可以實(shí)現(xiàn)客戶的無感調(diào)節(jié),在為電網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)的同時(shí),還可以給新能源汽車車主帶來收益?!眹W(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(重慶)有限公司專家張永瑜說。

  據(jù)了解,國網(wǎng)重慶電力今年將打造9個(gè)負(fù)荷聚類智慧互動(dòng)平臺(tái)示范區(qū),建成百萬千瓦聚類負(fù)荷資源池,實(shí)現(xiàn)負(fù)荷資源可控能力達(dá)到最大負(fù)荷的5%。

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