1月25日，農(nóng)歷正月初四，湖北宜昌寒風凜冽。
8時，宜昌供電公司伍家運維班值班員胡佳和胡小瀟來到220千伏車站變電站。兩人戴好安全帽、穿好工作服，先和集控站監(jiān)控人員核對設(shè)備信號、位置是否一致，詢問該站有沒有異常信號。隨后，胡佳應(yīng)用主控室配備的綜合自動化系統(tǒng)后臺機，仔細檢查變電站的主接線圖、主索引圖，逐一核對保護裝置的實時數(shù)據(jù)以及負荷情況等信息。
在主控室，屏幕上密密麻麻的數(shù)字和線條不停跳動閃爍，每條實時信息、每句專業(yè)術(shù)語，兩人都要核對和檢查一遍。
從1月7日到2月15日，作為宜昌最重要的交通樞紐中心，宜昌東站客流量始終保持高位。220千伏車站變電站主要為宜昌東站、花艷工業(yè)園區(qū)和周邊居民生產(chǎn)生活供電。其中，該站出線之一——220千伏車艷一、二回是宜昌東站的專供線路，兩條線路互為備用，保障高鐵牽引站可靠運行。
“引線接頭溫度18攝氏度，正常。”9時30分，胡佳和胡小瀟拿著紅外測溫儀開始巡檢車艷一、二回線。
“除了綜合自動化系統(tǒng)后臺機，我們還要現(xiàn)場查看線路設(shè)備的運行情況，進行雙確認。”胡小瀟說。離開主控室，兩人來到室外，冒著嚴寒巡檢主變壓器、氣體絕緣全封閉組合電器設(shè)備、電流互感器、匯控柜等一次設(shè)備及線路。兩人采用“紅外測溫+人工巡檢”方式，逐一對變電站進出線和變電站設(shè)備進行測溫及記錄存檔。
這樣的特巡每次需要1個多小時。運維人員一次要走7000多步，一天4輪特巡下來，要走近3萬步。
為保障車站、機場、醫(yī)院、大型商場等重要客戶可靠用電，宜昌供電公司春節(jié)假期期間組織變電運維人員持續(xù)開展特巡特護，重點對配電柜、供電線路開展紅外測溫，掌握設(shè)備溫度變化情況，提升電力設(shè)施運行可靠性。（龍群 劉邦 李治飛）
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