走進±800千伏白鶴灘—浙江特高壓工程鄂西段施工現(xiàn)場

　　5月17日清晨，在湖北省宣恩縣曉關(guān)鄉(xiāng)張關(guān)村的一座大山中，±800千伏白鶴灘—浙江特高壓直流輸電線路工程鄂西段項目部質(zhì)量管理專責(zé)安穎坤和施工人員穿行于山林中。他們的目的地是位于山頂?shù)囊换F塔的組立現(xiàn)場。

　　這座山的坡度有近50度，雨后坡面濕滑，且山中沒有現(xiàn)成的路。他們向上攀爬每一步都要手抓藤蔓、腳踩樹樁借力，稍不注意就有可能滑倒。“這個樹樁有點松動，踩上去的時候小心點，千萬注意安全。”安穎坤邊走邊提醒同行的人。

　　±800千伏白鶴灘—浙江特高壓直流輸電線路工程鄂西段線路總長230.6千米，需新建鐵塔511基。

　　這天，安穎坤的工作任務(wù)是到組塔現(xiàn)場檢查安全管控措施落實情況。位于山頂?shù)倪@基鐵塔塔材總重90噸，最重的單片塔材有825千克。山高林密，單靠人力很難將塔材搬運上山。為此，工程鄂西段項目部安排10名施工人員用近10天的時間，從山腳到山頂架設(shè)了一條長834米的貨運索道。索道運輸安全是現(xiàn)場安全管控的重要內(nèi)容。

　　半個多小時后，安穎坤和施工人員到達了山頂。安穎坤仔細檢查索道門型架的穩(wěn)定程度和塔材卸貨裝置的高度，接著又拿出望遠鏡觀察索道周邊環(huán)境。“索道正常，周圍無危險物。”他用對講機將檢查情況告知等候在山腳下的施工人員。

　　山腳下，一捆捆塔材整齊堆放著。負責(zé)這基鐵塔組立的項目經(jīng)理王輝下達開工指令，施工人員合力將一段塔材牢牢固定在索道上。隨著機器的轟鳴聲，滑輪運轉(zhuǎn)起來，塔材在索道的牽引下緩緩離開地面，向山頂“飛”去。20多分鐘后，這段塔材到達位于山頂?shù)男敦淈c。山上的施工人員將塔材卸下來后，索道繼續(xù)運輸下一段塔材。

　　“這條索道每次可以運送不超過2噸重的塔材，每天可以運送近20噸。”王輝說。由于山頂作業(yè)面狹窄，沒有可以堆放塔材的地方，組塔作業(yè)只能采取邊運送塔材邊組立的方式進行。

　　“白鶴灘—浙江特高壓工程鄂西段沿線地形以山地為主，高山大嶺占比達40%，線路還跨越清江水域，穿越部分無人區(qū)，沿線海拔在500米到1700米之間。這些因素給施工安全管控帶來了不小的挑戰(zhàn)。”安穎坤說。為此，工程鄂西段項目部共架設(shè)148條索道。和修建貨運道路相比，架設(shè)索道縮短了施工時間，減少了對環(huán)境的影響，實現(xiàn)了塔材、金具點對點運送。

　　“在平原地區(qū)，10天就可以組立一基鐵塔，在這一帶山區(qū)卻要用上20多天。”王輝說，“部分現(xiàn)代化施工設(shè)備無法使用，很多工作只能靠人力完成。”

　　“雖然有困難，但大家參建特高壓工程的勁頭很足。”在索道運輸?shù)钠瘘c，業(yè)主項目部技術(shù)管理專責(zé)李成毅緊盯著現(xiàn)場施工人員的每一個操作步驟，嚴(yán)防違章行為發(fā)生。李成毅負責(zé)鄂西段工程技術(shù)管理和1標(biāo)段安全生產(chǎn)工作。自工程開工以來，他走遍了1標(biāo)段的173基鐵塔，仔細排查每一個作業(yè)風(fēng)險點。

　　截至目前，白鶴灘—浙江特高壓工程鄂西段已組立鐵塔257基。項目部帶領(lǐng)參建單位開展“黨建+特高壓”“黨員身邊無違章”活動，運用布控球等電子化設(shè)備，聚焦塔材運送、附件安裝等環(huán)節(jié)，盯住管好現(xiàn)場作業(yè)。（黃定懿 楊志英）