隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，充電技術(shù)正成為各大車(chē)企競(jìng)相角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。華為、理想等知名企業(yè)紛紛發(fā)布液冷超充技術(shù)，標(biāo)志著新能源汽車(chē)正式邁入液冷超充時(shí)代。2023年4月，華為在其智能電動(dòng)新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布“新一代全液冷超充架構(gòu)”的充電網(wǎng)絡(luò)解決方案，該液冷超充架構(gòu)將運(yùn)用于華為超充樁內(nèi)。同期的上海車(chē)展上，理想汽車(chē)帶來(lái)有關(guān)800v的超充純電解決方案，不約而同也運(yùn)用到液冷散熱技術(shù)——液冷超充***。
液冷散熱技術(shù)為新能源充電帶來(lái)了哪些變革與便利？為什么眾多頭部新能源車(chē)企都在液冷散熱技術(shù)搶占大功率高壓平臺(tái)充電賽道？為了深入了解行業(yè)發(fā)展，我們采訪到了國(guó)內(nèi)充電***領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)家彭水清，讓他談一談這一技術(shù)將會(huì)為行業(yè)帶來(lái)什么顛覆性的變革。
彭水清表示，自己多年的充電***行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)告訴他，散熱技術(shù)是決定充電效率的核心，這也是新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)眾所周知的共識(shí)。然而，傳統(tǒng)的充電***設(shè)計(jì)在散熱方面一直存在著瓶頸。它們通常采用風(fēng)扇或散熱片進(jìn)行散熱，這種方式在面對(duì)日益增長(zhǎng)的高功率充電需求時(shí)顯得捉襟見(jiàn)肘。風(fēng)扇和散熱片的散熱效率受限于空氣流通和散熱面積，無(wú)法有效地將充電過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量迅速散發(fā)出去，導(dǎo)致充電速度受到嚴(yán)重限制。
為了解決這一行業(yè)難題，彭水清在新能源汽車(chē)充電***模具設(shè)計(jì)中進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新嘗試。他敏銳地意識(shí)到，液冷系統(tǒng)作為一種高效的散熱方式，在新能源汽車(chē)充電***上具有巨大的應(yīng)用潛力。于是，他毅然決定將液冷技術(shù)引入充電***設(shè)計(jì)中，以期實(shí)現(xiàn)散熱效率的質(zhì)的飛躍。
液冷系統(tǒng)的引入成為彭水清創(chuàng)新設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。他通過(guò)在充電***內(nèi)部精妙地布置散熱管路，利用高效的液體冷卻劑循環(huán)流動(dòng)，成功地將充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量迅速帶走。與傳統(tǒng)的風(fēng)扇和散熱片相比，液冷系統(tǒng)具有更高的散熱效率和更好的散熱均勻性，能夠確保充電***在持續(xù)高功率充電時(shí)仍能保持良好的散熱性能。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅顯著提升了充電***的散熱效率，為新能源汽車(chē)的快速充電提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，同時(shí)也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
技術(shù)上的創(chuàng)新是保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，然而彭水清認(rèn)為將高功率快速充電技術(shù)真正應(yīng)用到實(shí)際中，還需要與客戶公司緊密合作，共同推動(dòng)技術(shù)的落地應(yīng)用。于是，他積極與客戶公司溝通協(xié)作，將高功率快速充電模塊與液冷充電***完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了半小時(shí)充電80%的驚人效率。這一成果不僅令業(yè)界矚目，更為新能源汽車(chē)用戶帶來(lái)了前所未有的便捷體驗(yàn)。
彭水清帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的液冷充電***設(shè)計(jì)不僅解決了散熱效率問(wèn)題，更在商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值方面取得了顯著成就。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，用戶對(duì)充電速度的需求日益提升。彭水清的創(chuàng)新技術(shù)正好滿足了這一市場(chǎng)需求，為新能源汽車(chē)的快速普及和推廣提供了有力支持。
從商業(yè)價(jià)值角度來(lái)看，彭水清的液冷充電***設(shè)計(jì)極大地提升了新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？焖俪潆娂夹g(shù)使得新能源汽車(chē)在充電時(shí)間上與傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲美甚至更勝一籌，消除了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)的顧慮。這一優(yōu)勢(shì)不僅吸引了更多潛在用戶的關(guān)注，也推動(dòng)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，彭水清的創(chuàng)新技術(shù)還為新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了廣闊的商業(yè)前景。隨著充電效率的提升，新能源汽車(chē)在出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)等商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬。這些領(lǐng)域的車(chē)輛對(duì)充電速度有著極高的要求，彭水清的液冷充電***無(wú)疑為這些應(yīng)用場(chǎng)景提供了最佳的解決方案。
從社會(huì)價(jià)值角度來(lái)看，彭水清的創(chuàng)新技術(shù)為新能源汽車(chē)的環(huán)保出行理念注入了新的活力?？焖俪潆娂夹g(shù)使得新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中更加便捷高效，進(jìn)一步減少了燃油車(chē)的使用頻率和尾氣排放。這對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量、減少碳排放、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
彭水清的創(chuàng)新成果還在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了廣泛影響。他的液冷充電***設(shè)計(jì)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了巨大成功，也在國(guó)際市場(chǎng)上獲得了廣泛認(rèn)可。尤其是像美國(guó)這樣的新能源技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，他們需要更快的充電速度，更高的充電效率來(lái)滿足整個(gè)新能源汽車(chē)的充電效率，這種效率的提升也一直是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的方向。彭水清和團(tuán)隊(duì)研究的液冷系統(tǒng)應(yīng)用到新能源汽車(chē)充電***中，不僅提升了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)在國(guó)際上的地位和影響力，也為全球新能源汽車(chē)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
彭水清憑借其前瞻性的視野和深厚的技術(shù)功底，為新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域帶來(lái)了顛覆性的變革。他的液冷充電***設(shè)計(jì)不僅解決了散熱效率問(wèn)題提升了充電速度和安全性還為新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
評(píng)論