近日，廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室揭牌儀式暨第一屆學術委員會第一次會議在廣汽研究院舉行。
廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室正式揭牌
廣州市科學技術局實驗室工作處處長莫雪華，青海民族大學副校長、天津大學教授堯命發(fā)，加拿大國家工程院院士、廣州大學特聘教授葉思宇等專家，廣汽集團副總經(jīng)理嚴壯立、廣汽研究院常務副院長范家春、廣汽研究院院長助理兼動力總成技術研發(fā)中心主任祁宏鐘、廣汽研究院動力總成技術研發(fā)中心副主任邵發(fā)科等共同為實驗室揭牌。
當前，中國實現(xiàn)“雙碳”目標任務緊迫，能源轉型勢在必行。在交通領域積極推動汽車低碳化、零碳化轉型，是未來發(fā)展的必經(jīng)之路。錨定“雙碳”目標，研究并掌握面向低碳、零碳、碳中性燃料的高效車用動力總成技術，實現(xiàn)動力總成系統(tǒng)由“低碳”向“零碳”邁進，將助力實現(xiàn)“雙碳”目標，加速汽車產(chǎn)業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
在此背景下，作為技術攻關類省重點實驗室，廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室將以高效發(fā)動機技術、清潔燃料設計及燃燒控制技術、車用燃料電池及儲氫技術、碳中性燃料動力系統(tǒng)及控制技術等方面為技術突破口，突破難關技術，在減碳核心技術上持續(xù)發(fā)力，支撐節(jié)能減排戰(zhàn)略目標的達成。
為更好地推進實驗室建設，廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室搭建了科學的組織架構，并聘請青海民族大學副校長、天津大學教授堯命發(fā)擔任學術委員會主任，加拿大國家工程院院士、廣州大學特聘教授葉思宇擔任學術委員會副主任，昆明理工大學交通工程學院院長、教授雷基林，華南理工大學教授廖世軍，天津大學教授高文志，華南理工大學教授崔志明，吉林大學教授解方喜等內外部專家擔任學術委員會委員;同時，實驗室聘請廣汽研究院院長助理、動力總成技術研發(fā)中心主任祁宏鐘擔任實驗室主任，動力總成技術研發(fā)中心副主任邵發(fā)科擔任實驗室副主任。實驗室下設高效發(fā)動機技術團隊、清潔燃料設計及燃燒控制技術團隊、車用燃料電池及儲氫技術團隊、碳中性燃料動力系統(tǒng)及控制技術團隊等。
實驗室學術委員會合影
作為實驗室依托單位，廣汽集團2023年匯總營業(yè)總收入超5000億元，研發(fā)投入近84億元，新增專利申請近3200件，為實驗室的建設、科研和運行提供充足穩(wěn)定的經(jīng)費保障。作為廣汽集團的研發(fā)體系樞紐，廣汽研究院已建成一支6000余人、來自全球十余個國家和地區(qū)的國際化研發(fā)人才隊伍，具備深厚的研發(fā)基礎，擁有光學單缸機、熱力學單缸機、高壓噴霧試驗臺、光學氣道試驗臺等先進研發(fā)設施設備。廣汽研究院在國內率先量產(chǎn)了有效熱效率超過42%的高效發(fā)動機，最新發(fā)動機有效熱效率更突破46%，處于國內領先水平，并搭建了成熟的高效發(fā)動機、燃料電池、儲氫、整車集成及動力系統(tǒng)開發(fā)驗證體系，在燃燒控制技術、汽油稀薄燃燒技術、射流點火高能點火技術及靈活燃料技術等方面積累了豐富經(jīng)驗。在人才培養(yǎng)方面，廣汽研究院具備完善的技術創(chuàng)新容錯機制，建立了高效燃燒、氫燃料電池、動力系統(tǒng)工程等專項技術研發(fā)團隊，不斷激活“人才引擎”，實現(xiàn)核心技術突破。今年1月，廣汽動力總成自主研發(fā)團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號。
根據(jù)規(guī)劃，廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室將圍繞汽車高效動力系統(tǒng)和清潔能源應用技術兩大核心，進行高效內燃機、零碳燃料內燃機、碳中性替代燃料內燃機、燃料電池發(fā)動機等清潔動力系統(tǒng)研發(fā)，開展車用氫、氨、醇、合成碳中性能源轉化機理探究及應用技術攻關，推進碳中性先進動力系統(tǒng)集成控制與智能化應用研究。實驗室將與高校、科研院所緊密合作，以學助研、以研促產(chǎn)，力爭達到國內領先、國際一流技術水平，助力廣東省十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)加快轉型升級，促進汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
廣汽集團相關負責人表示，將以此次實驗室揭牌為基礎，結合汽車低碳化、零碳化發(fā)展趨勢，持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力，并積極推動產(chǎn)學研合作，加快核心技術突破，不斷推出更高效、更清潔的動力總成產(chǎn)品，為實現(xiàn)“雙碳”目標、汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。(百川)
(圖片來自廣汽集團官方)
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