停產(chǎn)時(shí)間延長!供電線路遭破壞的特斯拉德國工廠，每天過千輛車無法下線美國特斯拉公司6日說，這家電動汽車企業(yè)在德國的“超級工廠”將停產(chǎn)至3月17日，時(shí)間長于先前預(yù)期。這家特斯拉在歐洲唯一工廠前一天因供電線路遭破壞被迫停產(chǎn)，停產(chǎn)損失估計(jì)達(dá)數(shù)億歐元。
繼續(xù)停產(chǎn)
特斯拉一名發(fā)言人6日告訴路透社記者，預(yù)計(jì)德國工廠直到下周結(jié)束才會恢復(fù)供電。德新社報(bào)道，特斯拉在事發(fā)后預(yù)期下周早些時(shí)候就會復(fù)產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間變長，損失也會更大。
特斯拉德國工廠主管安德烈·蒂里格說，停產(chǎn)期間，每天超過1000輛車無法下線，“這對我們來說意味著高達(dá)九位數(shù)的損失”。
英國貝爾德股權(quán)研究公司預(yù)期，這起事件及其他因素將導(dǎo)致特斯拉今年一季度全球交付量減少至42.11萬輛。美國華爾街先前預(yù)期為48.9萬輛。
意昂能源集團(tuán)旗下電網(wǎng)運(yùn)營商E.DIS說，正在搶修因著火而導(dǎo)致停電的高壓輸電塔，力求盡快恢復(fù)供電。但E.DIS沒有給出時(shí)間表。
德國警方說，不明身份人員5日凌晨在一座高壓輸電塔縱火，導(dǎo)致附近多座村莊和位于格林海德市的特斯拉工廠斷電。格林海德位于勃蘭登堡州東部，在德國首都柏林附近。
特斯拉德國工廠一直是環(huán)保團(tuán)體抗議目標(biāo)。這不是首起針對這座工廠的破壞活動。2021年5月，一起類似縱火導(dǎo)致特斯拉工廠建筑工地的供電線路受損。
為實(shí)現(xiàn)將年產(chǎn)量由約50萬輛提升至100萬輛的目標(biāo)，這座工廠不久前公布一項(xiàng)砍伐周邊樹木的擴(kuò)建計(jì)劃，遭當(dāng)?shù)鼐用穹駴Q。2月底開始，一些環(huán)保人士和反對特斯拉的團(tuán)體在工廠附近森林搭建樹屋，建起示威營地。
極端團(tuán)體
左翼極端團(tuán)體“火山組織”6日稱，5日的縱火是他們所為。這一組織聲稱特斯拉工廠影響環(huán)境以及當(dāng)?shù)厮垂?yīng)，并存在“極端剝削”。工廠現(xiàn)有員工大約1.25萬人。
據(jù)路透社報(bào)道，“火山組織”以迫使特斯拉關(guān)廠為宗旨。
德國執(zhí)法部門在先前報(bào)告中把“火山組織”列為左翼極端團(tuán)體，認(rèn)定該團(tuán)體近年來試圖借助應(yīng)對全球氣候變化的環(huán)保運(yùn)動攫取影響力，破壞鐵道供電線、通信塔、數(shù)據(jù)傳輸線路和企業(yè)車輛等，與多起縱火案有關(guān)聯(lián)，包括2021年特斯拉德國工廠建設(shè)工地供電電纜遭破壞。2020年，該組織還“認(rèn)領(lǐng)”了針對海因里希·赫茲研究所的縱火。這一機(jī)構(gòu)位于柏林，研究課題包括數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。
5日縱火事件發(fā)生后，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在網(wǎng)絡(luò)社交平臺稱襲擊者是“生態(tài)恐怖分子”，“阻止電動汽車而不是化石燃料汽車的生產(chǎn)，極其愚蠢”。
呼吁保護(hù)
德國工商業(yè)界6日呼吁加強(qiáng)保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，認(rèn)為德國這個歐洲最大經(jīng)濟(jì)體面臨衰退的情況下，保護(hù)外國投資對于刺激增長至關(guān)重要。
德國工商大會執(zhí)行主任梅爾廷·萬斯萊本說，確保網(wǎng)絡(luò)和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全是政商兩界的共同責(zé)任。“基礎(chǔ)設(shè)施是德國經(jīng)濟(jì)的生命線……對基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)需要適應(yīng)變化了的安全形勢，讓投資者繼續(xù)把德國視作安全的國家，這非常重要。”
德國副總理兼經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克6日譴責(zé)針對特斯拉工廠的襲擊，說這是必須解決的“犯罪”問題。在他看來，環(huán)保抗議不能演變?yōu)楸┝Α?ldquo;我有一種感覺，我們現(xiàn)在走到了一個臨界點(diǎn)，絕不能走上歧路。”
德國產(chǎn)業(yè)專家斯特凡·布拉策爾認(rèn)為，眼下不清楚特斯拉德國工廠擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃能否順利進(jìn)行。這起縱火襲擊可能損害德國汽車業(yè)形象。
來源：新華社
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